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Acciaio dual phase (DP): duttilità e assorbimento di energia eccellenti

Gli acciai per l'industria automobilistica dual phase hanno un eccellente equilibrio di duttilità, carichi di rottura elevati, facile formabilità a freddo e assorbimento di energia da impatto ottimale. L'elevata temprabilità allo stadio iniziale (valore n) rende l'acciaio DP resistente alla strozzatura locale grazie alla ridistribuzione delle deformazioni, fornendo un allungamento altamente uniforme. Il basso rapporto snervamento/carico di rottura dell'acciaio dual phase crea un'elevata formabilità globale per imbutitura profonda ed elevata capacità di allungamento, il tutto con una buona saldabilità.

In questa pagina

    Qual è la definizione degli acciai dual phase?

    Gli acciai dual phase sono principalmente una matrice ferritica con isole di martensite. Gli acciai DP per l'industria automobilistica hanno un'eccellente duttilità globale grazie alla fase di ferrite tenera per lo più continua.  Quando gli acciai dual-phase sono deformati, la deformazione si concentra nella ferrite a bassa resistenza che circonda le isole martensitiche più dure. Ciò comporta un'elevata velocità di tempra iniziale (valore n) degli acciai DP.

    Le qualità bifase più elevate (ad es. 1000+ MPa TS) si ottengono più comunemente aumentando la quantità di martensite e bainite. A un dato carico di rottura elevato, gli acciai dual-phase presentano un basso rapporto di snervamento (Re/Rm) e una forte capacità di indurimento. Gli acciai dual-phase si prestano dunque particolarmente per le operazioni di formatura con elevate porzioni di allungamento.

    Proprietà degli acciai DP

    • Il basso rapporto snervamento/carico di rottura assicura un'eccellente duttilità per una formatura a freddo superiore con elevati carichi di rottura.
    • L'elevata temprabilità e l'indurimento a caldo aumentano ulteriormente il carico di rottura.
    • Eccellenti proprietà di imbutitura profonda e di allungamento.
    • Ottime prestazioni in caso di incidente: l'elevata sensibilità allo sforzo significa che, più velocemente un profilo DP viene frantumato, maggiore è l'energia assorbita.
    • Livelli di snervamento personalizzati possono essere progettati per applicazioni specifiche.
    • L'elevata resistenza alla costrizione locale produce un allungamento altamente uniforme.
    • Buona saldabilità RSW.
    • Non rivestito o con protezione contro la corrosione con rivestimenti metallici EG, GI, GA e ZA.
    • Consente componenti strutturali fino al 20% più leggeri rispetto alle qualità di acciaio microlegato.

    Applicazioni automobilistiche per acciai dual-phase

    Gli acciai dual phase laminati a freddo garantiscono prestazioni leggere e di assorbimento dell'energia alle strutture automobilistiche e ai componenti d'urto. Grazie alla loro duttilità, il DP può essere utilizzato in parti con geometrie complesse. Le applicazioni includono:

    • Paraurti
    • Traverse
    • Sostegni del motore
    • Pannelli di pavimentazione
    • Vassoi di imballaggio del sottotelaio anteriore
    • Travi longitudinali
    • Montanti e rinforzi dei montanti
    • Guide: anteriori, posteriori e tetto
    • Rinforzi per gli ammortizzatori posteriori
    • Sedili
    • Pistole a spruzzo
    • Componenti laterali
    • Rinforzi del battitacco
    • Tunnel e rinforzi

    Stai cercando una duttilità ancora maggiore per geometrie ancora più complesse? Dai un'occhiata ai nostri acciai dual phase con qualità ad elevata formabilità/duttilità (DH).

    Ulteriori idee applicative
    Acciaio dual phase per applicazioni automobilistiche

    Qualità e proprietà meccaniche per l'acciaio dual-phase Docol

    Gli acciai Dual fase (DP) sono caratterizzati da una grande differenza tra tensione di snervamento e carico di rottura nelle aree non deformate. L'incrudimento nella formatura è molto forte. Considerata la loro resistenza, gli acciai DP hanno una buona formabilità, ma possono presentare limiti di espansione dei fori. Con la loro composizione snella, questi acciai sono facili da saldare, ma sono sensibili al trattamento termico (>200 °C).

