Cabine di autocarri con NVH e angoli ciechi ridotti

Riduzione degli angoli ciechi grazie alla progettazione di cabine con "visione diretta migliorata"

Entro il 2029, tutti gli autocarri europei dovranno avere "finestrini più grandi e meglio posizionati, con la cabina di guida abbassata a un'altezza simile a quella dei grandi furgoni", afferma la rivista Transport & Environment. 

Per ridurre gli angoli ciechi, i progettisti si affideranno a una serie di strategie, tra cui la riduzione al minimo del profilo dei montanti A e delle guide sul tetto. SSAB ha esperienza nel supportare i fornitori Tier 1 del settore automobilistico come Shape Corp. che, ad esempio, ha formato a freddo in 3D l'acciaio martensitico Docol^® 1700 MPa per i montanti A a profilo minimo con una riduzione di peso del 38%.

Alcuni design della cabina migliorano la visibilità degli utenti della strada più vulnerabili per i conducenti di camion. (Immagine per gentile concessione di Transport of London).

Cabine degli autocarri più leggere e rigide grazie a geometrie complesse

I futuri design delle cabine degli autocarri punteranno sulla riduzione del peso attraverso l'uso di materiali strutturali più resistenti. Considerati i requisiti di durabilità, rigidezza ed efficienza economica, gli acciai AHSS e UHSS saranno preferiti rispetto ad alternative come l'alluminio. 

Per aumentare ulteriormente la rigidezza strutturale della cabina e soddisfare gli obiettivi NVH (rumore, vibrazioni e durezza), i progettisti dovranno adottare componenti dalle geometrie complesse, che richiedono acciai ad alta formabilità come le qualità Docol^® Dual Phase e Docol^® Complex Phase. In alternativa, le qualità martensitiche Docol^® possono essere formate a freddo in profili relativamente avanzati usando la profilatura 2D o 3D. La profilatura offre ai costruttori di autocarri un'elevata produttività e flessibilità, permettendo di adattare facilmente la lunghezza dei componenti per soddisfare le diverse varianti di design delle cabine, pur mantenendo la stessa piattaforma di base.