Protezione contro gli urti per batterie dei veicoli elettrici con acciai altoresistenziali

Alloggiamenti per batterie per veicoli elettrici realizzati in acciaio UHSS 3D profilato

Una delle soluzioni del Docol^® EV Design Concept prevede l'utilizzo di barre profilate in 3D in acciaio martensitico Docol^® 1700, intrecciate in una struttura a "reticolo" per la parte inferiore dell'alloggiamento delle batterie. La struttura a reticolo mantiene la distanza tra il pianale di fondo dell'alloggiamento e il vassoio, proteggendo le celle della batteria da intrusioni provenienti lungo l'asse Z.

Le barre blu sono profilate in 3D in acciaio Docol^® 1700M. I profili in direzione X sono gli stessi di quelli in direzione Y, ma capovolti per ridurre l'altezza della griglia di un fattore due, consentendo un maggiore spazio per le gambe nell'abitacolo.

Trave in AHSS ad assorbimento di energia per il battitacco dei veicoli elettrici

I veicoli elettrici devono assorbire più energia attraverso i fondi rispetto ai modelli con motore a combustione interna a causa del peso del pacco batterie, del sottoscocca più rigido e dei requisiti di protezione più elevati per la batteria. I sottoporta in alluminio estruso EN AW-6082 T6 sono un modo efficiente per assorbire livelli di energia più elevati in caso di impatti laterali, ma sono costosi. 

SSAB ha condotto numerose simulazioni su sottoporta profilati in 2D realizzati in acciaio Docol^® CR1700M, modificando gli spessori delle pareti affinché ciascun profilo avesse lo stesso peso della trave in alluminio 6082. Il miglior profilo in 1700M ha ottenuto risultati di crash simili a quelli della trave in alluminio 6082.

Forza di tracciatura vs. spostamento per nove diversi profili Docol 1700M per le travi utilizzate nella struttura del sottoporta di un veicolo elettrico. Per vedere i profili dei sottoporta qui testati, compreso il profilo più performante, contatta Docol.