Lamiere da treno con riporto per varie applicazioni soggette a usura
I prodotti con lamiera da treno con riporto Duroxite® sono utilizzati come lamiera da treno di rivestimento e parti soggette a usura in una vasta gamma di applicazioni, principalmente in cui si verificano usure da scorrimento. Le lamiere da treno sono disponibili in varie versioni, con lamiera di base in acciaio dolce o lamiera antiusura Hardox® per una maggiore resistenza.
Trova le lamiere da treno Duroxite® più adatte alla tua applicazione
Le lamiere da treno con riporto Duroxite® sono classificate in modo tale che il materiale con riporti duri corrisponda al tipo di applicazione e all'ambiente di usura.
L'assistenza tecnica di SSAB è a disposizione per rispondere a qualsiasi domanda sulla selezione delle lamiere antiusura Duroxite®.
Lamiere da treno con riporto per usura da scorrimento
In questa categoria troverai lamiere da treno con riporto Duroxite® 100 e Duroxite® 101 dove lo strato di riporti duri è composto da carburi in cromo. Particolarmente adatti per molte applicazioni soggette a usura da scorrimento con impatto da basso a moderato e temperature fino a 350 °C. Duroxite® 101 presenta un metallo di base Hardox® per una maggiore resistenza alla deformazione plastica.
Lamiere da treno con riporto per un'intensa usura da scorrimento
Le lamiere da treno con riporto Duroxite® 200 e Duroxite® 201 sono progettate per le condizioni abrasive più difficili con impatto da basso a moderato. Duroxite® 200 e Duroxite® 201 presentano uno strato di riporti duri costituito da complessi carburici estremamente duri. Possono garantire una durata più lunga rispetto ai riporti in carburo di cromo. Possono anche sopportare temperature più elevate, fino a circa 600 °C. Duroxite® 201 presenta un metallo di base Hardox® per una maggiore resistenza alla deformazione plastica.
Lamiere da treno con riporto per usura da scorrimento estrema
La lamiera da treno con riporto Duroxite® 300 presenta uno strato di riporti duri in borocarburi complessi ultrafini che la rendono estremamente resistente ai materiali abrasivi particolarmente duri e ricchi di quarzo. Garantisce una durata ancora più lunga rispetto ai complessi carburici. È ideale per applicazioni in ambienti umidi e asciutti che sono particolarmente difficili da mantenere e in cui la produttività è fondamentale per le operazioni. Duroxite® 300 può sopportare impatti moderati e temperature fino a 600 °C.
Lamiere da treno con riporto per usura da scorrimento e impatto elevato
La lamiera da treno con riporto Duroxite® 500 è in grado di resistere sia all'usura da scorrimento che agli impatti elevati delle rocce, grazie al suo strato di riporti duri appositamente formulato con borocarburi complessi ultrafini. I borocarburi complessi prevengono la scheggiatura e la formazione di cricche quando esposti a forti impatti. Duroxite® 500 può essere usato in ambienti con temperature fino a 600 °C.
Trova la tua lamiera da treno con riporto in carburo
Duroxite® 100
Riporto in carburo di cromo
Applicazione tipica: usura da scorrimento
Dimensioni standard delle lamiere da treno: 1,2 x 2,4 m, 1,4 x 3,0 m, 1,5 x 3,0 m, 1,8 x 3,0 m, 2,4 x 3,0 m
Durezza superficiale tipica (passate multiple): 60-64 HRC
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Duroxite® 101
Riporto in carburo di cromo
Applicazione tipica: usura da scorrimento
Lamiera antiusura Hardox® come lamiera di base
Dimensioni standard delle lamiere da treno: 1,85 x 2,85 m, 1,2 x 2,4 m, 1,5 x 3,0 m, 1,8 x 3,0 m
Durezza superficiale tipica (passate multiple): 59-62 HRC
Duroxite® 200
Riporto in carburo complesso
Applicazione tipica: usura da scorrimento intensa
Dimensioni standard delle lamiere da treno: 1,2 x 2,4 m, 1,4 x 3,0 m, 1,5 x 3,0 m, 1,8 x 3,0 m, 2,4 x 3,0 m
Durezza superficiale tipica (doppia passata): 60-65 HRC
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Duroxite® 201
Riporto in carburo complesso
Applicazione tipica: usura da scorrimento intensa
Lamiera antiusura Hardox® come lamiera di base
Dimensioni standard delle lamiere da treno: 1,85 x 2,85 m, 1,2 x 2,4 m, 1,5 x 3,0 m, 1,8 x 3,0 m
Durezza superficiale tipica (passate multiple): 60-65 HRC
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Duroxite® 300
Riporto in borocarburo complesso ultrafine
Applicazione tipica: usura da scorrimento estrema
Dimensioni standard delle lamiere da treno: 1,2 x 2,4 m, 1,5 x 3,0 m, 1,8 x 3,0 m
Durezza superficiale tipica (passata singola e doppia): 67-70 HRC
Duroxite® 500
Riporto in borocarburo complesso ultrafine
Applicazione tipica: impatto elevato e usura da scorrimento
Dimensioni standard delle lamiere da treno: 1,2 x 2,4 m, 1,5 x 3,0 m, 1,8 x 3,0 m
Durezza superficiale tipica (passata singola e doppia): 67-70 HRC
Scopri perché i carburi sono la soluzione migliore negli ambienti più abrasivi
Duroxite® con una lamiera di base più dura
Le lamiere da treno con riporto Duroxite® 101 e Duroxite® 201 hanno Hardox® 450 come lamiera di base. Ciò garantisce prestazioni superiori rispetto all'utilizzo di una lamiera di base in acciaio dolce nei casi in cui il materiale abrasivo raggiunga la lamiera di base. La resistenza e tenacità di una lamiera di base più dura rendono anche la lamiera di riporto più robusta e più resistente alla deformazione.