Araba koltuğu şasileri ve rayları daha hafif, daha güçlü ve daha dayanıklı hâle getirildi

Koltuk arkalığı yan elemanları, Docol^® 1000DP çelikten şekillendirildiklerinde daha ince ve daha hafif hâle getirilebilir.

Araç koltuğu koltuk arkalığı yan elemanı için mümkün olan en ince çözüm

800 çift fazlı çelikten Docol^® 1000DP çeliğe geçilmesi, bu araç koltuğu OEM'inin koltuk arkalığı yan elemanını yalnızca 0,8 mm kalınlığa düşürebileceği ve böylece ağırlığı ve malzemeleri azaltabileceği anlamına geliyordu.

Docol^® CR1000DP çelikten üretilmiş araba koltuğu rayları, daha fazla statik performans ve çentik oluşumu direnci sağlar.

Araba koltuğu rayları %25 daha hafiftir ve çentik oluşumu direnci artar

HR 500 LA çelikten 1,6 mm kalınlığındaki Docol^® CR1000DP'ye yükseltme, bu 1. Seviye araba koltuğu tedarikçisinin koltuk raylarının ağırlığını %25 oranında azaltabileceği anlamına geliyordu. Ayrıca yeni UHSS çelik, hem statik performansı hem de çentik oluşumu direncini iyileştirerek araba koltuğu raylarının dayanıklılığını da artırıyor.

Docol^® 1000DP borularla üretilmiş arka koltuk şasisi %40 daha hafif performans sunar.

Gigapaskal koltuk şasisi boruları ile %40 ağırlık tasarrufu

Bu arka araba koltuğu şasisi için HC420LA çelikten Docol^® 1000 çift fazlı çeliğe geçiş yapılması, boru duvar kalınlığının 2 mm'den 1,2 mm'ye düşürülmesini sağladı ve ağırlığı 3 kg'dan 1,8 kg'a düşürerek bunu %40 daha hafif hâle getirdi.

 Arka boru ve yan şasi elemanı için sırasıyla Docol^® 800DP boru ve Docol^® Roll 1000.

Araba koltuğu arka boru ve minder yan elemanları için hafif çelikler

Araba koltuğu alt şasisine yönelik bu yeni tasarım, hem arka eleman için Docol^® 800DP borusunun hem de minder yan elemanı şasisi için Docol^® Roll 1000'in hafif ağırlığından yararlandı. Docol^® AHSS veya UHSS çeliklerle yeni bir tasarıma başlamak, araba koltuğu şasilerinizi rakiplerinizin önüne geçirmenin güçlü bir yoludur.

Bu araba koltuğu rayında, daha pahalı olan yeniden haddelenmiş çelik 1,64 mm ve 1,90 mm kalınlıklarındaki Docol^® 800LA ile değiştirildi.

Araba koltuğu rayları yeniden haddelenmiş çeliğin değiştirilmesiyle maliyet tasarrufu sağlar

Araba koltuğu raylarının üreticisi, maliyetli yeniden haddelenmiş çeliği 1,64 mm ve 1,90 mm kalınlıklarındaki Docol^® 800LA ile değiştirdi. Docol^® gelişmiş yüksek dayanımlı çelikler, araba koltuğu şasinizin ve rayınızın tüm yapısı genelinde maliyetleri düşürme potansiyeline sahiptir.

Docol^® HR 355HE ila 550HE sınıfları, yarı hassas kesim operasyonlarında mikro çatlaklardan neredeyse arındırılmış karmaşık şekiller elde edilmesine yardımcı olur.

Araba koltuğu yatar koltuklarının mekanizmalarının şekillendirilmesi sırasında oluşan kenar çatlamasının çözümü

Konvansiyonel sıcak haddelenmiş çelikleri dişlilere ve diğer araba koltuğu yatar koltuk mekanizmalarına uygun şekilde şekillendirmek için kullanılan yarı hassas kesim operasyonlarının kenar çatlamasına neden olduğu ve bunun da daha yüksek hurda oranlarına yol açtığı bilinmektedir. SSAB, bu mikro çatlakları neredeyse tamamen ortadan kaldırmak için Yüksek Kenar (HE) Süneklik sınıflarını geliştirdi.