L'aspetto più difficile è stato conformare l'acciaio Hardox® per adattarlo agli stampi delle lame. SSAB ci ha aiutati a superare questo ostacolo. Un altro problema riguardava la saldatura delle lamiere di acciaio in linee diritte, perciò Hyundai ha modificato leggermente il tamburo adottando una struttura a spirale. Il passaggio all'acciaio Hardox® è stato motivato principalmente dalle esigenze dei clienti. Il mercato sapeva cosa voleva, e lo ha richiesto.
“Ciò che ci distingue dagli altri è l'attenzione che prestiamo sempre alle opinioni dei clienti e alle loro esigenze. Integriamo le loro richieste nelle nostre progettazioni.”
Hyundai era decisa ad ascoltare i clienti e ha introdotto l'acciaio Hardox® come caratteristica competitiva. Nonostante l'elevata qualità dell'acciaio SSAB abbia determinato un aumento dei costi, la domanda è aumentata subito.
“La durata utile è più che raddoppiata rispetto al modello precedente. La nostra qualità è molto migliore di quella della concorrenza e oggi abbiamo una quota di mercato dell'80% rispetto al precedente 50%,” spiega Byung-cheol Kang.
Il logo Hardox® In My Body sulle betoniere le rende ancora più ricercate. La tracciabilità del logo grazie al codice identificativo univoco è anche una garanzia di autenticità dell'acciaio Hardox® utilizzato.
“A occhio è impossibile distinguere una betoniera realizzata con lamiera di acciaio convenzionale o di Hardox. Tuttavia, quando i clienti vedono il logo Hardox In My Body capiscono subito che si tratta di un prodotto di qualità perché conoscono il marchio.”
Testo: Chi An Gramfors Englund
Immagini: Jun Michael Park e Nicklas Gustafsson