SSAB Weathering, daha ilk günden maliyet tasarrufu sağlayan bir korozyona dirençli çeliktir. Bu da onu korozyona dirençli olması gereken köprüler ve diğer yapılar için ideal bir inşaat malzemesi kılar.
CO2 tasarrufunuzu hesaplayın Bize ulaşınKöprülerin maruz kaldığı zorlu hava koşullarıyla ve sürekli yüklenmeyle başa çıkabilmeleri için, yapı malzemelerinin son derece güçlü ve dayanıklı olması şarttır.
SSAB Weathering çelikler 355–960 MPa arası akma dayanımı düzeylerinde sunulur. Bu, daha hafif ve daha güçlü yapıların sofistike tasarımlara olanak sağlar, daha kolay inşa edilir ve nakliye hareketlerini azaltır.
Boyalı veya boyasız bir köprü yapısı kararından bağımsız olarak, SSAB Weathering çeliği ya daha az bakım ve yeniden boyama, ya da toplamda minimum düzeyde bir bakım olanağı sunar.
Köprüler için SSAB'nin kapsamlı çelik çözümünü kaçırmayın. SSAB hem üst yapı (ana kirişler, trapezoid profiller) hem de alt yapı (LSAW borular, temel kazıkları) için çelik ürünler sunar.
SSAB Weathering 355ML, 420ML ve 460ML ve SSAB Domex 420ML, 460ML ve 500ML.
SSAB Weathering 355ML, 420ML ve 460ML ve SSAB Domex 420ML, 460ML ve 500ML.
Trapezoid profiller.
SSAB Weathering 355ML, 420ML ve 460ML ve SSAB Domex 420ML, 460ML ve 500ML.
Kazıklar.
Patinaya dönüşen oksit tabakası, bir boya tabakası ile aynı davranışı sergiler. Çelik yüzeyini atmosfere karşı mühürleyerek kapatır ve korozyonu engeller. Bu, boyanmamış durumdaki uygulamalara da izin vererek, bakım maliyetinde ciddi bir tasarruf sağlar. Oksitten patinaya geçiş süreci, normal atmosferik koşullarda yaşanacak yağmurlu, karlı ve güneşli günlerle gerçekleşir. Antikorozif işleme ihtiyaç olmaması genel maliyeti azaltır.
SSAB Weathering çeliği, hava koşullarına dayanıklı olmayan çeliklere oranla çok daha küçük bir çevresel ayak izine sahiptir. Boyamanın ve tekrar boyama öncesinde sıyırmanın yapı çevresinde yol açtığı kirlilik ve emisyonlar, çeliğin boyasız olarak kullanılmasıyla önlenebilir. SSAB Weathering çeliğinden yapılan bir çelik köprü, kullanma ömrünün sonunda %100 oranında geri dönüştürülebilir. Bu özelliği, günümüzde birçok büyük ölçekli altyapı projesi için temel satış noktasıdır.
Çeliğin dış görünümü her altyapı projesinde dikkate alınması gereken önemli bir konudur; bu durum özellikle köprüler ya da kuleler gibi büyük ölçekli yapılar için geçerlidir. SSAB Weathering çeliklerin patinası, özellikle kırsal bölgelerde, çevresiyle uyum içinde bir görünüm sunmasıyla tanınır. Örneğin, SSAB Weathering çeliğinden yapılmış bir hava şartlarına dayanıklı çelik köprü, tek başına kullanıldığında fazla baskın olabilecek beton ya da diğer yapı malzemeleriyle birlikte kullanıldığı takdirde, yumuşatıcı bir ton sağlayabilir.
1889 yılında dünyanın en meşhur yapılarından Eyfel Kulesi'nin inşaatı tamamlandı. Toplam 324 metre yüksekliği ve 7300 ton ağırlığıyla Eyfel Kulesi, mimarlık ve mühendislik açısından bir başyapıttı. Gustave Eiffel'in seçtiği malzeme dövme çelikti. Peki Eyfel Kulesi SSAB Weathering çeliğinden yapılmış olsaydı ne olurdu?
Eğer boyamamış olsalardı, yılda 8,6 ton boyadan ve beraberinde gelen tüm boyama işgücünden tasarruf edebilirlerdi. Bu da 1092 ton gibi muazzam bir boya miktarı demek. Paslanmanın da benzer bir görünümle aynı işi görebileceğini düşünürseniz, şaşırtıcı bir rakam.
Finlandiya'da Kuusijärvi Gölü yakınlarındaki ödüllü yaya köprüsü, korozyona karşı dayanıklı olmasının yanı sıra, çok az bakım gerektirir ve görsel olarak da etkileyicidir. SSAB Weathering çeliği sayesinde, yaşam döngüsü maliyetlerini ve karbon ayak izini azaltmaya da yardımcı olur.
Boyalı SSAB Weathering çelik, altı yıl boyunca korozif tuzlu havaya ve olağanüstü hava şartlarına maruz bırakıldığı bir testten geçirildi. Boyalı yüzey, çelik yüzeyini açığa çıkartacak derinlikte çizilmesine rağmen, çelikler korozyona dayanabildi. Ayrıca boya da, çeliğe güçlü bir şekilde tutunarak korozyonun daha da ilerlemesini yavaşlattı.
Üstün korozyon direnci sunan, çevresel maliyetler ve yaşam döngüsü maliyetlerini azaltmanıza yardımcı olan ve az bakım gerektiren köprüler inşa etmek için, SSAB'nin hava koşullarına dayanıklı çelik portföyünü inceleyin. Tasarım firması WSP'den Sami Niemelä, ödüllü köprüsünü ayrıca Finlandiya'nın ormanlarında da sergileyecek.
Boyalı Weathering çelik yapılarda bakım maliyetlerinin azalmasıyla ilgili web seminerini izleyin.
İsrail Tel Aviv'deki Hashalom tren istasyonu, ülkenin en yoğun tren istasyonudur ve unutulmaz bir tasarıma sahiptir – çatısı, çelik ve camdan yapılmış bir uçan halıya benzer. İnşaatı için, tanınmış mimar Eri Goshen, bir boya kaplaması ile birlikte SSAB'nin hava koşullarına dayanıklı COR-TEN® çeliğini kullanmayı seçti.