24 ottobre 2024
5 min

Anche se non è possibile riconoscere l'acciaio vero e proprio, esso sarà ben visibile sotto uno strato di vernice sul nuovo veicolo Casevac (evacuazione delle vittime) di Swedish Rescuers. Swedish Rescuers è un team di soccorritori provenienti da tutta la Svezia. ll team comprende paramedici, poliziotti e vigili del fuoco. Swedish Rescuers è attiva da dieci anni e il suo lavoro di aiuto alle persone nelle zone di guerra si basa interamente sul crowdfunding. Il loro motto è "Nessuno può fare tutto, ma tutti possono fare qualcosa".
Uno dei loro ultimi progetti è la messa in servizio di un veicolo blindato Casevac, che è stato consegnato ai medici ucraini per l'evacuazione dei feriti dal fronte in Ucraina.

"Abbiamo personalizzato molti veicoli utilizzati dai servizi di difesa. Questo particolare veicolo Casevac è il primo protetto da acciaio balistico, il che rappresenta un notevole miglioramento in termini di sicurezza per le persone all'interno del veicolo",
SSAB accoglie la decisione di Swedish Rescuers di usare Armox®. Li abbiamo supportati con raccomandazioni concrete e un servizio di consulenza tecnica.
"A causa della complessa minaccia rappresentata sia dai frammenti di artiglieria che dalle munizioni di calibro fine dei fucili, è stato scelto Armox® 500T. Questo acciaio offre una buona protezione contro diversi tipi di minacce anche con spessori ridotti", afferma Oscar Ivarsson, Key Account Manager Protection presso SSAB.


È fondamentale limitare il peso aggiunto per mantenere la mobilità e la manovrabilità del veicolo. Il peso aggiuntivo dell'armatura era di soli 220 kg circa, pari al 10% del peso originale del veicolo.
Vedi altri esempi di protezione dei veicoli con Armox®I veicoli sono basati sulla carrozzeria e sul telaio di una Nissan Pathfinder. Le lamiere da treno Armox® utilizzate nel veicolo sono state lavorate e installate dagli studenti del programma industriale della scuola superiore svedese Bromangymnasiet, con il supporto dell'associazione di soccorso Swedish Rescuers e degli specialisti Armox® di SSAB.
La scuola ha ricevuto delle lamiere da treno Armox® standard da SSAB e ha utilizzato la propria taglierina al plasma per tagliarle nella forma desiderata e praticare fori e fessure per le maniglie e la visibilità. La piegatura è stata eseguita con la macchina di pressopiegatura della scuola, leggermente modificata, con una forza di diverse volte superiore a quella necessaria per il tradizionale acciaio dolce.

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