Stal dwufazowa o wysokiej podatności na formowanie

Stal dwufazowa o wysokiej podatności na formowanie / odkształcalności plastycznej do głębokiego tłoczenia na zimno bez pękania

Stale dwufazowe (DH) o wysokiej podatności na formowanie / odkształcalności plastycznej są to stale TRIP trzeciej generacji (wykazujące plastyczność indukowaną transformacją) o wysokiej całościowej i lokalnej podatności na formowanie oraz odporności na pękanie krawędzi. Stal DH ma świetne właściwości absorbowania energii, z uwzględnieniem odkształcalności plastycznej w trakcie zderzenia. Gatunki DH są idealne do geometrii złożonych, włączając te wykorzystujące głębokie tłoczenie na zimno. Testy FLD i HER stali DH wypadają znakomicie w przypadku stali DP, zapewniając bardziej sprawne tłoczenie i redukcję ilości odpadów.

    Stal DH: podstawy

    Stale dwufazowe o wyższej podatności na formowanie mają wielofazową mikrostrukturę ferrytyczną z martenzytem, bainitem — oraz znaczne ilości austenitu szczątkowego. Tak jak dla bardziej tradycyjnych stali dwufazowych, deformacja DH powoduje znaczne umocnienie przez odkształcenie plastyczne. Jednak w przeciwieństwie do konwencjonalnych stali DP, wartość współczynnika umocnienia stali pozostaje na poziomach odpowiadających wysokim naprężeniom. Dzieje się tak ze względu na dużo większą ilość austenitu szczątkowego transformującego w martenzyt przy stopniowo rosnącym tempie wzmocnienia przez odkształcenie przy wysokich naprężeniach.


    Dzięki znacznie wyższemu wskaźnikowi wzmocnienia przez utwardzenie (wartość n), stale TRIP trzeciej generacji, podobnie jak stale DH, zapewniają znacznie lepszą podatność na formowanie poprzez rozciąganie w porównaniu do gatunków DP. Stale DH TRIP zapewniają wysoką odkształcalność plastyczną umożliwiającą wytwarzanie motoryzacyjnych elementów bezpieczeństwa o złożonych geometriach. Dodatkowo stale DH zapewniają świetną, stopniową absorpcję energii zderzenia — poprzez umocnienie plastyczne — w trakcie deformacji podczas zderzenia.

    Właściwości stali

    • Wysoka całościowa i lokalna podatność na formowanie, przy lepszym wydłużeniu i wyższej odporności na pękanie krawędzi w porównaniu z konwencjonalną stalą DP.
    • Doskonała charakterystyka zderzeniowa, dzięki odkształcalności plastycznej stali, zapewniające dodatkową absorpcję energii.
    • Większa elastyczność projektowa: umożliwia głębokie tłoczenie złożonych geometrii przy formowaniu wtórnym.
    • Wysoka odporność na wyboczenie podczas ściskania.
    • Poziomy wytrzymałości stali UHSS przy poprawionych charakterystykach FLD i HER w porównaniu z konwencjonalną stalą DP.
    • Stal AHSS trzeciej generacji pozwala na uproszczone wydajne formowanie na zimno złożonych części samochodowych.
    • Bardzo dobra spawalność metodą punktowego zgrzewania oporowego, porównywalna z konwencjonalnymi gatunkami stali DP.
    • Umożliwia uzyskiwanie lżejszych, bardziej złożonych komponentów nadwozia — przy mniejszym ryzyku pękania krawędzi w porównaniu ze stalami DP.

    Motoryzacyjne zastosowania stali DH

    Stale Docol DH mogą stanowić element rozwiązujący problem w przypadku projektów realizowanych w warunkach limitów tłoczenia lub w warunkach zbliżonych, albo gdy wymagane jest uwzględnienie podwyższonej odkształcalności plastycznej w celu zapewnienia absorpcji dodatkowej energii w wynikach testów zderzeniowych.

