Acero Docol® para la industria automotriz
SSAB innova con aceros avanzados de alta resistencia para la industria automotriz con sus aceros Docol® AHSS y su experiencia, para que los fabricantes de automóviles puedan cumplir sus objetivos de reducción de peso y rendimiento frente a impactos. SSAB suministra un gran número de calidades estándar de aceros Docol® de alta resistencia para la automoción —incluidos aceros AHSS, UHSS y gigapascal— con cientos de variaciones para cumplir estándares específicos VDA, SAE, EN, JIS y OEM.
Seguro y ligero
Consiga un mejor rendimiento frente a impactos en carrocerías con perfiles de acero AHSS optimizados y resistentes, creando estructuras que protegen contra impactos y absorben la energía.
Aplicaciones adecuadasEl acero más resistente
Aumente la durabilidad estructural del automóvil, su dureza y resistencia a la fatiga, con aceros con altos niveles de tensión de rotura de hasta 2000 MPa UTS.
Calidades de acero para automociónConformable
Maximice los diseños de sus componentes de seguridad, utilizando geometrías de piezas complejas, con la seguridad de que nuestras simulaciones de conformado le guiarán para lograr una alta repetibilidad durante la producción.
Datos de conformado y muestrasExcelente soldadura
Utilice procesos de soldadura convencionales para crear uniones de acero AHSS resistentes para mejorar la rigidez a la torsión y la capacidad de respuesta del automóvil.
Descargue el Manual de soldaduraEconómico y sostenible
Sustituya el aluminio y los compuestos reforzados con fibra de carbón con mayores costes de producción y emisiones de CO2 por algunos de los aceros AHSS más eficientes desde el punto de vista de la generación de emisiones de CO2 disponibles en la actualidad —y en vías de estar libres de combustibles fósiles para 2026.
Acerca de la sostenibilidadEspecíficos para OEM
Aceros avanzados y de ultra alta resistencia adaptados para sus aplicaciones específicas de automoción.
Aceros AHSS personalizados para los OEM de la industria automotrizAceros neutros en carbono para automóviles, disponibles en 2026
El acero libre de combustibles fósiles es la denominación que utiliza SSAB para sustituir el carbón de coque por hidrógeno ecológico en el proceso de fabricación de hierro mediante reducción directa, combinado con la minimización de las emisiones de CO2 en toda la cadena de valor, desde la mina hasta la entrega del acero AHSS. Ya existe el primer vehículo fabricado con acero libre de combustibles fósiles. Y los aceros AHSS/UHSS para la industria automotriz estarán disponibles en cantidades comerciales para 2026.
SSAB y Gestamp se asocian para fabricar acero libre de combustibles fósiles para componentes de la industria automotriz
SSAB ha firmado un acuerdo con Gestamp, proveedor internacional de primer nivel de componentes seguros y ligeros para la industria automotriz con sede en España, para suministrar acero libre de combustibles fósiles para productos de carrocerías y sistemas de chasis.
Recursos y tendencias del acero para automoción
Seminarios web sobre aceros AHSS
Explore y discuta temas como simulaciones de conformado de aceros AHSS, cajas de baterías de acero UHSS para vehículos eléctricos y acero de alta resistencia de tercera generación como medio para solucionar problemas específicos de aplicaciones.
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Artículos: diseño de acero, conformado y más
Cubre las mejores prácticas en diseño de automóviles en acero de alta resistencia, laminación 3D, estampación y soldadura, así como los retos únicos del diseño de chasis de vehículos eléctricos, acero libre de combustibles fósiles y la influencia de las tendencias de movilidad en las estructuras de los automóviles.
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Datos de conformado y muestras de acero AHSS
Trabaje con nuestros expertos técnicos al principio de su proceso de diseño para que podamos ayudarle a seleccionar los mejores aceros AHSS para automoción para sus simulaciones de conformado y ensayos con muestras.
Datos y muestrasCalidades de acero destacadas para la industria de la automoción
Acero martensítico: excelente relación conformabilidad-resistencia
El acero martensítico combina resistencias a la tracción de hasta 1700 MPa con una buena ductilidad, lo que lo convierte en un material altamente eficiente tanto para el aligerado de vehículos como para la protección mejorada contra impactos, especialmente en zonas anti-intrusión.
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Aceros endurecidos a presión (PHS) para formas complejas
Los aceros endurecidos por presión ofrecen cuatro ventajas principales: se pueden conformar en formas muy complejas, sus rangos de resistencia a la tracción de hasta 2000 MPa (290 ksi), hay poco o ningún efecto de recuperación elástica y, con un templado a medida, se pueden combinar "zonas muy duras" y "zonas blandas" para lograr un rendimiento multifuncional en caso de colisión en una sola pieza.
