Docol 자동차용 강종

Docol® 자동차용 강종

SSAB는 자동차 제조업체가 경량화와 충돌 성능 부문의 목표를 달성할 수 있도록 Docol® AHSS 강재와 전문가 리소스를 제공하여 자동차 산업용 초고장력강에 혁신을 일으켰습니다. SSAB는 AHSS, UHSS 및 기가 파스칼 강도의 강종을 포함한 지극히 다양한 Docol® 자동차용 고장력 표준 강종뿐만 아니라 특정 VDA, SAE, EN, JIS 및 OEM 표준을 충족시킬 수 있는 수백 가지의 버전들도 제공합니다.

안전하고 가볍습니다

강력하고 최적화된 AHSS 프로필을 이용하여 BIW 충돌 성능을 향상시키고 인트루젼이 없고 에너지를 흡수하는 구조를 만듭니다.

적합한 사용 분야

가장 강력한 강재

자동차 구조 연성, 인성 및 피로 저항을 인장 강도가 최대 2000 MPa UTS에 이르는 강재로 향상시키십시오.

자동차용 강종

성형 가능

복합적인 부품 형상을 사용하여 안전 부품 설계를 최고로 높은 수준으로 올리십시오 - 당사의 성형 시뮬레이션으로 생산 시 높은 반복성을 달성할 수 있다고 확신합니다.

성형 데이터 및 샘플

탁월한 용접

기존의 용접 공정으로 강력한 AHSS 접합부를 완성하여 비틀림 강성과 자동차 민감성을 개선시키십시오.

용접 안내서적 다운로드

경제적이고 지속가능합니다

비싸고 CO2 집약적인 알루미늄과 탄소 섬유 복합재를 현재 구매 가능한 CO2 효율적인 AHSS 강재 중 일부로 대체하여 2026년에 달성 가능한 화석연료 제로의 궤도에 오르시기 바랍니다.

지속 가능성에 관하여

OEM 특정 스펙

귀사의 특정 자동차 적용 분야를 위한 고객맞춤형 초고장력강.

자동차 OEM을 위한 맞춤형 AHSS

2026년에 출시될 자동차용 탄소 중립강

화석연료 사용 제로 철강은 SSAB에서는 직접 환원 제철을 위해 점결탄을 친환경 수소로 대체하는 것을 가리키는 이름으로, 광산에서 AHSS 공급에 이르는 전체 공정에서 CO2 배출량을 최소화할 수 있습니다. 최초의 화석연료 제로 철강 차량은 이미 존재합니다. 또한 2026년에는 자동차용 AHSS/UHSS 강종의 상용 수량이 제공될 예정입니다.

SSAB와 Gestamp가 자동차 부품용 화석연료 사용 제로 철강 제품에 대한 파트너십을 시작합니다

SSAB는 스페인에 본사를 둔 세계적인 경량형 및 안전 부품 1차 자동차 공급업체인 Gestamp와 화석연료 사용 제로 철강재를 차체 및 섀시 시스템 제품에 공급하는 계약을 체결했습니다.

자동차용 강재 리소스 및 이해

Docol 자동차 웨비나

자동차용 AHSS 웨비나

AHSS 성형 시뮬레이션, EV 배터리 인클로저용 UHS, 사용 분야별 문제 해결사인 3세대 고장력강 등과 같은 주제를 살펴보고 토론해 보십시오.

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Automotive insights

기사: 강재 설계, 성형 등등

고장력강 자동차 설계, 3D 성형, 스탬핑 및 용접의 모범 사례뿐만 아니라 고유한 EV 차체 설계, 화석연료 없는 철강, 모빌리티 트렌드가 자동차 구조에 미치는 영향 등도 다룹니다.

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성형 데이터 및 AHSS 샘플

설계 프로세스의 초기 단계부터 당사의 기술 전문가들과 함께 작업하신다면, 귀사의 성형 시뮬레이션과 샘플 테스트를 위한 최상의 AHSS 자동차용 강재를 선택하실 수 있도록 도와드릴 수 있습니다.데이터 및 샘플

주요 자동차용 강종

마르텐사이트 강: 탁월한 강도 대비 성형성

마르텐사이트 강은 최대 1700 MPa의 인장 강도와 우수한 연성을 결합하여 차량 경량화와 무엇보다 안티 인트루젼 영역의 충돌 보호 기능개선에 효율적입니다.

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복잡한 형상을 위한 프레스 경화강(PHS)

프레스 경화강에는 4 가지 주요 장점이 있습니다: 이 강종은 매우 복잡한 형상으로 성형할 수 있으며,최대 인장 강도 범위는 2000 MPa(290 ksi)이며, 스프링백이 거의 없거나 전혀 없습니다, 또한 맞춤형 템퍼링을 사용하면 "전체 하드 존"과 "소프트 존”을 결합하여 단일 부품 내에서 다기능 충돌 성능을 발휘할 수 있습니다.