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      Gamma di prodotti Product name RIVESTIMENTO DIMENSIONI STANDARD Scheda tecnica
      Docol 500DP Docol CR​290Y​490T-​DP UC, GI, GA*, ZA T: 0.50 - 3.00 mm
      W: Up to 1527 mm      T: 0.020 - 0.118 in
      W: Up to 60.12 in             		VDA 239-100

      Docol 500DP
      Docol CR​230Y​500T-​DL UC T: 0.50 - 2.10 mm
      W: Up to 1527 mm      T: 0.020 - 0.0827 in
      W: Up to 60.12 in             		SSAB

      Docol 500DP
      Docol CR​290Y​500T-​DP UC T: 0.50 - 2.10 mm
      W: Up to 1527 mm      T: 0.020 - 0.0827 in
      W: Up to 60.12 in             		SSAB

      Docol 500DP
      Docol 600DP Docol CR​330Y​590T-​DP UC, GI, GA, ZA T: 0.50 - 3.00 mm
      W: Up to 1527 mm      T: 0.020 - 0.118 in
      W: Up to 60.12 in             		VDA 239-100

      Docol 600DP
      Docol CR​280Y​600T-​DL UC T: 0.50 - 2.10 mm
      W: Up to 1527 mm      T: 0.020 - 0.0827 in
      W: Up to 60.12 in             		SSAB

      Docol 600DP
      Docol CR​350Y​600T-​DP UC T: 0.50 - 2.10 mm
      W: Up to 1527 mm      T: 0.020 - 0.0827 in
      W: Up to 60.12 in             		SSAB

      Docol 600DP
      Docol 800DP Docol CR​440Y​780T-​DP UC, GI, GA, ZA* T: 0.50 - 2.50 mm
      W: Up to 1527 mm      T: 0.020 - 0.0984 in
      W: Up to 60.12 in             		VDA 239-100

      Docol 800DP
      Docol CR​450Y​780T-​DP UC T: 0.80 - 2.00 mm
      W: Up to 1527 mm      T: 0.031 - 0.0787 in
      W: Up to 60.12 in             		SSAB

      Docol 800DP
      Docol CR​390Y​800T-​DL UC T: 0.50 - 2.10 mm
      W: Up to 1527 mm      T: 0.020 - 0.0827 in
      W: Up to 60.12 in             		SSAB

      Docol 800DP
      Docol CR​500Y​800T-​DP UC T: 0.50 - 2.10 mm
      W: Up to 1527 mm      T: 0.020 - 0.0827 in
      W: Up to 60.12 in             		SSAB

      Docol 800DP
      Docol 800DPX GI, GA* T: 0.80 - 2.00 mm
      W: Up to 1527 mm      T: 0.031 - 0.0787 in
      W: Up to 60.12 in             		SSAB

      Docol 800DP
      Docol 1000DP Docol CR​590Y​980T-​DP UC, EG, GI, GA, ZA T: 0.50 - 2.10 mm
      W: Up to 1527 mm      T: 0.020 - 0.0827 in
      W: Up to 60.12 in             		VDA 239-100

      Docol 1000DP
      Docol CR​700Y​980T-​DP UC, EG, GI, GA*, ZA* T: 0.70 - 2.10 mm
      W: Up to 1527 mm      T: 0.028 - 0.0827 in
      W: Up to 60.12 in             		VDA 239-100

      Docol 1000DP
      Docol CR​700Y​980T-​DP-LCE UC, EG, GI, GA*, ZA* T: 0.50 - 2.10 mm
      W: Up to 1511 mm      T: 0.020 - 0.0827 in
      W: Up to 59.49 in             		SSAB

      Docol 1000DP
      Docol CR​700Y​1000T-​DP UC, EG T: 0.50 - 2.00 mm
      W: Up to 1527 mm      T: 0.020 - 0.0787 in
      W: Up to 60.12 in             		SSAB

      Docol 1000DP
      Docol 1000​DPX GI, GA* T: 1.00 - 2.00 mm
      W: Up to 1320 mm      T: 0.0394 - 0.0787 in
      W: Up to 51.97 in             		SSAB

      Docol 1000DP
      Confronta parametri

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      Confronto

        *Disponibile su richiesta.