    • Słupki przednie (A), górne słupki drzwiowe (B) i wzmocnienia słupków
    • Poprzecznice i belki poprzeczne
    • Panele deski rozdzielczej
    • Podłogi, progi i wzmocnienia
    • Klatka bezpieczeństwa przedziału pasażerskiego
    • Belki: dachowe, boczne, przednie i tylne; belki ram i wzmocnienia
    • Ramy siedzeń

    Tutaj znajdziesz więcej stali DP.

    Dodatkowe pomysły zastosowań
    Konstrukcja nadwozia
    Studia przypadku klienta

    Usprawnione tłoczenie wysokich kryz przy niemal 0% defektów

    W 2018 r. znany producent części samochodowych poziomu 1 opracował dwa nowe projekty cechujące się lekkimi i wytrzymałymi tłoczonymi łącznikami pionowymi. Wysokie kołnierze wykonano z elementów ze stali UHSS, jednak przy zwiększonym ryzyku popękanych krawędzi – a dostawca wymagał najniższego możliwego współczynnika odpadów.

    Producent zwrócił się do zespołu SSAB z wymaganiami wysokiej podatności na formowanie, stali o wysoko powtarzalnych właściwościach, o grubości 1,5 mm i 2,2 mm. Nowa stal trzeciej generacji, Docol 600DH-GI, zapewniła wysoką podatność na formowanie krawędzi, przy niemal 0% wskaźniku popękanych krawędzi / odpadów, ze względu na właściwości mechaniczne wysoko powtarzalne między kręgami produkcji SSAB.

    – Gatunki stali Docol DH mają wyższe wyniki prób FLD w porównaniu z naszą konwencjonalną stalą DP i zachowują się lepiej przy płaskim stanie odkształceń – zauważył Matti Säily, specjalista SSAB ds. produktów powlekanych metalicznie.

    Czytaj więcej o tym niemal bezproblemowym formowaniu
    usprawnione tłoczenie

    Gatunki i właściwości mechaniczne

    Powlekane metalicznie stale Docol® 600DH-GI i 800DH-GI to aktualnie dostępne dwa gatunki stali, inne w trakcie opracowywania.

    Dzięki specjalnemu procesowi obróbki cieplnej DA, wytwarzającemu głównie strukturę dwufazową, stale Docol® 600DH-GI i 800DH-GI są odpowiednie tam, gdzie wymagana jest ulepszona podatność na formowanie w porównaniu do konwencjonalnych gatunków stali dwufazowej o tym samym poziomie wytrzymałości na rozciąganie.

    Ukryj/pokaż konkretne kolumny Edytuj
    Wybierz kolumny do wyświetlenia
      Rodzina produktów Product name POWŁOKA WYMIARY NORMY Karta produktowa
      Docol 600DH Docol CR​330Y​590T-​DH GI T: 0.80 - 2.40 mm
      W: Up to 1400 mm      T: 0.031 - 0.0945 in
      W: Up to 55.12 in             		SSAB

      Docol 600DH
      Docol 800DH Docol CR​440Y​780T-​DH GI T: 0.80 - 2.00 mm
      W: Up to 1400 mm      T: 0.031 - 0.0787 in
      W: Up to 55.12 in             		VDA 239-100

      Docol 800DH
      Porównaj parametry

      Wybierz jeden parametr do porównania

      Porównanie

        Formowani stali motoryzacyjnych Docol DH

        • Świetna podatność na formowanie na zimno, przy użyciu konwencjonalnego sprzętu lub formowania ciągłego na rolkach.
        • Większe wydłużenie DH zapewnia możliwość głębokiego tłoczenia na zimno, włączając operacje wtórnego formowania, jak np. rozciągnięte krawędzie.
        • Wysoka jednorodność pomiędzy kręgami — poprawia wydajność tłoczenia przy zmianie kręgów.
        • Dobra spawalność metodą punktowego zgrzewania oporowego, podobna do naszych stali DP.
        • Poprawione wyniki prób FLP i wydłużenie w porównaniu do konwencjonalnych stali DP.
        • Bardziej odporne na pękanie krawędziowe w przypadku odkształcania krawędzi przy złożonych kształtach.

