Impression 3D pour la course automobile avec SSAB AM

Quelle que soit la course automobile, la quantité à produire est rarement suffisante pour justifier une production en série. il faut donc trouver des solutions de pointe pour que les composants soient les plus légers et les plus robustes possible, sans exploser les coûts. C'est précisément ce à quoi les étudiants de cette équipe travaillent et ils comptent recourir de plus en plus à des pièces imprimées en 3D pour leur voiture de course. 

Support d'amortisseur imprimé en 3D à partir de SSAB AM TS2

Tous les composants imprimés en 3D avec SSAB AM TS2

SSAB soutient depuis longtemps l'équipe d'étudiants du club Chalmers Formula Student de l'université du même nom, en lui fournissant des matières pour fabriquer les composants à haute résistance de prototypes automobiles. Il y a notamment un cadre en tubes à l'arrière du pilote pour éviter qu'il se retrouve coincé sous le véhicule, en cas de retournement. Les disques de frein sont en Hardox fabriqué par SSAB. Quand les étudiants ont appris que SSAB avait démarré la production de poudre d'acier pour la fabrication additive de composants à haute résistance, ils ont demandé au service technique SSAB concerné s'il était possible d'obtenir de l'aide pour fabriquer des parties structurelles de leur voiture. La réponse a bien entendu été oui !

Fixation d'amortisseur optimisée en fonction de la topologie en SSAB AM TS2

La qualité des composants imprimés est vraiment impressionante. Les étudiants nous ont indiqué que même avec une marge de sécurité à 2,5x chaque pièce de fixation d'amortisseur est 32 % moins lourde que la version précédente usinée en aluminium. Avec la bonne matière, en impression 3D, il est tout à fait possible de faire mieux que l'aluminium, pour la résistance comme pour le poids. Comme déjà mentionné, la barre stabilisatrice ne pouvait pas être optimisée en fonction de la topologie à cause de contraintes physiques. Cela étant dit, comme certaines géométries étaient extrêmement complexes à obtenir, nous avons pu débloquer plusieurs jours de travail complexe pour nos futurs ingénieurs. Grâce aux propriétés mécaniques de SSAB AM TS2, les étudiants ont pu améliorer la rigidité de la suspension des roues.