Dual-phase ad alta formabilità

Dual-phase con elevata formabilità/duttilità per un'imbutitura profonda a freddo senza cricche

Gli acciai dual-phase con elevata formabilità/duttilità (DH) sono acciai con rafforzamento TRIP per l'industria automobilistica di terza generazione caratterizzati da elevata formabilità globale e locale e da una buona resistenza alle cricche sui bordi. L'acciaio DH è dotato di eccellenti proprietà di assorbimento dell'energia, inclusa la duttilità riservata durante gli urti. Le qualità DH sono ideali per geometrie complesse, inclusa l'imbutitura profonda a freddo. Gli FLD e gli HER dell'acciaio DH sono superiori agli acciai DP, consentendo uno stampaggio ottimizzato e una riduzione dei rottami.

    Nozioni di base sull'acciaio DH

    Gli acciai dual-phase con elevata formabilità hanno una microstruttura multi-fase caratterizzata da una matrice in ferrite con martensite e bainite e da una quantità significativa di austenite trattenuta. Come per gli acciai dual-phase più tradizionali, la deformazione degli acciai DH crea un'elevata percentuale di incrudimento. Tuttavia, a differenza delle qualità degli acciai DP convenzionali, la percentuale di indurimento dell'acciaio DH persiste a livelli di deformazione più elevati. Questo perché la maggiore quantità di austenite trattenuta degli acciai DH viene trasformata in martensite a un tasso di incrudimento progressivamente crescente in presenza di sollecitazioni maggiori.


    Con il suo tasso di temprabilità notevolmente superiore (valore n), gli acciai di terza generazione con rafforzamento TRIP come i DH offrono una formabilità nettamente migliore nella deformazione di allungamento rispetto alle qualità dei DP. Gli acciai DH con rafforzamento TRIP forniscono un'elevata duttilità per la produzione di componenti di sicurezza automobilistici con geometrie complesse. Inoltre, gli acciai DH forniscono un assorbimento eccellente e progressivo dell'energia d'urto, attraverso un alto incrudimento, durante la deformazione d'urto.

    Proprietà dell'acciaio

    • Elevata formabilità a livello globale e locale, unita a un allungamento più elevato e una maggiore resistenza alle cricche sui bordi rispetto ai DP convenzionali.
    • Prestazioni d'urto stellari, con duttilità lasciata nell'acciaio per un ulteriore assorbimento di energia.
    • Maggiore flessibilità di progettazione: permette l'imbutitura profonda di geometrie complesse con formatura secondaria.
    • Elevata resistenza al cedimento della compressione.
    • Livelli di resistenza degli acciai UHSS con prestazioni FLD e HER migliorate rispetto agli acciai DP convenzionali.
    • L'acciaio AHSS di terza generazione consente una formatura a freddo semplificata e conveniente in termini economici di componenti automobilistici complessi.
    • Ottima saldabilità RSW, paragonabile alle qualità DP convenzionali.
    • Permette componenti delle scocche nude più leggeri e complessi, con un minor rischio di cricche sui bordi rispetto all'acciaio DP.

    Applicazioni automobilistiche per acciai DH

    Gli acciai DH Docol possono essere un'alternativa per i progetti al loro limite di stampaggio o vicino ad esso, o quando è necessaria una maggiore duttilità "di riserva" per l'assorbimento di energia supplementare per le prestazioni d'urto.

    • A-pillar, b-pillar superiori e rinforzi dei montanti
    • Traverse e bracci trasversali
    • Pannelli del cruscotto
    • Pavimenti, fondi e rinforzi
    • Gabbia di sicurezza per i passeggeri
    • Guide: tetto, parte laterale, parte anteriore e parte posteriore; guida del telaio; rinforzi
    • Telai dei sedili

    Trova altri acciai DP qui.

    Ulteriori idee applicative
    Scocca nuda
    Storie dei clienti

    Stampaggio ottimizzato di flange alte con quasi lo 0% di difetti

    Nel 2018, un noto produttore di componenti automobilistici per fornitori di primo livello ha progettato due nuovi modelli con collegamenti verticali stampati leggeri ma resistenti. Tuttavia, le flange alte delle parti in UHSS hanno aumentato il rischio di cricche sui bordi e il fornitore di primo livello desiderava il tasso di rottami più basso possibile.