        Czy masz jakieś pytania dotyczące formowania gatunków DH oraz ich porównania z gatunkami Docol DP? Nasz dział wsparcia technicznego może dostarczyć specjalny poradnik tłoczenia i formowania stali DH na Państwa komponent motoryzacyjny.

        Skontaktuj się z działem pomocy technicznej
        Formowanie stali Docol

        Dodatkowe zalety stali Docol o wysokiej plastyczności

        • Ulepszone stosunki wytrzymałości do masy.
        • Właściwości mechaniczne niezwykle powtarzalne pomiędzy kręgami, zapewniające sprawne tłoczenie.
        • Znakomita podatność na formowanie oznacza mniej pęknięć krawędziowych i potencjalnie 0% odpadów.
        • Idealne do głęboko wytłaczanych, mocno pozaginanych, złożonych kształtów stosowanych w nowatorskich komponentach przeciwdziałających negatywnym skutkom zderzeń.
        • Obecnie dostępne w handlu dwie rodziny wysoko wytrzymałych produktów walcowanych na zimno: Docol 600DH-GI i Docol 800DH-GI.
        • Docol 1000DH-GI w opracowaniu.

        Stale dwufazowe zgodne ze specyfikacją producenta (OEM) o wysokiej podatności na formowanie

        Poszczególne gatunki stali Docol DH można modyfikować do specyfikacji określonych przez producentów OEM lub mogą zostać wykonane zgodnie z uznanymi standardami światowymi, takimi jak VDA 239-100:2016 lub własne wysokie standardy wewnętrzne SSAB. W celu uzyskania optymalnej wydajności produkcji komponentów oraz optymalnych wyników testów zderzeniowych, zachęcamy, by skontaktować się z naszym zespołem na wczesnym etapie procesu projektowania.

        Niestandardowe stale AHSS dla producentów OEM z branży motoryzacyjnej

        Zalety stali DH dla każdego działu

        Inżynierowie ds. bezpieczeństwa: Znakomita absorpcja energii, dzięki uwzględnieniu odkształcalności plastycznej zapewniająca sukcesywnie zwiększane wartości absorpcji energii przy wyższych siłach uderzenia.

        Inżynierowie ds. redukcji masy: Dzięki gatunkom o wyższej wytrzymałości, komponenty nadwozia można wykonać lżejsze przy niższym ryzyku pękania krawędzi.

        Inżynierowie ds. produkcji: Zrealizuj tłoczenie niemal pozbawione defektów, nawet w przypadku złożonych geometrii z rozciągniętymi krawędziami, wysokimi kryzami i z głębokim tłoczeniem, itp. Niezwykła jednorodność właściwości mechanicznych pomiędzy kręgami.

        Specjaliści ds. zaopatrzenia: Redukcja wyższej wytrzymałości gatunków DH oznacza, że kupujesz mniej materiału — a ten materiał jest bardziej wydajnie tłoczony, przy znacznie zmniejszonych wskaźnikach odpadów.

        Ocena żywotności produktu zabezpieczona na przyszłość

        Niższa zawartość CO2

        Stal dwufazowa Docol o wysokiej podatności na formowanie ma zagwarantowane, że długo nie wyjdzie z użycia.
        MAGAZYN MATERIAŁÓW TESTOWYCH

        Wypróbuj

        Dzięki pomocy naszego magazynu próbek można uzyskać próbki stali AHSS większości naszych stali dostępnych w obrocie handlowym – jak również próbek naszych najnowszych gatunków, ale na razie niedostępnych w ofercie. Jako jedyni w branży, dostarczamy kręgi, arkusze i blachy cięte na wymiar. W ciągu 1 do 2 tygodni, Twój materiał będzie gotowy do wysłania w dowolne miejsce na kuli ziemskiej.

