Une des solutions les plus rentables, pour protéger un acier AHSS automobile Docol® de la corrosion, est de demander une galvanisation au zinc à chaud, laquelle peut être effectuée immédiatement après le laminage à froid.
La galvanisation par immersion à chaud est désignée par plusieurs appellations : GI (pour la norme VDA 239-100), Z (pour la norme EN 10346:2015), HDGI et G (pour la norme ASTM).
Les revêtements galvanisés à chaud sont considérés comme extrêmement ductiles, car ils peuvent maintenir leur protection totale contre la corrosion, même après avoir été fortement formés (étirés). Cela vient du fait que le revêtement en zinc est étroitement lié à l’acier AHSS et qu’il s’écaille très peu du fait de la faible friction de sa surface.
L’acier AHSS galvanisé à chaud peut être soudé de diverses manières, par résistance, au laser ou à l’arc. Le soudage de l’acier AHSS revêtu GI est tout à fait analogue au soudage de l’acier AHSS non revêtu (UC). Les fins revêtements en zinc n’augmentent que légèrement la résistance de contact des composants, nécessitant à leur tour un courant de soudage et une force d’électrode légèrement supérieurs.
Votre fournisseur d’adhésif trouvera facilement un adhésif à base d’époxy, d’acrylique ou de polyuréthane compatible pour le revêtement en zinc de votre pièce en AHSS. Assurez-vous d'avoir le bon type d’adhésif, d’éliminer tout lubrifiant, qu'il soit protecteur ou appliqué en préalable au formage et vérifiez les conditions d’assemblage. Un assemblage mécanique peut se faire à l’aide de boulons, de rivets ou de pièces sans pattes de fixation.
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