        Formatura degli acciai dual phase Docol

        • L'acciaio Docol DP ha eccellenti caratteristiche di stampabilità, trafilabilità e formabilità globale.
        • Il carico di rottura del DP può essere ulteriormente aumentato nel pezzo finale attraverso l'indurimento per deformazione e l'indurimento a caldo.
        • Con meno leghe rispetto al laminato a caldo (HR) DP, l'acciaio Docol dual-phase laminato a freddo (CR DP) è più facile da saldare, anche nella saldatura a punti a resistenza.

        Hai qualche domanda sulle qualità degli acciai DP? La nostra assistenza tecnica è in grado di fornire una guida specifica per lo stampaggio, l'imbutitura e la formatura dell'acciaio DP per i tuoi componenti automobilistici, nonché di raccomandare il nostro acciaio dual phase con elevata formabilità/duttilità secondo necessità.

        Contatta l'assistenza tecnica
        Formatura dell'acciaio dual phase Docol

        Ulteriori vantaggi degli acciai DP Docol

        • Quattro "famiglie di resistenza" dell'acciaio laminato a freddo: Docol 500DP, Docol 600DP, Docol 800DP e Docol 1000DP.
        • 48 qualità standard all'interno delle quattro famiglie dual-phase Docol, che rispondono a valori minimi di snervamento/carico di rottura e a specifiche standard, con altre 11 qualità DP disponibili su richiesta.
        • Protezione contro la corrosione EG, GI, GA e ZA disponibile su molte qualità dual-phase.

        Acciai complex phase specifici per OEM

        Le qualità di acciaio individuali dell'acciaio DP Docol possono essere personalizzate in base alle specifiche OEM o realizzate in base a standard accettati a livello internazionale, come VDA 239-100:2016, EN 10338:2015, EN 10346:2015 o gli elevati standard di SSAB. Ti invitiamo a contattarci già nelle fasi iniziali del processo di progettazione, nel caso in cui il tuo componente strutturale o d'urto richieda specifiche proprietà dell'acciaio dual-phase o sia un candidato migliore per il nostro acciaio dual phase con qualità di formabilità/duttilità (DH) elevate.

        AHSS personalizzato per OEM automobilistici

        I vantaggi dell'acciaio DP Docol® per ogni membro del team

        Ingegneri di sicurezza: grazie al loro basso rapporto snervamento-carico di rottura, l'acciaio dual-phase è eccellente per i componenti antiurto ad assorbimento di energia.

        Ingegneri incaricati dell'ottimizzazione del peso: fino al 20% più leggero degli acciai microlegati, fornendo numerose opzioni di "riduzione dello spessore" per la riduzione dello spessore nei componenti strutturali dell'automobile.

        Ingegneri di produzione: elevata duttilità per un'eccellente formabilità globale, con allungamento uniforme per pezzi imbutiti. Buona saldabilità RSW.

        Acquirenti: ampia gamma di opzioni di acciaio dual-phase Docol per soddisfare le esigenze applicative specifiche dei tuoi ingegneri, oltre alle opzioni DH.

        Analisi del ciclo di vita rispondente ai requisiti futuri

        Abbassa il livello di CO2 incorporato

        Docol dual phase è "a prova di futuro".
        STOCK DI CAMPIONATURA

        Provare per credere

        Con il nostro magazzino di campionatura è possibile ottenere campioni AHSS per la maggior parte dei nostri acciai disponibili in commercio, nonché campioni per le nostre qualità più recenti ma non ancora disponibili in commercio. Possibilità unica nel settore: spediamo coil, lamiere e lunghezze personalizzate di qualsiasi dimensione. In 1-2 settimane, il materiale è pronto per essere spedito ovunque nel mondo.

        Richiedi campionatura
        Espandi tutto

        Che cos'è l'acciaio dual phase?

        Le microstrutture degli acciai dual-phase sono in gran parte una matrice ferritica con "isole" martensitiche come seconda fase dura. La fase di ferrite morbida è praticamente continua, quindi gli acciai DP per impieghi nel settore automobilistico hanno un'eccellente duttilità globale.

        Perché utilizzare gli acciai DP?

        Gli acciai dual phase sono ampiamente utilizzati nei componenti automobilistici grazie alla loro resistenza, alle elevate prestazioni in caso di collisione e alla formabilità a freddo, in particolare per le parti imbutite o allungate. L'elevato valore N rende gli acciai DP resistenti alla strozzatura locale per via della ridistribuzione della deformazione.