        Zamów materiał testowy

        Inne kategorie stali

        • Stal martenzytyczna: doskonały stosunek formowalności do wytrzymałości

          Stal martenzytyczna łączy wytrzymałość na rozciąganie do 1700 MPa z dobrą plastycznością, dzięki czemu jest bardzo przydatna zarówno do zmniejszania masy pojazdów, jak i zwiększania odporności na zderzenia – zwłaszcza w strefach bezpieczeństwa.

        • Stale do hartowania w procesie tłoczenia (PHS) do produkcji skomplikowanych kształtów

          Stale do hartowania w procesie tłoczenia mają cztery główne zalety: można je formować w bardzo złożone kształty, ich maksymalna wytrzymałość na rozciąganie sięga 2000 MPa (290 ksi), sprężynowanie jest nieznaczne lub nieobecne, a dzięki hartowaniu strefowemu można w obrębie jednej części uzyskać „strefy twarde” i „strefy miękkie”, osiągając wielofunkcyjną odporność na zderzenia.

        • Stale wielofazowe (CP) o najwyższych współczynnikach rozszerzalności otworów

          Stale wielofazowe mają najwyższe – do 100% – współczynniki rozszerzalności otworów (HER) wśród zaawansowanych stali o wysokiej wytrzymałości. Wysokie wartości HER zapewniają doskonałe właściwości formowania na zimno w przypadku wykrawanych i rozciąganych krawędzi i kołnierzy, a także kształtów głęboko tłoczonych. Wysokie granice plastyczności stali CP przekładają się na wysoką absorpcję energii zderzenia, a podwyższona maksymalna wytrzymałość na rozciąganie (UTS) umożliwia redukcję grubości ścianek w celu znacznego zmniejszenia masy samochodu.

        • Stal dwufazowa (DP): doskonała ciągliwość i absorpcja energii

          Dwufazowe stale samochodowe charakteryzują się doskonałą równowagą plastyczności, wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, łatwej formowalności na zimno i bardzo dobrej absorpcji energii zderzenia. Wysokie umocnienie odkształceniowe na wczesnym etapie (wartość n) sprawia, że stal DP jest odporna na miejscowe przewężenie w wyniku redystrybucji odkształceń – zapewniając bardzo równomierne wydłużenie. Niski stosunek plastyczności do wytrzymałości na rozciąganie zapewnia wysoką globalną formowalność stali dwufazowej, umożliwiającą głębokie tłoczenie i silne rozciąganie – a wszystko to przy dobrej spawalności.

        • Stal HSLA o wysokiej plastyczności krawędzi (HE)

          Stal HSLA o wysokiej plastyczności krawędzi ma znacznie lepszą formowalność miejscową i współczynnik rozszerzalności otworów – idealnie nadaje się do produkcji wymagających komponentów samochodowych o złożonych konstrukcjach i skrawanych krawędziach rozciąganych.

        • Wysokowytrzymałe stale niskostopowe (HSLA) do opłacalnego zmniejszania masy samochodów

          Wysokowytrzymałe stale niskostopowe (HSLA) są bardziej opłacalne niż konwencjonalne stale węglowe, kiedy pożądane jest zwiększenie stosunku wytrzymałości do masy. Stale HSLA cechują się również doskonałą podatnością na gięcie i spawalnością oraz mogą zwiększać wytrzymałość lub zmniejszać masę różnych elementów nadwozi i podwozi samochodów, w tym zawieszeń, belek i ram pomocniczych.

        • Stal ferrytyczno-bainityczna: rozciągliwość krawędzi podczas formowania na zimno

          Stale ferrytyczno-bainityczne (FB) to stale wielofazowe o wysokim współczynniku rozszerzalności otworów i dobrej podatności krawędzi na rozciąganie. Stale FB nadają się do produkcji kołnierzy formowanych na zimno i wytłaczanych, kiedy pożądane jest zmniejszenie masy części samochodowych takich jak koła, belki poprzeczne i inne elementy konstrukcyjne.