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최고의 홀 확장율을 갖는 복합 조직강(CP)

복합 조직강은 초고장력강 중에서 최고인 최대 100%의 홀 확장율을 제공합니다. 높은 HER 값은 펀칭 및 인장된 가장자리/플랜지뿐만 아니라 딥 드로잉 형상에 탁월한 냉간성형 속성을 제공합니다. CP강의 항복 강도가 탁월하여 충돌 에너지 흡수율을 높이는 데 사용되며,UTS 레벨이 높아지면 벽이 더 얇아져서 자동차 무게를 크게 줄일 수 있습니다.

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2상 조직강(DP): 우수한 연성 및 에너지 흡수

자동차용 2상 조직강은 연성과 고장력, 냉간 성형성 및 매우 우수한 충돌 에너지 흡수력의 균형이 탁월합니다. DP 강종은 초기 단계 변형 경화(n 값)가 높기 때문에 변형 재분배로 인해 국부 변형에 대한 내성을 갖게 되어 매우 균일한 연신율을 제공합니다. DP 조직강의 낮은 항복 대 인장 강도 비율은 딥 드로잉 및 고신장 용량을 위한 전반적으로 우수한 성형성을 생성할 뿐만 아니라 용접성도 우수합니다.

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엣지 고연성(HE) HSLA 강종

엣지 연성이 탁월한 HSLA 강종은 국부 성형성과 홀 확장율이 현저히 개선되어 전단 및 인장된 엣지에 복잡한 설계를 적용한 까다로운 자동차 구성품에 이상적입니다.

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비용 효율적인 자동차 경량화를 위한 고장력 저합금(HSLA)강

고장력 저합금강은 기존의 연강 탄소강과 비교해 볼 때 중량 대비 강도를 증가시키는 데 있어 비용효율적인 선택입니다. HSLA 강종은 절곡성과 용접성이 탁월하며 서스펜션이나 빔,서브프레임을 포함한 다양한 차체 골격 및 섀시 자동차 구성품의 강도 향상 및/또는 중량 감소를 가져올 수 있습니다.

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페라이트 베이나이트 강종: 냉간성형을 위한 인장 엣지 플랜지성

페라이트 베이나이트는 다상 조직강으로 홀 확장율이 높고 엣지 인장 성능이 우수합니다. FB 강종은 휠이나 크로스 멤버,기타 구조용 부품과 같은 자동차 구성품을 경량화할 때 냉간성형 및 펀칭된 플랜지에 적합합니다.

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자동차용 AHSS 강종 솔루션 개발을 위한 검증된 프로세스

향상된 충돌 보호를 위한 AHSS 강재

한 단계 더 높은 차실 충돌 보호 성능과 EV 배터리 팩을 위한 인트루젼이 없는 모든 새로운 구조를 제공하고자 한다면 Docol® 제품이 도와드리겠습니다. 당사는 예를 들어 사각 튜브보다 2배나 높은 충돌 성능(에너지 전달)을 제공하는 최적화된 프로필을 찾기 위해 AHSS 빔 설계에 대한 시뮬레이션을 여러 차례 실시했습니다.

Docol® 자동차용 강재를 이용한 경량화

특정 자동차 안전 부품을 경량화할 때 어떤 목표를 갖고 계십니까? 10% ~ 20%의 중량 감소인가요? 강도가 더 높은 고장력강을 사용하여 더 얇고 더 가벼운 부품을 만드는 것은 자동차 산업에서 AHSS 사용량을 매년 증가시키는 주요 원인이 됩니다.

효율성과 반복성을 위해 최적화된 AHSS 성형

콘셉트에서 설계, 시뮬레이션, 귀사 공구를 이용한 검증 등에 이르기까지 Docol® 전문가들은 귀사의 AHSS 부품 개발 프로세스에 귀사와 함께 합니다. 높은 생산 품질과 부품 반복성을 위해 최적화된 다이 재료, 다이 구조 및 코팅을 포함하여 가장 효율적인 성형 레이아웃을 결정하실 수 있도록 도와드리겠습니다.

Docol® 초고장력강의 탁월한 용접성

강력한 AHSS 용접부로 비틀림 강성과 피로 저항을 향상시키십시오. 당사의 가장 강력한 자동차용 강종은 스팟 용접, 아크 및 레이저 용접 등을 포함한 기존의 용접 공정에도 사용할 수 있도록 설계되었습니다. 귀사가 제안한 AHSS 접합 프로세스를 확인하여 귀사의 용접 시뮬레이션을 지원해 드리겠습니다.

경제적이고 지속 가능한 AHSS 자동차 솔루션

자동차용 초고장력강의 대안에는 알루미늄과 섬유 강화 복합재가 포함됩니다: 이 둘은 가격이 훨씬 높고 CO2 집약적이며 전문 지식을 필요로 하고, 적절하게 성형하려면 특별한 장비가 필요합니다. 또한 이 둘은 AHSS 강재보다 재활용이 훨씬 어렵습니다.

반면에 AHSS 자동차용 강재는 대량 생산되는 자동차가 갖고 있는 문제점들을 오랜 시간 동안 성공적으로 해결해 왔으며 충격 보호 성능 개선, 현저한 중량 감소,차량 성능 개선 등의 장점을 제공합니다.