Rails de châssis en acier AHSS pour alléger les camions et VUL

Des rails de châssis en acier AHSS qui sont rigides, durables et légers

Les rails de châssis faits à partir d'aciers AHSS et UHSS Docol^® peuvent améliorer la résistance, la rigidité et la durabilité des fourgons de livraison, pick-ups et autres véhicules uitilitaires légers, typiquement définis comme des véhicules ayant un poids brut ne dépassant pas les 3,5 tonnes métriques. 

Contrairement aux rails de châssis en aluminium (qui sont vulnérables à la flexion et la fatigue), les rails de châssis en acier AHSS ont un module l'élasticité nettement supérieur (rigidité). Pour obtenir un allègement supplémentaire, les concepteurs de VUL peuvent adapter l'épaisseur de l'acier sur toute la longueur du rail de châssis, optimisant ainsi la résistance de l'acier AHSS là où cela s'avère nécessaire. Il est également possible d'effectuer des analyses coût/bénéfice pour des nuances d'acier encore plus robustes, comme Docol^® laminé à chaud, 1200 M formé à froid.

Amélioration des performances d'un rail de châssis pour un nouveau van électrique

Quand Iveco a conçu its eDaily (variante électrique de son fourgon Daily), il fallait augmenter considérablement la résistance de ses rails de châssis pour faire face aux exigences accrues en termes de poids et de sécurité du groupe motopropulseur électrique à batterie. En remplaçant l'acier HR 420 LA en 3,0 mm d'épaisseur par Docol^® HR800HER75 en 3,0 mm d'épaisseur, Iveco a pu accroître les performances globales de ces rails de châssis. Les nouveaux rails du châssis sont laminés, avec de nombreux trous poinçonnés le long des brides, ce qui permet de tirer parti des excellentes propriétés de formage à froid de l'acier Docol^® HR800HER75, qui présente un taux d'expansion typique de 75 %.

L'eDaily d'Iveco est équipé de longerons de châssis de 3,0 mm d'épaisseur en acier Docol^® HR800HER75 laminés.

Rails de châssis pour véhicules lourds

Les poids lourds, remorques et bennes ont besoin de rails de châssis en nuances plus épaisses : celles-ci sont disponibles à partir des aciers structurels hautes performances Strenx^® de SSAB.

Découvrez comment Volvo utilisera l'acier SSAB Zero™, fabriqué à partir d'acier recyclé et d'énergie non fossile, pour ses rails de châssis dans des milliers de camions.