Aciers pour durcissement sous presse (PHS) pour les formes complexes

Les aciers pour durcissement sous presse présentent quatre avantages majeurs : ils peuvent être façonnés en formes très complexes, leur résistance à la traction ultime va jusqu’à 2 000 MPa (290 ksi) et il n'y a que peu, ou pas de retour élastique. Avec un revenu adapté, vous pouvez sur une seule et même pièce, combiner « zones dures pleines » et « zones tendres » pour que la performance soit multifonctionnelle en cas de choc.

    Fondamentaux de l'acier pour durcissement par presse

    L’acier pour durcissement sous presse a plusieurs noms qui se réfèrent à son utilisation, y compris l'emboutissage à chaud, le formage à chaud sous presse (HPF) et le formage à chaud (HF). L'acier PHS a également des noms inspirés de sa composition chimique, y compris le bore estampé à chaud, l'acier au carbone-manganèse-bore et le bore 22MnB5.

    Les propriétés mécaniques ultimes des aciers PHS sont définies par l’estampeur, pas par l’aciérie. Les aciers estampés à chaud, « tels que livrés » par les aciéries, ont une microstructure ferritique-perlitique et, lorsqu’ils sont chauffés à 900 °C par le fabricant, ils se transforment en microstructure austénitique. Au cours du processus de trempe qui suit, la vitesse de refroidissement détermine la quantité de la pièce formée convertie en microstructure martensitique « dure pleine » (FH).

    Les très hautes résistances des aciers PHS permettent des conceptions à paroi mince (« calibrage à la baisse ») et, par conséquent, une légèreté significative des composants automobile anti-collision. Le durcissement sous presse permet également de façonner l’acier UHSS en formes complexes.

    Propriétés de l’acier durci par presse

    • Le plus grand potentiel pour la légèreté des véhicules grâce aux résistances les plus élevées : une limite d’élasticité jusqu’à 1380 MPa (Rp0.2) et une résistance à la traction de 2040 MPa (Rm).
    • Ouvrez les possibilités de conception et de consolidation des pièces, avec des formes complexes facilement formées à 900 °C.
    • Une seule pièce PHS peut faire preuve de performances multi-résistances (par exemple, le transfert d’énergie et l’absorption d’énergie) en suivant des procédés tels que le revenu sur mesure, les flancs soudés au laser (TWB) et les flancs laminés sur mesure (TRB).
    • Excellente précision de la forme finale, avec peu ou pas de retour élastique.

    Applications automobiles pour les aciers laminés à chaud

    Les nuances d’acier Docol PHS conviennent aux composants de forme trop complexes pour être formés à froid.

    • Protection de batterie de véhicule électrique
    • Traverses, y compris panneaux de toit et de tableau de bord
    • Renforcements de bas de caisse
    • Longeron de pare-chocs avant et arrière
    • Montants A et B
    • Renforts de porte
    • Renforts de montant de pare-brise
    Caisse en blanc

    DOCOL® PHS 2000

    Réduit le poids des pare-chocs de 17 %

    Gestamp, un fabricant de composants automobiles de rang 1, a mis SSAB au défi de créer un acier estampé à chaud plus résistant afin de réduire le poids d’un système de pare-chocs. En étroite collaboration avec Gestamp, SSAB a élaboré et affiné Docol® PHS 2000, un acier au bore estampé à chaud d'une limite d’élasticité et une résistance à la traction nettement supérieures, mais avec la ductilité nécessaire pour une collision.

    Nuances et propriétés mécaniques des aciers PHS Docol

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      Gamme de produits Product name REVÊTEMENT DIMENSIONS NORMES Fiche technique
      Docol PHS 1500 Docol PHS FH 1500 UC T: 0.70 - 3.00 mm
      W: Up to 1500 mm
      SSAB

      Docol® PHS 1500

      Docol PHS CR 1500 UC T: 0.70 - 3.00 mm
      W: Up to 1500 mm
      SSAB

      Docol® PHS 1500

      Docol PHS HR 1500 UC T: 2.00 - 12.00 mm
      W: Up to 1600 mm
      SSAB

      Docol® PHS 1500

      Docol PHS HR 1500+A UC T: 2.00 - 12.00 mm
      W: Up to 1600 mm
      SSAB

      Docol® PHS 1500

      Docol PHS 1800 Docol PHS FH 1800 UC T: 0.70 - 3.00 mm
      W: Up to 1500 mm
      SSAB

