AHSS 강제로 제작된 구조용 차체 구성품

가볍고 안전성과 강성이 높은 BIW 구성품

무게가 가벼운 차량 개발은 쉽고, 안전성과 강성이 높은 차량 개발도 쉽지만 이 세 가지를 동시에 실현하는 것은 어렵습니다. 

경량화, 5성급 안전 등급 및 탁월한 핸들링을 달성하려면 모델의 모든 구조용 구성품을 최적화해야 합니다. 모범 사례에는 강재의 작동 방식을 가장 잘 이해하는 AHSS/UHSS제조업체와 조기에 협력하는 것과 가까운 미래에 사용할 가능성이 있는 신종 강종이 개발 중에 있는 것이 포함됩니다.

Docol^® CR1700 마르텐사이트강으로 된 루프 레일은 먼저 롤 성형한 후 3D 굽힘 처리를 거쳐 최종 형상으로 제작되었습니다(좌측 이미지 제공: Shape Corp., 우측 이미지 제공: 포드 모터 컴퍼니.) 

루프 레일이 롤 성형된 1700MS 강종을 이용하여 차량 가시성을 향상시킵니다

기존의 루프 레일은 CR100DP 강종으로 된 하이드로 포밍 처리된 튜브였습니다. 1차 공급업체인 Shape Corp.는 포드 모터 컴퍼니에 롤 성형과 3D 굽힘을 거친 Docol^® CR1700M 강종으로 제작된 새로운 루프 레일을 제안했습니다. 이 새로운 루프 레일은 비용을 낮추고, 무게를 줄이며 가시성을 향상시켜 스웨덴 철강상을 수상했습니다.

차량의 실 보강재는 비용이 많이 드는 열간 성형 공정을 대체하기 위해 CR1400M 강종을 사용합니다

항상 비용 절감을 모색하는 자동차 OEM은 차량 실 보강재를 만드는 데 사용되는 열간 성형 공정, 즉 특수 프레스와 용광로, 자재 취급, 에너지 사용, CO₂ 배출, 추가 생산 시간을 진지하게 검토했습니다. 

프레스 경화강과 유사한 성능을 지닌 소재를 찾고 있던 OEM는 Docol^® CR1400M을 선택했습니다. 냉간 압연된 1400 MPa 마르텐사이트강은 기존의 성형 라인에서 롤 성형을 할 수 있어 PHS의 모든 단점을 제거할 수 있었으며, 그 결과 전체 비용을 크게 절감할 수 있었습니다.

인장 강도가 1400Mpa인 카 실 보강재, 기존의 Docol^® CR1400M 강종 냉간 롤 성형으로 제작됨.