Acero SSAB Weathering para puentes y estructuras de larga duración
SSAB Weathering es un acero resistente a la corrosión que ahorra costes desde el primer día. Esto lo convierte en un material de construcción ideal para puentes y otras estructuras que necesitan ser resistentes a la corrosión.
Estructuras más ligeras y resistentes
Para hacer frente a los elementos y a las tensiones diarias a las que están sujetas los puentes, los materiales de esta estructura tienen que ser extremadamente fuertes y duraderos.
El acero SSAB Weathering está disponible con límites elásticos muy altos de 355 a 960 MPa. Esto permite un diseño sofisticado de estructuras más ligeras y resistentes, más fáciles de erigir, reduciendo además los desplazamientos por transporte.
Con independencia de la decisión de una estructura de puente pintada o sin pintar, el acero Weathering de SSAB ofrece menos mantenimiento de pintura o un mantenimiento mínimo en conjunto.
New design guide for weathering steel in bridge construction
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Acero SSAB Weathering para puentes construidos para durar
No se pierda la completa solución de acero de SSAB para puentes. SSAB ofrece productos de acero tanto para superestructuras (vigas, perfiles trapezoidales) como para subestructuras (tubos LSAW, pilotes para cimentación).
Chapas para vigas / vigas I
- Nivel de resistencia de 355, 420, 460 en acero SSAB Weathering y SSAB Domex
- Excelente soldabilidad; no requiere precalentamiento con material laminado termodinámicamente
- Excelente resistencia tanto en el metal base como en las uniones soldadas
- Chapas prefabricadas: granalladas, biseladas, cortadas por plasma
SSAB Weathering 355ML, 420ML y 460ML y SSAB Domex 420ML, 460ML y 500ML.
Chapas para travesaños
- Nivel de resistencia de 355, 420, 460 en acero SSAB Weathering y SSAB Domex
- Excelente soldabilidad; no requiere precalentamiento con material laminado termodinámicamente
- Excelente resistencia tanto en el metal base como en las uniones soldadas
- Chapas prefabricadas: granalladas, biseladas, cortadas por plasma
SSAB Weathering 355ML, 420ML y 460ML y SSAB Domex 420ML, 460ML y 500ML.
Secciones trapezoidales / Secciones VU para plataformas de acero ortotrópicas
- Longitud de hasta 21 metros.
- Precisión de la sección transversal
- Tanto secciones trapezoidales laminadas como plegadas (lotes más grandes y más pequeños)
- Posible también en calidades de acero Weathering
Secciones trapezoidales.
Secciones huecas para guardarraíles
- Longitud de hasta 26 metros.
- Nivel de resistencia de 355, 420, 460, 500 y 550 en acero SSAB Weathering
- Amplio intervalo de dimensiones, óptima soldabilidad
- Buenos valores de resistencia a impactos a temperaturas bajas.
Chapas para pilares
- Nivel de resistencia de 355, 420, 460 en acero SSAB Weathering y SSAB Domex
- Excelente soldabilidad; no requiere precalentamiento con material laminado termodinámicamente
- Excelente resistencia tanto en el metal base como en las uniones soldadas
- Chapas prefabricadas: granalladas, biseladas, cortadas por plasma
SSAB Weathering 355ML, 420ML y 460ML y SSAB Domex 420ML, 460ML y 500ML.
Tubos LSAW para pilares circulares
- Dimensiones precisas para las necesidades del proyecto
- Formas personalizadas
- Plazo de entrega corto y entregas in situ
- Calidad de la soldadura garantizada
- Desde diámetros pequeños a grandes
Pilotes de acero para cimentación
- Tamaños de pilote de hasta 1220x23 y calidad de acero de hasta S550J2H
- Uniones mecánicas de hasta 323,9 mm de diámetro
- Equipamiento versátil y de valor añadido de los pilotes como, por ejemplo, zapatas para roca y anillos de cizallamiento, conforme a los requisitos descritos en la norma EN1090
- Amplia gama de herramientas de diseño disponibles
Pilotes.
Conservación por óxido
La capa de óxido que se transforma en una pátina se comporta como si fuera una capa de pintura. Sella la superficie del acero del ambiente y evita la corrosión. Esto permite aplicaciones en condición no pintada, lo que ofrece un considerable ahorro en costes de mantenimiento. El proceso de oxidación hasta la formación de la pátina tiene lugar en condiciones atmosféricas normales, con días lluviosos, nevados y soleados. No se requiere ningún tratamiento anticorrosión, reduciendo así los costes generales.
Acero respetuoso con el medio ambiente
El acero SSAB Weathering tiene un impacto medioambiental mucho menor que los aceros no resistentes a las condiciones atmosféricas. Las emisiones y la contaminación del entorno de la estructura, causadas por el proceso de pintado y decapado previo, pueden evitarse si se usa sin pintar. Un puente de acero fabricado con acero SSAB Weathering es 100 % reciclable al final de su vida útil. Este es un argumento clave para la venta para muchos proyectos de infraestructuras a gran escala actuales.
Un material respetuoso con el entorno
El aspecto de una estructura constituye un factor relevante a tener en cuenta en cualquier proyecto de infraestructuras, especialmente en las de gran escala como puentes o torres. La pátina del acero Weathering de SSAB goza de reconocimiento por la forma en que se adapta con el entorno, especialmente en zonas rurales. Por ejemplo, un puente de acero resistente a las condiciones atmosféricas fabricado con acero SSAB Weathering puede suavizar el tono cuando se usa con hormigón u otros materiales estructurales que pueden llegar a ser dominantes por sí solos.
Ojalá Gustave Eiffel hubiera esperado al acero SSAB Weathering
En 1889, finalizó la construcción de una las estructuras más icónicas del mundo: la Torre Eiffel. Con una altura total de 324 metros y un peso de 7.300 toneladas, fue una obra maestra de arquitectura e ingeniería. El material elegido por Gustave Eiffel fue el acero forjado. Pero, ¿qué habría pasado si la Torre Eiffel se hubiera construido con acero inoxidable?
Si no lo hubieran pintado, se habrían ahorrado 8,6 toneladas de pintura anuales y toda la mano de obra que conlleva. Estas cifras suponen 1.092 toneladas de pintura, lo que resulta sorprendente si se considera que el óxido funcionaría igual de bien con una apariencia similar.
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