Allmilljö社の事例- ゴミ収集車でHardox® HiAceがステンレス鋼より優れている理由 - SSAB

スウェーデンの廃棄物管理会社Allmiljö社は、Enköping市で自治体廃棄物の収集業務を行っています。ごみ収集車の車体は、湿気や化学物質、圧縮された廃棄物の影響により、極めて厳しい腐食摩耗環境にさらされています。これらの条件が摩耗や腐食の進行を加速させます。

Allmiljö社では従来、ステンレス鋼製フロアプレートを標準仕様として採用していましたが、その性能と総コストには満足していませんでした。同社のトラックサプライヤーは、この過酷な腐食摩耗環境で耐摩耗性と衝撃強度を向上させるため、トラックのフロアプレートをSSABの新しい耐腐食性に優れたHardox^® HiAceへの切り替えることを提案しました。

6年後、結果が明らかになりました。

SSABは、106,000 km（65,865マイル）の走行にわたり、4回の連続した板厚測定を実施し、摩耗の進行を追跡しました。「6年後に板厚を測定したところ、最も摩耗しやすい箇所でも、元の板厚5 mm（0.197インチ）に対して摩耗はわずか40％でした」と、Allebertさんは話します。「この摩耗率であれば、見込まれる使用寿命はAllmiljö社の運用に必要な期間を上回ります。」

さらに重要なことに、孔食は確認されませんでした。これは、従来のAR鋼製フロアプレートを採用したごみ収集車でよく見られる問題です。孔食は通常、液漏れや予定外のメンテナンス、さらにはフロアプレートの早期交換の主な原因となります。

摩耗率が低いため、ごみ収集車メーカーは、軟鋼、ステンレス鋼、または従来のAR鋼で一般的な5～6 mm（0.197～0.236インチ）に代えて、フロアプレートの板厚を3～4 mm（0.118～0.157インチ）まで薄くすることを検討できます。これにより、さまざまなメリットが得られます。

• 板厚の低減による材料費の削減
• 溶接作業と溶接ワイヤの使用量を削減できるため、ステンレス鋼に比べて加工コストを低減
• 軽量化による燃費向上 
• 廃棄物管理事業者や自治体の経済性向上