복잡한 형상을 위한 프레스 경화강(PHS)
프레스 경화강에는 4 가지 주요 장점이 있습니다: 이 강종은 매우 복잡한 형상으로 성형할 수 있으며,최대 인장 강도 범위는 2000 MPa(290 ksi)이며, 스프링백이 거의 없거나 전혀 없습니다, 또한 맞춤형 템퍼링을 사용하면 "전체 하드 존"과 "소프트 존”을 결합하여 단일 부품 내에서 다기능 충돌 성능을 발휘할 수 있습니다.
프레스 경화강에는 4 가지 주요 장점이 있습니다: 이 강종은 매우 복잡한 형상으로 성형할 수 있으며,최대 인장 강도 범위는 2000 MPa(290 ksi)이며, 스프링백이 거의 없거나 전혀 없습니다, 또한 맞춤형 템퍼링을 사용하면 "전체 하드 존"과 "소프트 존”을 결합하여 단일 부품 내에서 다기능 충돌 성능을 발휘할 수 있습니다.
프레스 경화강에는 핫스탬핑, 핫프레스 성형(HPF) 및 열간성형(HF) 등 사용 방법을 나타내는 여러 이름이 있습니다. PHS에는 또한 핫스탬핑 붕소, 탄소 망간 붕소 및 22MnB5 붕소를 포함하여 화학 조성을 기반으로 하는 이름이 있습니다.
PHS 강철의 궁극적인 기계적 속성은 제철소가 아니라 스탬퍼에 따라 결정됩니다. 제강소에서 “배송된” 핫스탬핑된 강종은 페라이트-펄라이트 미세구조를 갖고 있으며,제작업체가 900°C로 가열할 때 이 강종은 오스테나이트 미세구조로 변환됩니다. 후속 퀜칭 공정을 진행하는 동안 냉각 속도는 성형된 부품이 “완전 경질”(FB) 마르텐사이트 미세구조로 변환되는 정도를 결정합니다.
PHS 강종의 강도가 매우 높아 벽이 얇은 설계(“다운게이징”)가 가능하기 때문에 자동차 충돌 구성품을 훨씬 더 가볍게 만들 수 있습니다. 프레스 경화는 또한 UHSS 강종을 복잡한 형태로 성형할 수 있게 합니다.
Docol PHS 강종은 냉간성형에는 너무 복잡한 형상의 구성품에 적합합니다.
Docol® PHS 강종은 VDA 또는 OEM 표준에 따라 공급됩니다. 새로운 VDA 핫스탬핑된 강종의 표준은 CR1900T-MB-DS이며, Docol® PHS 2000에 해당합니다. 여기에 특정 강종이 기재되어 있지 않다면 당사의 기술 지원팀에 문의하시기 바랍니다. 저희는 특정 자동차 분야에 맞춤화된 혁신적인 UHSS 강종도 자주 개발하고 있습니다.
안전 엔지니어: 스탬핑된 부품 복합성과 다중 강도 기능(예:에너지 전달 및 에너지 흡수)을 하나의 부품으로 제공하는 탁월한 설계 유연성.
경량화 엔지니어: 현재 가장 강한 자동차용 강종인 PHS 강종을 사용하면 "다운게이지"할 수 있어 무게를 크게 줄일 수 있습니다.
생산 엔지니어: 직접,간접,하이브리드,사전 냉각된 직접,다단계,롤 포밍 PHS,폼 픽스쳐 경화 및 포밍 경화/핫 가스 금속 성형을 포함한 다양한 PHS 생산 공정에서 선택하십시오.
구매자: 고가의 알루미늄을 컴팩트한 기가 파스칼 강도 PHS로 교체할 수 있습니다.
지속가능성 담당자: 재활용강과 동등하게 CO2 레벨이 낮은 당사의 UHSS 강종으로 전과정 평가를 개선할 수 있으며, 2026년에는 화석연료를 전혀 사용하지 않게 됩니다.
업계 독점:SSAB는 코일,시트,모든 크기의 고객맞춤형 길이를 일반적으로 1~2주 내에 배송합니다. 시판되는 당사의 강종뿐만 아니라 아직 개발 중인 최신 강종에 대한 AHSS/UHSS 샘플을 구입하실 수 있습니다.
“배송된” 그대로의 프레스 경화강에는 페라이트-펄라이트 미세구조가 있습니다. 부품 제조업체에서 부품을 900°C로 가열하면 PHS는 오스테나이트 미세 구조로 변환됩니다. 이후 퀜칭(냉각)을 통해 PHS가 "완전 하드"(FH) 마르텐사이트 미세구조로 변환되는 정도가 결정됩니다.
프레스 경화강의 UTS는 최대 2000 MPa이며, 스프링백이 없고 매우 복잡한 형상으로 성형할 수 있습니다: 이 모두는 부품의 경량화에 유용합니다. 맞춤형 템퍼링으로 다중 강도 충돌 성능(예: 한 부품에서 에너지 전달 및 흡수 구현)이 가능합니다.
열간성형된 강종은 형상이 너무 복잡하여 냉간 성형이 어려운 고강도 부품에 적합합니다.