Strenx® 960 es un grupo de calidades de acero estructural de alta resistencia con un límite elástico mínimo de 850 a 960 Mpa dependiendo del espesor, lo que los convierte en la elección ideal para dispositivos de elevación y transporte.
Solicite material para ensayos Obtenga asesoramiento técnico gratuitoAPLICACIONES ADECUADAS
Estructuras de carga avanzadas
para el transporte, la elevación y la agricultura
TIPO DE PRODUCTOS
Chapa laminada en caliente, placas y flejes laminados en caliente
INTERVALO DE ESPESORES
0,8-120 mm
STRENX® 960 E
Resistencia superior
Adecuado para chasis ligeros y resistentes, grúas, equipos agrícolas y otras estructuras de carga en una amplia gama de dimensiones
Resistencia: 40 J at -40 °C
Chapa: 4-120 mm
Estándar: EN 10025-6 S960QL
Formato: Chapa
STRENX® 960 F
Resistencia superior
Adecuado para chasis ligeros y resistentes, grúas, equipos agrícolas y otras estructuras de carga en condiciones de frío.
Resistencia: 27 J a -60 °C
Chapa: 4-100 mm
Estándar: EN 10025-6 S960QL1
Formato: Chapa
STRENX® 960 PLUS
Soldaduras resistentes y gran calidad de superficie
Adecuado para chasis ligeros y resistentes, grúas, equipos agrícolas y otras estructuras de carga
Resistencia: 27 J a -40 °C
Fleje laminado en caliente: 2-8 mm
Estándar: EN 10 025-6 S960QL
Formato: Chapa y bobina
STRENX® 960MC
Chapas polivalentes cortadas a medida
Adecuado para chasis ligeros y resistentes, grúas, equipos agrícolas y otras estructuras de carga en una amplia gama de dimensiones
Resistencia: 27 J a -40 °C
Fleje laminado en caliente: 3-10 mm
Estándar: EN 100149-2 S960MC
Formato: Chapa y bobina
STRENX® 960 CR
Para las piezas estructurales más finas
Adecuado para una amplia gama de piezas y componentes para estructuras de carga que necesitan ser lo más ligeras posibles.
Fleje laminado en frío: 0,8-2,1 mm
Estándar: Especificaciones de SSAB
Formato: Chapa y bobina
El cambio a Strenx® 960 Plus, ha permitido a Mantella, empresa italiana fabricante de equipos originales, realizar grandes avances en el diseño de remolques. Las vigas Z han sustituido al concepto tradicional de vigas en T soldadas longitudinalmente. El innovador chasis para remolques de la empresa fabricado con Strenx® 960 Plus pesa lo mismo que uno de aluminio pero con la durabilidad, resistencia a la fatiga y ventajas de producción que ofrece el acero.
Cuando la seguridad es lo que importa, los fabricantes de carrocerías de camiones y remolques deben considerar cuidadosamente la elección de los materiales para construir protecciones contra impactos traseros que ofrezcan protección contra las colisiones por alcance. El tipo de acero adecuado en las protecciones contra impactos traseros puede contribuir a reducir el riesgo de sufrir lesiones mortales en colisiones por alcance entre vehículos pesados y turismos, vehículos de dos ruedas o vehículos de carga ligera.
Es posible soldar Strenx® 960 usando cualquier método convencional de soldadura. La soldadura MAG es la técnica de soldadura más común actualmente, ya que es muy fácil de automatizar para conseguir una alta productividad.
Strenx® 960 se puede mecanizar normalmente sin equipos especiales. Se recomienda el uso de maquinaria estable provista de herramientas de acero y carburo de alta velocidad para taladrar, avellanar, roscar, tornear y fresar.
El plegado libre y el plegado con rodillos de las chapas y flejes de acero Strenx® pueden hacerse con maquinaria de plegado estándar. Las propiedades uniformes, las tolerancias de espesor ajustadas y una superficie de alta calidad aseguran un proceso de plegado predecible.
Las propiedades y el excelente acabado de superficie de la chapa y el fleje de Strenx® 960 lo convierte en la opción perfecta para el corte por láser. El corte térmico de chapas y láminas de acero Strenx® 960 laminado en caliente se realiza con oxicorte, plasma y láser.
Se recomiendan las cizallas de guillotina para el corte mecánico de Strenx® 960. Estudie cuidadosamente los ajustes de la máquina de corte. Los factores más importantes son la holgura, el ángulo de corte y la dureza de la cuchilla. La chapa debe calentarse completamente hasta aprox. +20 ºC antes de realizar el corte.
Las garantías de Strenx® incluyen tolerancias de espesor y de planicidad muy precisas, así como garantías de plegado. Unas tolerancias de espesor muy precisas permiten conocer el peso con mayor precisión. Como consecuencia, es posible reducir los márgenes de seguridad. Un espesor preciso en una chapa y entre chapas supone una operación segura y predecible en el taller.
| Productos estándar de acero Strenx® 960 |
Intervalo de espesores [mm] | Cumple la norma | Formatos | Productos típicos fabricados con acero Strenx® |
||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chapa | Fleje laminado en caliente | Fleje laminado en frío | ||||
| Acero Strenx® 960 E | 4-120 | --- |
--- | EN 10025-6 S960QL. Ensayo de resistencia a impactos a -40°C | Chapas | Adecuadas para chasis ligeros y resistentes, grúas, equipos agrícolas y otras estructuras de carga en una amplia gama de dimensiones |
| Acero Strenx® 960 F | 4-100 | --- | --- | EN 10025-6 S960QL1. Ensayo de resistencia a impactos a -60 °C | Chapas | Adecuadas para chasis ligeros y resistentes, grúas, equipos agrícolas y otras estructuras de carga en condiciones de bajas temperaturas |
| Acero Strenx® 960MC | --- | 3-10 | --- | EN 10149-2 S960MC. Ensayo de resistencia a impactos a -40 °C |
Chapas y bobinas | Adecuadas para chasis ligeros y resistentes, grúas, equipos agrícolas y otras estructuras de carga |
| Strenx® 960 Plus | --- | 2-8 | --- | EN 10025-6 S960QL. Ensayo de resistencia a impactos a -40°C | Chapas y bobinas | Adecuadas para chasis ligeros y resistentes, grúas, equipos agrícolas y otras estructuras de carga con tolerancias muy precisas |
| Acero Strenx® 960 CR | --- | --- | 0.8-2.1 | Especificación de SSAB |
Chapas y bobinas | Una amplia gama de piezas y componentes para estructuras de carga que necesitan ser lo más ligeras posibles |
| Acero Strenx® 960 HR W | --- | 3.0-6.1 | --- | EN 10149-2 S960MC. Ensayo de resistencia a impactos a -40°C |
Chapas y bobinas | Dispositivos de elevación sofisticados tales como grúas móviles, contenedores, vagones de ferrocarril y componentes y soluciones de transporte ligeros |