Il trasporto pesante è la spina dorsale di numerosi settori e riveste un ruolo fondamentale per come viviamo, ma è anche uno dei maggiori fattori alla base delle nostre crisi climatiche. I maggiori produttori mondiali di autocarri pesanti devono assolutamente cambiare qualcosa.
Gli autocarri pesanti sono essenziali per le catene di approvvigionamento e le reti di distribuzione globali, che a loro volta sono determinanti per i nostri stili di vita. Tuttavia, ora il settore deve affrontare una sfida critica: come trasformare i propri processi di produzione e renderli più sostenibili senza rinunciare alla redditività? Ed è qui che l’acciaio fossil-free di SSAB si appresta a rivestire un ruolo critico.
Come in molti altri settori, anche nel trasporto pesante uno dei modi per incrementare la sostenibilità è migliorare l’efficienza nei consumi di carburante. Tutti i produttori tradizionali come Daimler, Scania e Volvo stanno sviluppando dei veicoli elettrici e avviando delle collaborazioni con start-up e giovani aziende come Arrival, Nikola Motors e Tesla per innovare e approcciarsi a produzione e design in modo differente.
Tuttavia, il settore ha anche riconosciuto che i miglioramenti in termini di efficienza non sono sufficienti per affrontare la sfida del cambiamento climatico e, sebbene rappresentino un passo importante, le attività fossil-free non costituiscono una soluzione completa. Il prossimo passo consiste nell’integrare la sostenibilità sia in produzione che nell’intero ciclo di vita ed è qui che l’acciaio fossil-free rivestirà un ruolo determinante.
Di conseguenza, molti dei grandi produttori stanno definendo dei miglioramenti in termini di sostenibilità in tutte le loro catene del valore. Ad esempio, Daimler, il maggiore produttore di autocarri al mondo, sta profondendo un grande impegno per ridurre le emissioni di CO2 dei propri processi di produzione e la sua divisione specializzata in autocarri e autobus ha consumato il 19% di energia in meno nel 2020.2
Anche Volvo Group, che sta collaborando con SSAB all’introduzione dell’acciaio fossil-free nei propri veicoli, ha adottato diverse migliorie in termini di produzione sostenibile. L’acciaio fossil-free è prodotto con un approccio innovativo che sostituisce il carbone da coke tradizionalmente necessario con una tecnologia a base di energia elettrica e idrogeno fossil-free. L’iniziativa HYBRIT per lo sviluppo dell’acciaio fossil-free è una partnership tra SSAB, il produttore di ferro LKAB e la compagnia energetica Vattenfall e potrà garantire un cambiamento radicale per la sostenibilità del trasporto pesante, ma anche aumentare le vendite.
“Due dei segmenti più interessanti del settore del trasporto pesante sono i rimorchi e i cassoni ribaltabili”, afferma Jan Eckerlid, Technical Development Engineer in SSAB. “Questi settori sono piuttosto frammentati e i produttori di rimorchi e cassoni ribaltabili sono sempre attenti alla concorrenza per vedere come possono distinguersi dalla massa. Personalmente, sono convinto che alcune di queste aziende intravedano l’acciaio fossil-free come una grande opportunità commerciale”.
Attualmente, il trasporto pesante rappresenta un quarto delle emissioni di gas serra nell’Unione Europea e il Green Deal europeo punta a ridurre queste emissioni del 90% entro il 2050. L’Unione Europea auspica di conseguire questi obiettivi grazie all’uso di combustibili alternativi, al passaggio a modalità di trasporto più ecologiche e aumentando l’efficienza.1
L’acciaio fossil-free potrà rivoluzionare il trasporto pesante
Jan Eckerlid, SSAB
Di pari passo alla necessità delle aziende di migliorare la sostenibilità in tutta la catena del valore, la pressione continuerà ad aumentare su tutti gli attori interessati. Le aziende del settore del trasporto pesante che saranno in grado di lanciare sul mercato le proprie attrezzature realizzate con l’acciaio fossil-free potranno essere più interessanti per i clienti già maggiormente attenti alla sostenibilità. Il numero di aziende che chiedono ai propri fornitori di incrementare la propria sostenibilità è in costante aumento e questo trend è destinato a crescere ulteriormente. Il trasporto pesante è un fattore critico per il settore della logistica, già sotto pressione per migliorare le proprie “credenziali green”.
“L’acciaio fossil-free ha la stessa qualità elevata e le stesse proprietà tecniche dell’acciaio tradizionale e può anche essere riciclato come sempre”, afferma Eckerlid. “La maggiore differenza è che l’acciaio fossil-free sarà prodotto in modo più sostenibile e potrà veramente rivoluzionare il trasporto pesante”.
1 https://ec.europa.eu/transport/themes/sustainable_en
2 https://sustainabilityreport.daimler.com/2020/reporting/resource-conservation/resource-conservation-in-production.html
Volvo Group svela in anteprima mondiale il primo veicolo realizzato in acciaio fossil-free prodotto da SSAB. Il veicolo destinato alla movimentazione di materiale in miniere e cave è stato presentato in occasione di un evento in collaborazione con Volvo tenutosi oggi a Göteborg.
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