         

        In quali ambiti viene utilizzato l'acciaio dual phase?

        Gli acciai dual phase laminati a freddo sono ampiamente utilizzati per le loro prestazioni leggere e ad assorbimento di energia nei componenti strutturali e d'urto del settore automobilistico, comprese le parti di automobili con geometrie complesse.

        Qual è la formabilità degli acciai DP?

        • I bassi rapporti snervamento/carico di rottura significano elevata duttilità, fornendo una stampabilità, un'attrazione e una formabilità globale eccellenti, seppur con un elevato carico di rottura.
        • L'elevata temprabilità e l'indurimento a caldo può aumentare ulteriormente i livelli di carico di rottura nella parte finale.

        Domande frequenti

        Altre categorie di acciaio

        • Acciaio martensitico: eccellente rapporto formabilità-resistenza

          L'acciaio martensitico combina un carico di rottura fino a 1700 MPa con una buona duttilità, rendendolo altamente efficiente sia per l'alleggerimento dei veicoli che per una migliore protezione dagli urti, soprattutto nelle zone antintrusione.

        • Dual phase con elevata formabilità/duttilità per un'imbutitura profonda a freddo senza cricche

          Gli acciai dual-phase con elevata formabilità/duttilità (DH) sono acciai con rafforzamento TRIP per l'industria automobilistica di terza generazione caratterizzati da elevata formabilità globale e locale e da una buona resistenza alle cricche sui bordi. L'acciaio DH è dotato di eccellenti proprietà di assorbimento dell'energia, inclusa la duttilità riservata durante gli urti. Le qualità DH sono ideali per geometrie complesse, inclusa l'imbutitura profonda a freddo. Gli acciai DH FLD e HER sono superiori agli acciai DP, consentendo di ridurre gli scarti e di semplificare lo stampaggio.

        • Acciai per stampaggio a caldo (PHS) per forme complesse

          Gli acciai per stampaggio a caldo presentano quattro vantaggi principali: possono essere formati in forme molto complesse, il loro range del carico di rottura arriva fino a 2000 MPa (290 ksi), il ritorno elastico è minimo o nullo e, con il rinvenimento personalizzato, è possibile combinare in un unico pezzo "zone interamente dure" e "zone morbide" per prestazioni antiurto multifunzionali.

        • Acciai complex phase (CP) per rapporti di espansione dei fori più elevati

          Gli acciai complex phase hanno i rapporti di espansione dei fori più elevati, fino al 100%, negli acciai altoresistenziali di nuova generazione. I loro valori HER elevati offrono eccellenti proprietà di formatura a freddo per bordi/flange punzonate e stirate, così come forme imbutite. Gli acciai CP sono caratterizzati da un alto livello di snervamento per un elevato assorbimento dell'energia da impatto, mentre gli elevati livelli di UTS permettono pareti più sottili per una significativa riduzione del peso dell'automobile.

        • Acciaio HSLA a elevata duttilità di bordo (HE)

          Acciaio HSLA a elevata duttilità di bordo con formabilità locale notevolmente migliorata e rapporti elevati di espansione dei fori: ideale per componenti automobilistici complessi con progetti complessi su bordi allungati tranciati.

        • Acciai altoresistenziali a bassa lega (HSLA) per un alleggerimento economico delle automobili

          Gli acciai altoresistenziali a bassa lega sono una scelta economicamente vantaggiosa per aumentare il rapporto resistenza/peso rispetto agli acciai al carbonio dolci convenzionali. Gli acciai HSLA hanno anche un'eccellente piegabilità e saldabilità e possono aumentare la resistenza e/o diminuire il peso di una varietà di componenti per il settore automobilistico, tra cui sospensioni, travi e sottotelai.

        • Acciaio ferritico-bainitico: flangiabilità del bordo estensibile per formatura a freddo

          I ferritico-bainitici sono acciai multifase con elevati rapporti di espansione dei fori e buone capacità di allungamento dei bordi. Gli acciai FB sono adatti per flange formate a freddo e punzonate quando si intende alleggerire componenti automobilistici come ruote, traverse e altre parti strutturali.