Les bennes les plus légères du marché australien sont en acier Hardox® 500 Tuf

Les poids à vide les plus légers d’Australie rendent les clients heureux

Grâce à l'acier anti-abrasion Hardox^®, BRE produit des carrosseries en acier plus légères, pour obtenir les remorques au poids à vide le plus faible d'Australie. Cet avantage génère plus de profits pour les clients et réduit les coûts de maintenance et d'exploitation.

Jusqu'ici, pour BRE, Hardox^® 450 étaient la matière de prédilection. Dès le lancement de l'acier anti-abrasion Hardox^® 500 Tuf, l'entreprise a immédiatement intégré cette nouvelle nuance à ses produits. Nos clients cherchent en permanence à prolonger la durée de vie de leurs équipements, ils veulent de meilleures résistances aux impacts, particulièrement pour le transport de roches et autres matériaux lourds et abrasifs. Hardox^® 500 Tuf est l'acier anti-abrasion parfait pour répondre à ces besoins.

Poids réduit et longue durée de vie pour les bennes basculantes en acier et autres équipements de transport

Lorsque BRE fabrique ses remorques à benne basculante (ou autres équipements de transport), elle part de tôles Hardox^® 500 Tuf de la même épaisseur que les anciennes tôles en Hardox^® 450. La dureté renforcée de la matière améliore sa résistance à l'abrasion. Dans de nombreux cas, la durée de vie des équipements s'en trouve doublée, pour une résilience comparable à celle de Hardox^® 450. Si l'on réduit l'épaisseur des tôles Hardox^® 500 Tuf, les clients obtiennent un équipement plus léger, capable de transporter plus de charge utile, sans toutefois sacrifier la longévité de l'équipement.

« Nous avons intégré Hardox 500 Tuf dans quasiment toute notre gamme de produits. Nous fabriquons les carrosseries de nos remorques avec cet acier ; nous l'utilisons pour les bandes d'usure des godets et comme plaque d'usure pour des trémies d'usine. C'est une avancée majeure dans le développement de matières anti-abrasion haut de gamme. Hardox® présente également une caractéristique unique : grâce à sa résilience, il peut être utilisé comme acier structurel », indique M. Nichaelas, Directeur du développement commercial chez Transbeam.

Les carrosseries du train routier Super Quad de Bruce Rock Engineering sont toutes réalisées en Hardox^® 500 Tuf.

À propos de BRE et des aciers à haute limite d'élasticité

Ses produits incluent des bennes basculant vers l'arrière ou le côté, des chariots, des remorques porte-container, des remorques à plateau et surbaissées, des trains routiers, des remorques pour produits secs ou frigorifiques, des remorques à fond mobile et des conceptions sur mesure. Bon nombre de ces produits utilisent de l’acier à haute limite d’élasticité produit par SSAB.

Transbeam Industries est une entreprise liée à BRE, en activité depuis une douzaine d'années. Transbeam effectue les découpes plasma CNC, le traitement des tôles, le soudage automatique par faisceau et des fabrications spécialisés. BRE et Transbeam sont toutes deux membres des programmes SSAB Hardox^® In My Body et My Inner Strenx^®, ainsi que du réseau mondial Hardox Wearparts.