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Aceros de fase compleja (CP) para obtener los coeficientes de ensanchamiento de agujeros (HER, por sus siglas en inglés) más altos
Los aceros de fase compleja tienen los coeficientes de ensanchamiento de agujeros más altos (de hasta un 100%) disponibles en aceros avanzados de alta resistencia. Los altos valores de (HER, por sus siglas en inglés) proporcionan excelentes propiedades de conformado en frío para bridas/bordes punzonados y estirados, así como formas de embutición profunda. Los límites elásticos de los aceros de fase compleja (CP) se utilizan para una alta absorción de energía de impacto, mientras que los altos niveles de UTS permiten obtener paredes más delgadas que reducen significativamente el peso de los automóviles.
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Aceros de fase dual (DP) excelente ductilidad y absorción de energía
Los aceros de fase dual para la industria automotriz ofrecen un excelente equilibrio entre ductilidad, una alta tensión de rotura, se conforman en frío fácilmente y tienen una capacidad muy elevada para absorber energía en caso de impactos. Su elevado endurecimiento en frío en fase inicial (valor n) hace que el acero de fase dual resista el estrechamiento local provocado por una redistribución de tensiones, resultando en una elongación muy uniforme. La baja relación entre el límite elástico y la tensión de rotura del acero de fase dual favorece una alta capacidad de conformación para embutición profunda y estiramiento, así como una buena soldabilidad.
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Acero HSLA con alta ductilidad de bordes (HE)
El acero HSLA con alta ductilidad de bordes ha mejorado en gran medida la capacidad de conformado y los coeficientes de ensanchamiento de agujeros, algo ideal para componentes de automoción complicados con diseños complejos en bordes estirados y cizallados.
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Aceros de alta resistencia y baja aleación (HSLA) para aligerar el peso de los automóviles de forma rentable
Los aceros de alta resistencia y baja aleación son una opción rentable para aumentar las relaciones resistencia-peso en comparación con los aceros al carbono convencionales. Los aceros HSLA también ofrecen una excelente capacidad de plegado y soldadura, y pueden aumentar la resistencia y/o reducir el peso de distintos componentes de carrocerías y chasis, incluidas suspensiones, vigas y bastidores auxiliares.
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Acero de ferrita-bainita: capacidad de estiramiento y expansión de bordes para conformado en frío
Los aceros de ferrita-bainita (FB) son aceros de múltiples fases con altos coeficientes de ensanchamiento de agujeros y buenas capacidades de estiramiento de bordes. Los aceros FB son adecuados para rebordes conformados en frío y punzonados para aligerar el peso de componentes de automóviles como ruedas, travesaños y otras piezas estructurales.
Read moreUn proceso probado para el desarrollo de soluciones de acero AHSS para automóviles
Aceros AHSS para una mayor protección contra impactos
Mientras se esfuerza por proporcionar niveles más altos de protección contra impactos para los compartimentos de pasajeros y las nuevas estructuras que protegen contra impactos para paquetes de baterías de vehículos eléctricos, Docol® puede ayudarle. Por ejemplo, hemos simulado puntuaciones de diseños de vigas en acero AHSS para encontrar perfiles optimizados, mejorando el doble el rendimiento en impactos (transferencia de energía) que los tubos cuadrados.
Reduciendo peso con aceros Docol® para la automoción
¿Cuáles son sus objetivos de reducción de peso para un componente específico de seguridad del automóvil? ¿Una reducción de peso del 10% al 20%? La fabricación de componentes más finos y ligeros utilizando aceros de mayor resistencia es una de las principales razones del crecimiento anual de los aceros AHSS en la industria automotriz.
Conformado de aceros AHSS optimizada para la eficiencia y la repetibilidad
Desde el concepto hasta el diseño, simulación y validación de sus herramientas de producción, los expertos de Docol® le acompañarán en su proceso de desarrollo de componentes en acero AHSS. Le ayudaremos a determinar el diseño de conformado más eficaz —incluidos materiales de troquel optimizados, construcción de troqueles y recubrimientos— para lograr una alta calidad de producción y repetibilidad de las piezas.
Soldabilidad excepcional de los aceros avanzados de alta resistencia Docol®
Logre soldaduras resistentes en aceros AHSS para aumentar la rigidez a la torsión y la resistencia a la fatiga. Hemos diseñado nuestros aceros para automoción más resistentes para su uso con procesos de soldadura convencionales, incluida la soldadura por puntos, por arco y láser. Y le ayudaremos en sus simulaciones de soldadura, confirmando sus procesos de unión de AHSS propuestos.
Soluciones de AHSS económicas y sostenibles para automoción
Las alternativas a los aceros avanzados de alta resistencia para automoción incluyen aluminio y compuestos reforzados con fibra de carbono: ambos son mucho más caros y generan grandes emisiones de CO2, y requieren conocimientos especializados y equipos para formarse correctamente. Ambos son también más difíciles de reciclar que los aceros AHSS.
Por otro lado, los aceros AHSS para automoción tienen una larga historia de éxito en la solución de problemas en automóviles de producción en masa, ofreciendo una mejor protección contra impactos, un ahorro significativo de peso y un mejor rendimiento del vehículo.