По данным WorldAutoSteel – Всемирной ассоциации производителей прогрессивной высокопрочной стали для автомобилестроения – минимальный предел прочности этой стали должен составлять 440 МПа. Кратко говоря, производители прогрессивной высокопрочной стали добиваются необходимой прочности материала за счёт строгого контроля химического состава, скорости нагрева и охлаждения продукции.
Наиболее популярные типы стали, которые могут иметь достаточный предел прочности, чтобы попадать под классификацию прогрессивной высокопрочной стали
Исторически сложилось, что все высокопрочные стали классифицировались по металлургическому типу и минимальной прочности на разрыв. Например, маркой M1200 обозначается мартенситная сталь с минимальным пределом прочности 1200 МПа. Для удобства в неофициальных обсуждениях значения могут округляться.
Чтобы определить фактическое значение для конкретной марки стали, см. полное наименование марки стали: например, «CR290Y490T-DP» означает, что минимальный предел прочности стали DP500 составляет 490 МПа (490T), а минимальный предел текучести – 290 МПа (290Y).
В любом случае, автопроизводители закупают прогрессивную высокопрочную сталь в соответствии с собственными спецификациями либо национальными и международными стандартами, определяющими свойства прогрессивной высокопрочной стали, в том числе минимальный предел текучести и предел прочности.
Также следует учесть, что для обозначения высокопрочной низколегированной стали (HSLA), которая является предшественником прогрессивной высокопрочной стали, использовался минимальный предел текучести, а не прочности, например, HSLA 430.
Дополнительным аспектом является то, что высокопрочная низколегированная сталь (иногда обозначается аббревиатурой «HSLA» или просто «LA»), минимальный предел прочности которой достиг 440 МПа, может быть классифицирована как прогрессивная высокопрочная.
Высокопрочная и сверхпрочная сталь Docol® разработана специально для автомобилестроения. Проектируя подъёмные механизмы, прицепы, сельскохозяйственную технику или другое подобное оборудование, для которого требуется прогрессивная высокопрочная конструкционная сталь, обратите внимание на материал Strenx® компании SSAB.
В соответствии с требованиями OEM производителей
Высокопрочная и сверхпрочная автомобильная сталь, разработанная в соответствии с требованиями заказчика.
Высокопрочная сталь специального назначения для OEM производителейНе всегда новейшую прогрессивную высокопрочную сталь, в том числе прогрессивную высокопрочную сталь 3-го поколения, можно определить в существующие категории. Некоторые новые марки обладают характеристиками, присущими нескольким традиционным металлургическим категориям. Другие новые марки не полностью соответствуют действующим международным стандартам классификации металлургических категорий.
Чтобы решить эту проблему, некоторые сталелитейные предприятия предлагают для прогрессивной высокопрочной стали новые обозначения, основанные на таких характеристиках, как пригодность к формованию и удобство в применении, например, сталь с высокой пластичностью кромки (HE) или двухфазная сталь с улучшенной формуемостью.
Ещё одной тенденцией является более широкое применение термина «сверхпрочная сталь». Определение «сверхпрочная сталь» (UHSS), в зависимости от обстоятельств, означает прогрессивную высокопрочную сталь с минимальным пределом прочности в два или три раза превышающим исходный (440 МПа), что делает этот термин удобным в использовании.
На нашей странице можно ознакомиться с наиболее прочными марками стали и узнать, как с помощью прогрессивной высокопрочной и сверхпрочной стали сделать транспортные средства более лёгкими, а также повысить их прочность, безопасность и экологичность.