    Il produttore si è rivolto al team di SSAB, chiedendo un acciaio altamente formabile e altamente costante con spessore compreso tra 1,5 mm e 2,2 mm. Il nuovo Docol 600DH-GI, un acciaio di terza generazione, ha garantito un'elevata formabilità per i bordi allungati, con un tasso di ammaccatura dei bordi/tasso di rottami pari quasi allo 0% grazie alle proprietà meccaniche altamente costanti di SSAB da coil a coil.

    Le qualità DH Docol hanno FLD più alte rispetto al nostro acciaio DP convenzionale e offrono prestazioni migliori in termini di deformazione piana," osserva Matti Säily, Product Manager per i prodotti rivestiti presso SSAB.

    Per saperne di più su questa formatura AHSS quasi perfetta
    stampaggio ottimizzato

    Qualità e proprietà meccaniche

    Docol® 600DH-GI e 800DH-GI rivestiti sono due delle qualità di acciaio ora disponibili e presto se ne aggiungeranno altre.

    Uno speciale trattamento termico, che produce principalmente una struttura a due fasi, rende Docol® 600DH-GI e 800DH-GI idonei laddove è richiesta una migliore formabilità rispetto alle qualità convenzionali di acciaio dual-phase con lo stesso livello di carico di rottura.

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      Gamma di prodotti Product name RIVESTIMENTO DIMENSIONI STANDARD Scheda tecnica
      Docol 600DH Docol CR​330Y​590T-​DH GI T: 0.80 - 2.40 mm
      W: Up to 1400 mm      T: 0.031 - 0.0945 in
      W: Up to 55.12 in             		SSAB

      Docol 600DH
      Docol 800DH Docol CR​440Y​780T-​DH GI T: 0.80 - 2.00 mm
      W: Up to 1400 mm      T: 0.031 - 0.0787 in
      W: Up to 55.12 in             		VDA 239-100

      Docol 800DH
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        Formatura degli acciai DH Docol per l'industria automobilistica

        • Eccellente formabilità a freddo grazie all'uso di attrezzature convenzionali o profilatura.
        • L'allungamento superiore dell'acciaio DH consente un'imbutitura profonda a freddo, incluse le operazioni di formatura secondaria come i bordi allungati.
        • Elevata omogeneità da profilo a profilo: migliora l'efficienza di stampaggio durante il cambio dei profili.
        • Buona saldabilità RSW, analogamente ai nostri acciai DP.
        • FLP e allungamento migliori rispetto agli acciai DP convenzionali.
        • Più resistente alle cricche lungo i bordi sui bordi allungati di forme complesse.

        Hai qualche domanda sulle qualità DH e sul loro confronto con le qualità DP Docol? La nostra assistenza tecnica è in grado di fornire indicazioni specifiche circa lo stampaggio, l'imbutitura e la formatura dell'acciaio DH per i tuoi componenti automobilistici.

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        Formatura dell'acciaio Docol

        Ulteriori vantaggi di Docol dual-phase con elevata duttilità

        • Rapporti resistenza/peso migliorati.
        • Proprietà meccaniche estremamente costanti da coil a coil per uno stampaggio ottimizzato.
        • Una formabilità superiore significa meno cricche sui bordi e un potenziale di tasso di rottami pari quasi allo 0%.
        • Ideale per forme complesse, a flangia alta e a imbutitura profonda, utilizzate nei tuoi innovativi componenti di urto.
        • Due "famiglie di resistenza" laminate a freddo sono ora disponibili in commercio: Docol 600DH-GI e Docol 800DH-GI.
        • Docol 1000DH-GI è in fase di sviluppo.

        Acciai dual-phase ad alta formabilità specifici per OEM

        Le singole qualità di acciaio DH Docol possono essere modificate secondo le specifiche OEM o realizzate secondo standard riconosciuti a livello globale, come VDA 239-100:2016, o gli elevati standard interni di SSAB. Per un'efficienza ottimale della produzione dei componenti e prestazioni d'urto ottimali, ti invitiamo a contattare il nostro team in una fase iniziale del tuo processo di progettazione.

        AHSS personalizzato per OEM automobilistici

        Vantaggi degli acciai DH per ogni reparto

        Ingegneri di sicurezza: eccezionale assorbimento di energia, con "duttilità garantita" che fornisce quantità di assorbimento progressivamente più elevate in caso di impatti maggiori.

        Ingegneri incaricati dell'ottimizzazione del peso: con livelli di resistenza più elevati, i componenti della scocca nuda possono essere resi più leggeri con un basso rischio di cricche sui bordi.

