耐久性とコスト削減を目指して誕生したMantella社の高寿命ティッパートレーラー

軽量化でセミトレーラーのサステイナビリティ向上

Mantella S.r.l.はイタリア南部のラメーツィア・テルメにある家族経営の会社です。 同社は、より優れた積載能力と強度、軽量化を実現すると同時に、燃費を押さえ、CO₂排出量を削減するセミトレーラーを設計するという大きな目標を掲げました。 欧州環境機関によると、道路輸送は欧州の温室効果ガス総排出量の17.5%を締めることから、排出量削減は重要な課題です。 排出量ゼロの目標達成に向けて着実に進展するためには、2050年までに排出量を1990年より60%以上削減する必要があります。

「トンキロメーターあたりの燃料消費量とCO₂排出量を削減することで、弊社はよりサステイナブルな世界に貢献しています。 設計エンジニア、生産担当、マネジメント、購買担当まで、全社一丸となって軽量のティッパートレーラーの開発実現に取り組みました。 StratosphereトレーラーはHardox^® 500 Tufをはじめとする、SSABの高強度スティールグレードのあらゆる利点を生かして誕生しました。 もちろん、現在他のトレーラーシリーズの強度アップと軽量化を目指した設計ソリューションを実行している最中です」とMantella社の工場責任者Gregorio Mantella氏は言います。

剛性を重視した高寿命トレーラー車体設計

薄い素材を使用する場合、セミトレーラーの車体は十分な剛性と全体的な安定性が確保されるよう設計する必要が生じます。 前部に搭載した水圧シリンダーでトレーラー車体を満載状態で上げるとき、車体には強いストレスがかかります。 適切に設計されていない場合、側面が突然座屈してしまう恐れがあります。

対策として、Mantella社はサイドパネルに横方向の曲げを追加するなど、さまざまな設計変更を行いました。 これにより、車体全体に必要な剛性が生まれます。 さらに、水圧シリンダーアタッチメント、トップレール、リアフレーム、ダンプ軸の設計も見直すことで、胴体の剛性をアップさせました。

新設計で生産性＆性能を向上

Mantella社はHardox^® 500 Tuf採用に加えて、Strenx^® 960 の一枚の薄板に溶接ではなく高度な曲げをほどこすことで、縦に長いシャーシ用ビームを製造するという画期的な手法を取り入れました。

Stratosphereシリーズの新トレーラーシャーシはアルミ製と同等の軽さと、鋼材の優れた耐久性、疲労強度、生産面のメリットのすべてを実現しています。 Mantella社は145 kg（320 ポンド）軽いシャーシを提供できるだけでなく、 優れた機械特性と操縦性向上を達成しました。

「Stratosphere 3.0のエンドユーザーは、従来のモデルと同じ作業負荷でより高い積載量、満載時の道路上での安定性の向上、さらに燃料やタイヤの消費の大幅な軽減が実現できます」とMantella社は言います。