      Docol® PHS 1800

      Docol PHS CR 1800 UC T: 0.70 - 3.00 mm
      W: Up to 1500 mm
      SSAB

      Docol® PHS 1800

      Docol PHS 2000 Docol PHS FH 2000 UC T: 1.00 - 2.10 mm
      W: Up to 1515 mm
      SSAB

      Docol® PHS 2000

      Docol PHS CR 2000 UC T: 1.00 - 2.10 mm
      W: Up to 1515 mm
      SSAB

      Docol® PHS 2000

      Docol PHS HR 2000 UC T: 2.00 - 4.00 mm
      W: Up to 1600 mm
      SSAB

      Docol® PHS 2000

      Docol PHS HR 2000+A UC T: 2.00 - 4.00 mm
      W: Up to 1600 mm
      SSAB

      Docol® PHS 2000

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        Formage d’aciers Docol estampés à chaud

        • Lors de l’emboutissage à chaud direct, la pièce brute d’acier est chauffée à 900 °C, formée pendant qu’elle est chaude, puis rapidement trempée dans la matrice pour atteindre sa résistance finale.
        • Pour le processus d’estampage à chaud indirect, la pièce brute d’acier est formée, taillée et poinçonnée à froid, puis chauffée et trempée rapidement pour atteindre sa résistance.
        • Les très hautes résistances des aciers PHS permettent des conceptions à paroi mince et donc plus de légèreté pour les composants automobiles anti-collision. Le durcissement sous presse permet également de façonner l’acier UHSS en formes complexes. Le retour élastique est minime ou inexistant, de sorte que les pièces finales ont une excellente précision dimensionnelle.
        • Les aciers Docol® PHS montrent une bonne aptitude au soudage et peuvent être joints à des matières différentes ; contactez l’assistance technique Docol pour en savoir plus sur l’assemblage de nos aciers estampés à chaud.
        Montant B en acier Docol

        Autres avantages de l’acier Docol pour le formage à chaud

        • Excellentes propriétés anti-fatigue.
        • Trois nuances à haute limite d'élasticité : 1500 MPa, 1800 MPa et 2000 MPa.
        • Certaines nuances répondent parfaitement aux normes et certifications spécifiques aux équipementiers
        • Assistance et disponibilité mondiales.

        Vous recherchez des nuances PHS spécifiques aux constructeurs ?

        Les nuances d'acier Docol® PHS sont fournies selon les normes VDA ou celles du fabricant. La nouvelle norme d’acier embouti à chaud VDA CR1900T-MB-DS correspond à Docol® PHS 2000. Si vous ne trouvez ici pas la nuance spécifique que vous cherchez, contactez notre support technique. Nous créons souvent des aciers UHSS innovants, personnalisés pour des applications automobiles spécifiques.

        Les avantages de l’acier Docol® PHS pour chaque métier

        Ingénieurs en sécurité : Flexibilité de conception inégalée dans la complexité des pièces estampées et dans les capacités multi-résistances (par exemple transfert d’énergie et absorption d’énergie) en une seule pièce.

        Spécialistes de l'allègement : Aciers automobiles les plus robustes, les nuances PHS vous permettent de « calibrer à la baisse », donc de réduire considérablement le poids.

        Ingénieurs de production : Choisissez parmi une grande variété de procédés de transformation du PHS : le formage direct, indirect, hybride, pré-refroidi, à plusieurs étapes, le formage PHS, le durcissement des moules et le formage des métaux par soufflage/gaz chaud.

        Acheteurs : Remplacez l’aluminium coûteux par de l'acier PHS gigapascal compact et résistant.

        Responsables du développement durable : Donnez de meilleurs résultats à votre analyse du cycle de vie grâce à nos aciers UHSS à faible teneur en CO2 intégrés, déjà équivalents à l’acier recyclé aujourd’hui, décarbonés en 2026.

        Réduisez votre empreinte carbone

        L’acier Docol PHS est « prêt pour le futur ».

        STOCK DE MATIÈRES D'ESSAI

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        Une exclusivité industrielle : SSAB expédie des bobines, des tôles et des longueurs personnalisées de toutes dimensions, généralement en 1 à 2 semaines. Obtenez des échantillons AHSS/UHSS pour nos nuances disponibles dans le commerce, ainsi que pour nos aciers les plus récents encore en développement.

        Autres catégories d’acier