Двухфазная сталь DP: высокая пластичность и превосходное энергопоглощение

Двухфазная автомобильная сталь сочетает в себе пластичность, высокую прочность на разрыв, пригодность к холодному формованию и превосходное поглощение энергии удара. Благодаря высокому коэффициенту механического упрочнения на ранней стадии (n) сталь DP устойчива к местному сужению за счёт перераспределения напряжений с равномерным удлинением. Благодаря превосходному соотношению предела текучести к прочности двухфазная сталь отличается хорошей общей формуемостью, что позволяет использовать её в процессах глубокой вытяжки и растяжения, при этом она обладает отличной свариваемостью.

Что такое двухфазная сталь?

В основе двухфазной стали лежит, главным образом, ферритная матрица с островками мартенсита. Благодаря практически непрерывной структуре мягкой ферритной фазы автомобильная двухфазная сталь DP обладает превосходной общей пластичностью.  При деформации двухфазной стали напряжение концентрируется в менее прочном феррите, окружающем более твёрдые островки мартенсита, что приводит к её интенсивному упрочнению (значение n).

Более высокая прочность (например, 1000+ МПа) двухфазной стали чаще всего достигается за счёт увеличения количества мартенсита и бейнита. Высокопрочная двухфазная сталь демонстрирует низкое отношение предела текучести к пределу прочности (Re/Rm) и способность к деформационному упрочнению. Поэтому двухфазная сталь особенно хорошо подходит для формования с высокой степенью растяжения.

Свойства стали DP

  • Низкое отношение предела текучести к пределу прочности обеспечивает превосходную пластичность при холодном формовании высокопрочной стали.
  • Высокий уровень деформационного и термоупрочнения дополнительно повышают предел прочности стали.
  • Высокая пригодность к вытяжке, в т.ч. глубокой.
  • Превосходные характеристики при столкновении: благодаря высокой чувствительности к деформации способность профиля DP к поглощению энергии повышается с увеличением интенсивности деформации.
  • Для конкретных условий применения можно разработать сталь с особым пределом текучести.
  • Высокая стойкость к локальному сжатию обеспечивает равномерное удлинение.
  • Хорошая свариваемость методом точечной контактной сварки.
  • Без покрытия либо с антикоррозионным металлическим покрытием EG, GI, GA или ZA.
  • Компоненты из этого материала весят на 20% меньше по сравнению с компонентами из микролегированных марок стали.

Автомобильная продукция из двухфазной стали

Холоднокатаная двухфазная сталь обладает способностью поглощать энергию и подходит для проектирования облегчённых конструкций, что позволяет её применять в автомобилестроении, в том числе для изготовления компонентов системы обеспечения безопасности при столкновении и деталей сложной геометрии. Области применения:

  • Бамперы
  • Поперечные балки
  • Подрамник двигателя
  • Панели пола
  • Передние лотки для подрамников
  • Продольные балки
  • Стойки и усилители стоек
  • Продольные брусья крыши; лонжероны; брусья крыши
  • Задние усилители
  • Сиденье водителя
  • Сиденье пассажира
  • Боковые элементы
  • Усилители порога
  • Туннели и усилители

Требуется ещё более пластичный материал для компонентов ещё более сложной формы? Ознакомьтесь с нашей двухфазной сталью с улучшенной формуемостью и пластичностью (DH).

Неокрашенный кузов

Марки и механические свойства двухфазной стали Docol

Двухфазная сталь (DP) отличается большим расхождением пределов текучести и прочности недеформированных участков. При формовании такая сталь подвергается сильному упрочнению. Сталь DP хорошо поддаётся формованию для столь прочного материала, однако возможности развальцовки отверстий ограничены. Чистота состава облегчает сварку этой стали, при этом она достаточно чувствительна к высокотемпературной (> 200°C) обработке.

Линейка продукции

Docol 500DP

Линейка продукции

Docol 800DP

* Доступно по запросу.

Формование двухфазной стали Docol

  • Сталь Docol DP отличается исключительной пригодностью к штамповке, вытяжке и высокой общей формуемостью.
  • Прочность на разрыв готовой детали из стали DP может быть дополнительно увеличена в путём деформационного и термоупрочнения.
  • Холоднокатаная двухфазная сталь Docol (CR DP), благодаря меньшему уровню легирования по сравнению с горячекатаной сталью DP, обладает лучшей свариваемостью, в том числе методом точечной контактной сварки.

У вас возникли вопросы по формованию стали DP? Сотрудники нашей службы технической поддержки готовы предоставить информацию по штамповке, вытяжке и формованию автомобильных компонентов из стали DP, а также по необходимости порекомендуют двухфазную сталь с высокой пластичностью и пригодностью к формованию.

Формование стали Docol

Дополнительные преимущества стали Docol DP

  • Четыре типа холоднокатаной стали (в соответствии с её прочностью): Docol 500DP, Docol 600DP, Docol 800DP и Docol 1000DP.
  • 48 стандартных марок двухфазной стали Docol, отвечающих стандартам и минимальным требованиям по пределу текучести и прочности, дополнительные 11 марок двухфазной стали доступны по запросу.
  • Коррозионная защита EG, GI, GA и ZA доступна для многих марок двухфазной стали.

