복합 조직강은 초고장력강 중에서 최고인 최대 100%의 홀 확장율을 제공합니다. 높은 HER 값은 펀칭 및 인장된 가장자리/플랜지뿐만 아니라 딥 드로잉 형상에 탁월한 냉간성형 속성을 제공합니다. CP강의 항복 강도가 탁월하여 충돌 에너지 흡수율을 높이는 데 사용되며，UTS 레벨이 높아지면 벽이 더 얇아져서 자동차 무게를 크게 줄일 수 있습니다.
복합 조직강은 마르텐사이트가 소량이고 오스테나이트와 펄라이트가 유지되는 베이나이트 페라이트 미세구조를 갖고 있습니다. CP 생산에 사용되는 열 주기는 재결정화를 지연시키는 동시에 다양한 탄소질화물 침전을 촉진하여 높은 인장 강도 등급(예：1200 MPa 또는 174 ksi)에서도 탁월한 연성을 위한 극한의 결정립 미세화를 가져옵니다.
또한 탄소질화물 침전은 복합 조직강의 페라이트 강도를 증가시키고, 그 결과 CP강은 동일한 인장 강도 수준에서 2상 조직강(DP)보다 항복 강도가 더 높습니다. 복합 조직강의 높은 항복 강도는 프레임 레일，보강재，빔 등과 같은 안전 구성품에 대해 높은 충돌 에너지 흡수를 위해 차체 설계자가 사용합니다.
균열 없이 컷 엣지를 늘리거나 성형하는 것은 초고장력강으로 작업할 경우 매우 어려울 수 있습니다. SSAB는 (상승) 엣지가 균열될 위험을 줄이기 위해 엣지 연성이 지극히 높은 열간압연된 800 메가파스칼 강종 두 가지를 새로 출시했습니다.
이러한 강재 속성 중 다수는 서로 반대되는 경우가 많습니다: 성형성 대 고강도，높은 엣지 연성 대 우수한 충돌 성능. 그렇지만 이러한 강종들은 이러한 모든 속성을 제공할 뿐만 아니라 특히 엣지 연성이 매우 탁월합니다.
이러한 높은 엣지 연성의 새로운 AHSS 강종은 "문제 해결사"가 될 수 있습니다. 또는 엣지에 균열이 발생하지 않는다고 확신을 갖고 싶은 자동차 부품에 이 강종들을 사용할 수도 있습니다.
제품명에 있는 HER은 당사가 최소 홀 확장율을 보장하기 위해 운송시마다 테스트하였으며, Docol HR800HER-75의 경우 일반적인 값은 75%이며 45%의 HER를 보장한다는 것을 의미합니다.
이 강종은 65 % HER의 극도로 높은 엣지 연성을 보증하기 위해 테스트를 거쳤으며 일반적인 HER 값은 100%이며 이 값은 800메가파스칼 자동차용 강종 시장에서 가장 높은 제품 중 하나입니다.
열간압연된 Docol CP 강종은 내피로성이 뛰어나며 동적 교번 응력을 받는 자동차 부품에 적합할 수 있습니다. 예를 들어 멀티링크 서스펜션, 트레일링 암, 토션 빔 및 서브프레임을 들 수 있습니다.
냉간압연된 Docol CP 적용분야에는 차체 사용분야, 시트 트랙 및 시트 리클라이너가 포함됩니다.
복합 조직(CP)강은 동일한 강도의 DP강에 비해 항복 강도가 더 높고 가공 경화 효과는 더 낮습니다. CP강은 저 주기 피로의 경우 피로 물성이 우수합니다. DP와 비교해 볼 때 CP강은 플랜징 및 ISO 홀 확장 성능이 더 우수하며 고강도와 우수한 절곡성, 인장 플랜지 가공성이 필요한 적용분야에 적합합니다.
Docol® 복합 조직강 제품 유형:
Docol 600CP
Docol 800CP
Docol 1200CP
*요청 시 공급 가능.
이러한 강종에 대한 제조 가능성에 관해 질문이 있습니까？ 당사의 기술 지원 팀에서는 귀사의 자동차 구성품에 대한 구체적인 CP 및 HER 강종 성형 지침을 제공할 수 있습니다.
Docol® CP 강종은 VDA，EN，SSAB 및 OEM 사양에 따라 제조됩니다. 특정 강종을 찾을 수 없는 경우 당사에 문의하십시오.
안전 엔지니어: 복합 조직강의 높은 항복 대 인장 강도 비율은 높은 충돌 에너지 흡수율을 제공합니다.