        Ingegneri di produzione: realizza uno stampaggio quasi senza difetti, anche per geometrie complesse con bordi allungati, flange alte, imbutitura profonda, ecc. Eccellente consistenza, da profilo a profilo, delle proprietà meccaniche.

        Acquirenti: il ridimensionamento con qualità DH più resistenti significa comprare meno materiale, e quel materiale viene stampato in modo più efficiente, con percentuali di scarto notevolmente ridotte.

        Analisi del ciclo di vita rispondente ai requisiti futuri

        Riduci il contenuto di CO2

        L'acciaio dual-phase Docol ad alta formabilità è "a prova di futuro".
        STOCK DI CAMPIONATURA

        Provare per credere

        Con il nostro magazzino di campionatura è possibile ottenere campioni AHSS per la maggior parte dei nostri acciai disponibili in commercio, nonché campioni per le nostre qualità più recenti ma non ancora disponibili in commercio. Possibilità unica nel settore: spediamo coil, lamiere e lunghezze personalizzate di qualsiasi dimensione. In 1-2 settimane, il materiale è pronto per essere spedito ovunque nel mondo.

        Richiedi campionatura

        Altre categorie di acciaio

        • Acciaio martensitico: eccellente rapporto formabilità-resistenza

          L'acciaio martensitico combina un carico di rottura fino a 1700 MPa con una buona duttilità, rendendolo altamente efficiente sia per l'alleggerimento dei veicoli che per una migliore protezione dagli urti, soprattutto nelle zone antintrusione.

        • Acciai per stampaggio a caldo (PHS) per forme complesse

          Gli acciai per stampaggio a caldo presentano quattro vantaggi principali: possono essere formati in forme molto complesse, il loro range del carico di rottura arriva fino a 2000 MPa (290 ksi), il ritorno elastico è minimo o nullo e, con il rinvenimento personalizzato, è possibile combinare in un unico pezzo "zone interamente dure" e "zone morbide" per prestazioni antiurto multifunzionali.

        • Acciai complex phase (CP) per rapporti di espansione dei fori più elevati

          Gli acciai complex phase hanno i rapporti di espansione dei fori più elevati, fino al 100%, negli acciai altoresistenziali di nuova generazione. I loro valori HER elevati offrono eccellenti proprietà di formatura a freddo per bordi/flange punzonate e stirate, così come forme imbutite. Gli acciai CP sono caratterizzati da un alto livello di snervamento per un elevato assorbimento dell'energia da impatto, mentre gli elevati livelli di UTS permettono pareti più sottili per una significativa riduzione del peso dell'automobile.

        • Acciaio dual phase (DP): duttilità e assorbimento di energia eccellenti

          Gli acciai per l'industria automobilistica dual phase hanno un eccellente equilibrio di duttilità, carichi di rottura elevati, facile formabilità a freddo e assorbimento di energia da impatto ottimale. L'elevata temprabilità allo stadio iniziale (valore n) rende l'acciaio DP resistente alla strozzatura locale grazie alla ridistribuzione delle deformazioni, fornendo un allungamento altamente uniforme. Il basso rapporto snervamento/carico di rottura dell'acciaio dual phase crea un'elevata formabilità globale per imbutitura profonda ed elevata capacità di allungamento,  il tutto con una buona saldabilità.

        • Acciaio HSLA a elevata duttilità di bordo (HE)

          Acciaio HSLA a elevata duttilità di bordo con formabilità locale notevolmente migliorata e rapporti elevati di espansione dei fori - ideale per componenti automobilistici complessi con progetti complessi su bordi allungati tranciati.

        • Acciai altoresistenziali a bassa lega (HSLA) per un alleggerimento economico dell'automobile

          Gli acciai altoresistenziali a bassa lega sono una scelta economicamente vantaggiosa per aumentare il rapporto resistenza/peso rispetto agli acciai al carbonio dolci convenzionali. Gli acciai HSLA hanno anche un'eccellente piegabilità e saldabilità e possono aumentare la resistenza e/o diminuire il peso di una varietà di componenti per il settore automobilistico, tra cui sospensioni, travi e sottotelai.

        • Acciaio ferritico-bainitico: flangiabilità del bordo estensibile per formatura a freddo

          I ferritico-bainitici sono acciai multifase con elevati rapporti di espansione dei fori e buone capacità di allungamento dei bordi. Gli acciai FB sono adatti per flange formate a freddo e punzonate quando si intende alleggerire componenti automobilistici come ruote, traverse e altre parti strutturali.