초고장력강(AHSS) 정의, 명명법 및 진화하는 범주
자동차에 사용되는 초고장력강은 AHSS 강종 제조업체의 자동차 산업 협회인 WorldAutoSteel에 따르면 최소 인장 강도가 440 MPa(64 ksi 또는 64,000 psi)인 강종입니다. 매우 간단히 말하자면, 모든 AHSS 강종은 제조업체들이 화학성분과 가열 및 냉각 속도를 정밀하게 제어하여 해당 고강도에 도달하게 됩니다.
초고장력강 유형
AHSS 인장 강도를 달성할 수 있는 강종에서 가장 인기 있는 야금 유형 중 일부는 다음과 같습니다:
- 마르텐사이트 (M)
- 프레스 경화강(PHS, 일명 경화성 붕소강,, 일명 “열간 스탬핑” 강)
- 복합 조직(CP)
- 하이 엣지 연성(HE)
- Dual Phase(DP, 2상 조직)
- 성형성이 탁월한 Dual Phase(DH)
- 페라이트 베이나이트(FB)
AHSS 강종 분류는 어떻게 결정됩니까?
역사적으로 초고장력강은 야금 유형과 최소 인장 강도로 분류되었습니다. 예를 들어, M1200은 최소 TS가 1200 MPa인 마르텐사이트 강입니다. 비공식 토론에서는 간결하게 하기 위해, 강도 수치는 “반올림”할 수 있습니다.
특정 강종의 실제 값을 확인하려면 전체 강종 이름을 살펴보십시오: 예를 들어 "CR290Y490T-DP"는 실제 최소 인장 강도가 490 MPa("490T")이며 최소 항복 강도는 290 MPa("290Y")인 DP500 강종을 나타냅니다.
어떤 경우든 자동차 제조업체는 자체 맞춤형 AHSS 사양 또는 특정 국내 또는 국제 AHSS 표준을 충족시킬 수 있도록 강재를 구매하며, 최소 항복 강도 및 인장 강도를 포함한 AHSS 속성을 명확하게 기술하고 있습니다.
또한 AHSS 강종의 이전 제품인 고장력 저합금강 (또는 HSLA)은 예를 들어 인장 강도가 아닌 강종의 최소 항복 강도를 참조한 HSLA 430과 같은 명칭을 사용했습니다.
명명법에 있어 추가적으로 고려해야 할 사항은 HSLA 강종(제품명에서 "LA"로 약칭되기도 함)이 최소 인장 강도가 440 MPa 레벨을 초과하는 수준까지 진행되었으며, 그 결과 AHSS 명칭을 사용할 수 있는 자격이 있다는 점입니다.
* HSLA/HE 강종은 항복 강도에 따라 명명되었습니다
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최신 AHSS 범주가 왜 그렇게 다른가요?
제3세대 AHSS 강종을 포함한 최신 AHSS 강종은 기존의 야금학적 범주에 항상 맞지는 않습니다. 몇몇 새로운 강종은 여러 전통적인 야금학적 범주의 특성을 갖고 있습니다. 또는 새로운 강종이 현재의 야금학적 범주에 대한 국제 표준의 정의에 부합하지 않을 수 있습니다.
이에 대응하기 위해 일부 강종 제조업체들은 하이 엣지(HE) 연성 또는 높은 성형성을 지닌 2상 조직강과 같은 성형성 또는 사용성과 같은 AHSS 속성을 기반으로 하는 새로운 AHSS 명칭을 제시하고 있습니다.
AHSS 용어의 또 다른 변화는 “ultra-high strength steel"(UHSS)과 같은 문구를 더 자주 사용하고 있다는 점입니다. UHSS는 최소 인장 강도가 원래의 AHSS 강종의 수준인 440 MPa보다 (사용자에 따라) 2~3배 더 높은 AHSS 강종을 뜻하는 약칭이 되었습니다.
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