Прогрессивная высокопрочная автомобильная сталь с цинк-железным покрытием

Железо, содержащееся в покрытии, обладает непревзойдённой пригодностью к сварке, что обеспечивает длительный срок службы электрода и низкий уровень истирания при формовке. «GA» – обозначение цинк-железного покрытия по стандарту VDA 239-100, «ZF» – по стандарту EN 10346:2015 и «A» – по стандарту ASTM, неофициально его называют цинк-железным и отожжённым покрытием.

Твёрдость цинк-железного покрытия выше, чем у обычных цинковых (GI) покрытий, что обеспечивает повышенную защиту от царапин при формовке. Покрытие GA могут привести к выкрышиванию, которое можно свести к минимуму или полностью исключить за счёт правильной настройки при формовании и нанесения тонкого цинк-железного покрытия (которое в любом случае требуется производителям автомобилей). Цинк-алюминиевое покрытие хорошо поддаётся лазерной резке, что позволяет снизить производственные затраты.

В целом, цинк-железное покрытие считается оптимальным для контактной сварки прогрессивной высокопрочной стали. По сравнению с традиционным цинковым покрытием (GI), для цинк-железного покрытия может использоваться гораздо более широкий диапазон сварочного тока. За счёт использования пониженного сварочного тока для покрытия GA можно увеличить срок службы электродов. При правильном подборе параметров сварки сварные соединения GA сравнимы со швами, соединяющими прогрессивную высокопрочную сталь без покрытия.

Прогрессивную высокопрочную сталь с цинк-железным покрытием можно соединять с помощью различных клеев. Как и в случае с другими клеевыми соединениями, перед процедурой может потребоваться удалить защитные масла и химические материалы. Механическое соединение может быть выполнено как стержневым (болты и клёпка), так и бесстержневым способом.