경량화 엔지니어: CP 강종의 강도가 더 높은 강종을 지정하면 더 얇고 가벼운 부품을 제작할 수 있습니다.
생산 엔지니어: 높은 반복성으로 펀칭 홀과 좁은 반경이 있는 인장된 플랜지와 같은 복잡한 형상의 구성품을 제공합니다. 냉간성형 작업을 완벽히 활용하여 에너지와 가공 시간을 절약하는 동시에 생산 라인의 유연성을 증가시킵니다.
구매자: 절단된 모서리가 균열되어 결함 있는 구성품의 수를 크게 줄일 수 있으므로 재료를 더 적게 구입할 수 있습니다.
지속가능성 담당자: SSAB의 철광석에 기반한 제강은 CO2 효율이 높아 AHSS 강종은 재활용 강재를 사용하는 것과 동일합니다. 또한 화석연료를 사용하지 않는 Docol AHSS는 2026년에 시판될 예정입니다.
미래 대비형 전과정 평가Docol® 복합 조직강은 "미래를 대비한" 제품입니다.
당사의 시험용 재료 재고 센터를 통해 시판되고 있는 당사의 강종 대부분에 대한 샘플뿐만 아니라 아직 시판되지 않는 최신 강종에 대한 샘플도 구입할 수 있습니다. 업계에서 유일하게 당사는 코일, 시트 및 모든 크기의 맞춤형 길이를 운송합니다. 1~2주 내에 테스트용 자재는 세계 어느 곳이든 운송 될 준비가 되어 있습니다.
엣지 연성이 탁월한 HSLA 강종은 국부 성형성과 홀 확장율이 현저히 개선되어 전단 및 인장된 엣지에 복잡한 설계를 적용한 까다로운 자동차 구성품에 이상적입니다.
Read more
프레스 경화강에는 4 가지 주요 장점이 있습니다: 이 강종은 매우 복잡한 형상으로 성형할 수 있으며，최대 인장 강도 범위는 2000 MPa(290 ksi)이며, 스프링백이 거의 없거나 전혀 없습니다, 또한 맞춤형 템퍼링을 사용하면 "전체 하드 존"과 "소프트 존”을 결합하여 단일 부품 내에서 다기능 충돌 성능을 발휘할 수 있습니다.
Read more
고장력 저합금강은 기존의 연강 탄소강과 비교해 볼 때 중량 대비 강도를 증가시키는 데 있어 비용효율적인 선택입니다. HSLA 강종은 절곡성과 용접성이 탁월하며 서스펜션이나 빔，서브프레임을 포함한 다양한 차체 골격 및 섀시 자동차 구성품의 강도 향상 및/또는 중량 감소를 가져올 수 있습니다.
Read more
페라이트 베이나이트는 다상 조직강으로 홀 확장율이 높고 엣지 인장 성능이 우수합니다. FB 강종은 휠이나 크로스 멤버，기타 구조용 부품과 같은 자동차 구성품을 경량화할 때 냉간성형 및 펀칭된 플랜지에 적합합니다.
Read more
마르텐사이트 강은 최대 1700 MPa의 인장 강도와 우수한 연성을 결합하여 차량 경량화와 무엇보다 안티 인트루젼 영역의 충돌 보호 기능개선에 효율적입니다.
Read more
성형성/연성이 탁월한 DP 조직강(DH)은 TRIP을 지원하는 제3세대 자동차용 강종으로, 전반적 및 국부적 성형성이 탁월하고 엣지 균열 저항성이 우수합니다. DH 강종은 탁월한 에너지 흡수 속성을 갖고 있으며, 이에는 충돌 충격에 대한 예비 연성이 포함되어 있습니다. DH 강종은 냉간 딥 드로잉을 포함한 복잡한 형상에 이상적입니다. DH 강종의 FLD와 HER은 DP 강종보다 탁월하여, 스크랩을 줄일 수 있고 스탬핑을 간소화할 수 있습니다.
Read more
자동차용 2상 조직강은 연성과 고장력, 냉간 성형성 및 매우 우수한 충돌 에너지 흡수력의 균형이 탁월합니다. DP 강종은 초기 단계 변형 경화(n 값)가 높기 때문에 변형 재분배로 인해 국부 변형에 대한 내성을 갖게 되어 매우 균일한 연신율을 제공합니다. DP 조직강의 낮은 항복 대 인장 강도 비율은 딥 드로잉 및 고신장 용량을 위한 전반적으로 우수한 성형성을 생성할 뿐만 아니라 용접성도 우수합니다.
Read more