LCV: acciaio AHSS per veicoli commerciali leggeri

Resistenza e versatilità per furgoni e camion di medie dimensioni

La gamma dei veicoli commerciali leggeri è in forte espansione, poiché i servizi di consegna, gli artigiani, le flotte aziendali e le piccole imprese beneficiano delle dimensioni compatte, della maneggevolezza e dell'efficienza nei consumi dei veicoli commerciali leggeri. Con l'elettrificazione di molti veicoli commerciali leggeri, gli OEM, sia nuovi che affermati, stanno sfruttando la modularità delle piattaforme per sviluppare un'ampia varietà di soluzioni specializzate, tra cui ibridi furgone/camion e SUV/camion, mini camion con cassone chiuso, mini pick-up, ribaltabili e altro ancora.

Tutti questi nuovi veicoli commerciali leggeri condividono la necessità di componenti resistenti, robusti e leggeri, in grado di sopportare un uso intensivo mantenendo al contempo un'elevata efficienza per quanto riguarda i consumi e la ricarica. Gli acciai AHSS e UHSS soddisfano pienamente questi requisiti, risultando inoltre molto più convenienti rispetto ad alternative come l'alluminio.

Nuova lamiera da treno del deflettore anteriore in HR 1000CP da 3,0 mm

Un nuovo design per la lamiera da treno del deflettore anteriore del furgone Crafter di VW è caratterizzato da più bordi/flangiature punzonate e allungate. Per realizzare un deflettore resistente ma leggero mediante processi di formatura a freddo, il fornitore di primo livello di VW, Kirchhoff Automotive, utilizza l'acciaio complex phase Docol^® 1000 laminato a caldo. La qualità HR 1000CP offre un'eccellente proprietà di snervamento per un'elevata capacità di assorbimento dell'energia d'urto, oltre a un elevato carico di rottura (UTS), permettendo una costruzione leggera con pareti da 3,0 mm.

Lamiera da treno del deflettore anteriore del VW Crafter, con diverse flangiature punzonate, realizzata in Docol^® HR1000CP da 3,0 mm.

Cerniera portiera martensitica: la soluzione ai limiti dello stampaggio a caldo per l'OEM

I progettisti del Ford Transit dovevano affrontare la limitata capacità di stampaggio a caldo per le cerniere delle portiere del furgone. Sostituendo l'acciaio stampato a caldo con Docol^® 1200M elettrozincato, Ford ha potuto formare la cerniera formata a freddo, eliminando i vincoli produttivi e riducendo al contempo i costi di produzione. La qualità martensitica è unica nel suo genere presso SSAB, poiché è disponibile in versione elettrozincata, rendendola adatta per applicazioni a vista come le cerniere di portiere e portelloni.

Cerniera della portiera del furgone Ford Transit realizzata in acciaio martensitico Docol^® 1200 elettrozincato.

Sistema di scaffalatura per LCV realizzato con materiali resistenti e leggeri

Alpha Manufacturing Hixon Ltd produce sistemi di scaffalatura interna per veicoli commerciali leggeri. Poiché molti dei loro clienti caricano gli scaffali con forniture e componenti pesanti, è fondamentale scegliere un materiale che sia al tempo stesso resistente e leggero. Il passaggio all'acciaio dual phase Docol^® CR 800 ha soddisfatto entrambi i requisiti. Per i suoi scaffali, Alpha usa l'acciaio Docol^® CR 800 DP in spessori che vanno da 0,6 a 1,2 mm.

I sistemi di scaffalature per furgoni di Alpha Manufacturing sono caratterizzati da scaffali leggeri e resistenti realizzati in acciaio Docol^® CR 800 DP.