Kempf社、Hardox® 500 Tuf採用のダンプトレーラーで躍進

Hardox^® 500 TufはHardox^® 450とHardox^® 500が持つ最も優れた要素を兼ね備えています。 KempfはHardox^® 500 Tufの発売とともにティッパーセミトレーラーの設計に同鋼種をドイツで初めて採用した企業です。 これにより、Kempf社は製品の性能を向上する新たなチャンスを得ました。

「独自のメリットや向上した特性を備えたHardox^® 500 Tufが発売された時、Kempf社は素早くこの新素材へ切り替えました」とSSABのドイツ南西部担当リージョナルセールスマネージャーのChristoph Bednarz氏は言います。

「より高品質の新グレードへの切り替えによって、加工に問題が生じることはありませんでした。 変更や調整する必要もほとんどありませんでした」とDaniel Dressler氏は言います。

Kempf社Daniel Dressler氏は、Hardox^® 500 Tufの確かなメリットを実感しています。 「ある顧客がHardox^® 450で作られたリアティッパーとHardox^® 500 Tufで作られたリアティッパーを使用していて、 どちらもほぼ同じ条件下で運転していました。 2年近く使用した後の両車の摩耗パターンを点検したところ、 Hardox^® 500 Tufで作られたトレーラー車体の摩耗が1/3程度少ないことが分かりました」

新しいティッピングシャフトはHardox^® Tubesを採用し、旧ソリューションに比べて20 kg (44 lbs.) の軽量化を実現しています。

1950年代初期に同族経営で創業したKemph社は、現在二代目と三代目が経営しています。

創業当初は戦前の車両の農業用途への改造を中心に行い、 その後、トラックやダンプ車体の製造に切り替え、現在ではダンプ車両のサプライヤーとしてドイツで三番目の規模を誇ります。 Fahrzeugbau Kempf社では、バート・マリーエンベルクの本社と近くにある中古トラック用修理工場を含む3か所で約300人の従業員が働いています。 同社の3つ目の拠点はポーランドにあり、そこではスティール生産のほとんどが行われ、特殊なニーズを持つ東欧市場向けの供給が行われています。

Kempf社製ティッパーの品質は欧州全域の顧客に信頼されています。