Реализованные проекты
Долгосрочное сотрудничество компаний Gestamp и SSAB направлено на создание более прочных и лёгких решений для автомобилестроения
5 мин.
Подробная информация о реализованном проекте
Продукция
Страна
Испания
Компания
Gestamp
Отрасль
Автомобилестроение
В 2014 году компания Gestamp и её заказчик Toyota приступили к реализации совместного проекта. Его цель заключалась в разработке переднего нижнего рычага подвески для производимых в Европе автомобилей Toyota Yaris. Однако вскоре стало ясно, что стали, необходимой для разработки этого компонента, ещё не существует. Именно тогда компания Gestamp обратилась к сотрудникам SSAB.
Ключевыми факторами являются тесное взаимодействие и начало сотрудничества с ранних этапов проекта
«Именно такое сотрудничество, которое начинается с первых этапов проекта, предпочитают специалисты SSAB, – говорит Бен Кук, менеджер SSAB по сегменту рынка. – Обширные знания специалистов SSAB в области материаловедения и опыт сотрудников Gestamp в сфере проектирования и производства изделий сыграли важную роль в воплощении этой концепции в жизнь».
Хотя на протяжении семи лет сотрудникам Gestamp и SSAB пришлось преодолеть больше препятствий, чем ожидалось, полученную совместными усилиями инновационную сталь новой марки, которая отвечает строгим требованиям в отношении локальной и общей формуемости, жёсткости, а также общей и усталостной прочности, они считают результатом исключительно эффективного взаимодействия.
«Благодаря динамичности и гибкости компании SSAB мы смогли опробовать большое количество различных составов на этапе создания прототипа», – поясняет Карлота Арениллас, менеджер по инновационным проектам в компании Gestamp Chassis, Испания. «Были моменты, когда этот проект напоминал восхождение на Эверест. Однако каждый раз, когда мы теряли надежду, кто-то из SSAB предлагал новую идею, либо нам удавалось достичь компромисса».
«Это правда, что в процессе разработки концепция претерпела несколько изменений. В итоге было принято решение использовать многофазную сталь, которая обладает характеристиками, необходимыми для этой детали, – отмечает Эрик Нюманн, разработчик продукции в компании SSAB. – Нужны были компромиссы, и благодаря обратной связи с заказчиком мы смогли сосредоточиться на критических аспектах».
Представлена новая марка высокопрочной стали
В процессе реализации проекта компания Gestamp тесно взаимодействовала со специалистами SSAB по всем вопросам, начиная от разработки состава и определения характеристик материала, вплоть до омологации многофазной стали, предназначенной для производства переднего нижнего рычага подвески. Это была коллективная работа, охватившая все этапы реализации проекта – от производства и продаж до испытаний и обратной связи с заказчиками. Для обеих компаний этот проект является уникальным примером межкорпоративного сотрудничества в сфере разработки новых марок стали.
Что представляет из себя сталь Docol 1000CP?
Автомобильная сталь Docol 1000CP обладает более высокой прочностью по сравнению со сталью традиционно используемых марок без ущерба качеству, характеристикам и геометрии деталей. Таким образом, с её помощью можно уменьшить толщину и вес детали. Прочность и пластичность стали обусловлены многофазной микроструктурой. Наряду с хорошим качеством поверхности и высокой прочностью, сталь демонстрирует превосходные усталостные характеристики, что имеет большое значение для производства переднего нижнего рычага подвески.
Благодаря новому материалу мы смогли разработать передний нижний рычаг подвески, вес которого значительно уменьшен по сравнению с прежней версией.
Снижение массы, повышение топливной экономичности, снижение выбросов
В начале 2020 года разработчики компаний Gestamp и SSAB успешно завершили свою неутомимую работу передачей стали Docol 1000CP для производства переднего нижнего рычага подвески автомобиля Toyota Yaris.
«Особенность этого проекта заключается в том, что сначала мы выслушали заказчика, чтобы выяснить, что ему нужно, а затем сформировали коллектив из экспертов SSAB, чтобы разработать решение, отвечающее этим требованиям», – говорит Бен Кук, сотрудник компании SSAB.
Что касается других проектов, в настоящее время в сотрудничестве с ОЕМ-производителями осуществляется разработка многофазной стали Docol 1000 для снижения веса конечной продукции и выбросов CO2. «Мы полагаем, что передний нижний рычаг подвески – лишь первый шаг на пути к раскрытию полного потенциала новой марки стали», – говорит Эрик Нюманн.
О компании Gestamp
- Gestamp – многонациональная компания, которая специализируется в проектировании, разработке и производстве высокотехнологичных металлических компонентов для наиболее известных автопроизводителей. Её специалисты разрабатывают инновационную продукцию для производства более лёгких, безопасных, экономичных и экологически чистых транспортных средств. В ассортименте компании представлены кузовные детали, компоненты шасси и механизмов.
- Компания представлена в 24 странах. Она имеет более 100 производственных предприятий и 13 научно-исследовательских центров. Её международный коллектив насчитывает почти 40 000 сотрудников. В 2021 году оборот компании составил 8093 миллиона евро. Акции компании Gestamp котируются на испанской бирже под тикером GEST.
О стали Docol 1000CP
- Новая марка горячекатаной стали, изначально разработанная для производства передних нижних рычагов подвески.
- По сравнению с использовавшимися ранее, эта марка стали позволяет значительно уменьшить вес шасси без ущерба качеству, характеристикам и геометрии деталей.
- Она может быть адаптирована для использования OEM-производителями в качестве облегчённого автомобильного материала с минимальными показателями выбросов CO2.