Двухфазная сталь, адаптированная к требованиям производителей

Каждая марка стали Docol DP может быть модифицирована в соответствии со спецификациями производителей или изготовлена по признанным во всем мире стандартам, таким как VDA 239-100:2016, EN 10338:2015, EN 10346:2015, а также согласно высоким внутренним стандартам компании SSAB. Если для конструкционного или обеспечивающего безопасность при столкновении компонента требуется специальная двухфазная сталь, либо этот компонент выиграет при использовании двухфазной стали DH с высокой пластичностью и пригодностью к формованию, мы рекомендуем обратиться к нам на начальной фазе проектирования.

Высокопрочная сталь специального назначения для автопроизводителей

Преимущества стали Docol® DP для всех участников процесса

Инженеры по системам обеспечения безопасности: благодаря низкому соотношение предела текучести и прочности двухфазная сталь прекрасно подходит для изготовления энергопоглощающих элементов системы обеспечения безопасности при столкновении.

Инженеры по оптимизации веса конструкции: имеются многочисленные возможности уменьшения толщины конструкционных деталей, компоненты из этого материала могут весить на 20% меньше по сравнению с компонентами из микролегированных марок стали.

Инженеры-технологи: высокая пластичность обеспечивает превосходную общую формуемость с равномерным удлинением при глубокой вытяжке. Хорошая свариваемость методом точечной контактной сварки.

Специалисты по закупкам: предлагается чрезвычайно широкий выбор двухфазной стали Docol (включая опции) для удовлетворения особых требований инженеров.

Изделия с жизненным циклом, отвечающим требованиям завтрашнего дня

Уменьшите углеродный след выпускаемой продукции

Двухфазная сталь Docol разработана с мыслью о потребностях завтрашнего дня.

СКЛАД ПРОБНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Опробуйте сами!

На складе пробных материалов можно заказать образцы большинства предлагаемых и новых, ещё не доступных на рынке марок прогрессивной высокопрочной стали. В рамках нашего уникального предложения мы поставляем продукцию в виде рулонов, листов, а также нарезанную по длине в соответствии с потребностями заказчика. Подготовка материала к отгрузке для доставки в любую точку мира занимает 1-2 недели.

Часто задаваемые вопросы

Другие категории стали

Мартенситная сталь: отличное сочетание прочности и пригодности к формованию

Благодаря сочетанию высокой прочности на разрыв (до 1700 МПа) и пластичности мартенситная сталь является превосходным материалом для производства облегчённых транспортных средств с улучшенной защитой при столкновении, особенно в местах, подверженных высокому риску проникновения.

Read more

Двухфазная сталь с улучшенной формуемостью и пластичностью для глубокой вытяжки в холодном состоянии без образования трещин

Маркой DP представлена двухфазная автомобильная ТРИП-сталь 3-го поколения, которая отличается улучшенной пластичностью, локальной и общей формуемостью и высокой стойкостью к растрескиванию по краям. Сталь DH обладает способностью поглощать энергию и сохраняет пластичность при ударе в результате столкновения. Сталь марки DH идеально подходит для производства изделий сложной геометрии, в том числе методом холодной глубокой вытяжки. По сравнению со сталью DP сталь DH отличается улучшенными значениями предельных деформаций и гарантированного коэффициента расширения отверстий, что позволяет оптимизировать процесс штамповки и сократить объём отходов.

Read more

Закаляемая под прессом сталь для производства изделий сложной формы

Закаляемая под прессом сталь имеет четыре основных преимущества: из неё можно получить изделия чрезвычайно сложной формы, она отличается малым пружинением или полным его отсутствием, предел её прочности составляет до 2000 МПа, кроме того её отпуск можно адаптировать в соответствии с необходимыми характеристиками многофункциональных элементов, обеспечивающих безопасность при столкновении, в которых сочетаются твёрдые и мягкие области.

Read more

Многофазная сталь (CP) для областей применения, где требуется наиболее высокий коэффициент расширения отверстий

Среди марок прогрессивной высокопрочной стали многофазная сталь обладает наиболее высоким (до 100%) коэффициентом расширения отверстий. Высокие показатели твёрдости по Бринеллю обеспечивают превосходные характеристики холодного формования с пробивкой и вытяжкой кромок и фланцев, а также с глубокой вытяжкой компонентов. Исключительный предел текучести многофазной стали обеспечивает эффективное поглощение энергии удара, тогда как за счёт высокого предела прочности можно уменьшить толщину изделия, что приведёт к значительному уменьшению веса автомобиля.

Read more

Высокопрочная низколегированная сталь с улучшенной пластичностью кромки (HE)

Высокопрочная низколегированная сталь Docol® отличается улучшенной локальной формуемостью и высоким коэффициентом расширения отверстий. Она идеально подходит для изготовления автомобильных компонентов сложной формы с разрезными вытянутыми кромками.

Read more

Высокопрочная низколегированная сталь – экономичное решение для уменьшения веса автомобильных компонентов

Высокопрочная низколегированная сталь, по сравнению с обычной низкоуглеродистой, является экономичным решением для повышения соотношения прочности компонента к его массе. Кроме того, высокопрочная низколегированная сталь отличается высокой пригодностью к гибке и сварке, а также способна повысить прочность и (или) уменьшить вес различных компонентов кузова и шасси, включая подвески, балки и подрамники.

Read more

Феррито-бейнитная сталь: хорошие показатели холодного формования благодаря способности растяжения кромки фланцев

Феррито-бейнитная многофазная сталь с высоким коэффициентом расширения отверстий и пригодностью к растяжению кромок. Феррито-бейнитная сталь (FB) подходит для изготовления холодногнутых и пробивных фланцев в процессе производства облегчённых автомобильных компонентов (колёс, поперечин и других конструкционных элементов).

Read more