Gli acciai altoresistenziali di nuova generazione per automobili sono qualità che soddisfano un carico di rottura minimo di 440 MPa (64 ksi o 64.000 psi), secondo WorldAutoSteel, l'associazione di produttori di acciaio AHSS per l'industria automobilistica. Per una maggiore semplificazione, tutti gli acciai AHSS raggiungono la loro elevata resistenza da parte dei produttori di acciaio, controllando con precisione le loro proprietà chimiche e le loro velocità di raffreddamento e di riscaldamento.
Alcuni dei tipi di acciai metallurgici più popolari in grado di raggiungere i carichi di rottura AHSS includono:
Storicamente, gli acciai altoresistenziali di nuova generazione venivano classificati per tipo metallurgico e carico di rottura minimo. Ad esempio, M1200 per l'acciaio martensitico con un carico di rottura minimo di 1200 MPa. Per semplificare le discussioni informali, è possibile "arrotondare" i valori di resistenza.
Per determinare il valore effettivo di una qualità di acciaio specifica, è necessario consultare il nome completo della qualità di acciaio: ad esempio, "CR290Y490T-DP" descrive un acciaio DP500 con un carico di rottura minimo effettivo di 490 MPa (il "490T"), nonché il suo snervamento minimo di 290 MPa (il "290Y").
In ogni caso, le aziende automobilistiche acquistano acciai per soddisfare le proprie specifiche AHSS personalizzate o gli specifici standard AHSS nazionali o internazionali, e delineano chiaramente le proprietà AHSS, compresi lo snervamento minimo e i carichi di rottura.
Nota: inoltre, i precedenti acciai AHSS, acciai altoresistenziali a bassa lega (o HSLA) usavano designazioni, ad esempio HSLA 430, che facevano riferimento allo snervamento minimo della qualità e non al carico di rottura.
Un'ulteriore considerazione della nomenclatura è data dal fatto che gli acciai HSLA (a volte ulteriormente abbreviati in "LA" nei nomi dei loro prodotti) sono progrediti fino al punto in cui il loro carico di rottura minimo supera il livello di 440 MPa, qualificandoli per la designazione AHSS.
Gli acciai Docol® AHSS/UHSS sono stati sviluppati appositamente per l'industria automobilistica. Ma se stai progettando ascensori, rimorchi, attrezzature agricole o altre attrezzature simili che richiedono acciaio strutturale altoresistenziale di nuova generazione, prova l'acciaio performante Strenx® di SSAB.
Specifici per OEM
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AHSS personalizzato per OEM automobilisticiGli acciai AHSS più recenti, inclusi quelli AHSS di terza generazione, non sempre si adattano alle classi metallurgiche esistenti. Alcune nuove qualità sono caratterizzate da molteplici categorie metallurgiche. Oppure, i nuovi acciai non rientrano perfettamente nelle definizioni delle categorie metallurgiche degli attuali standard internazionali.
Per contrastare questo problema, alcuni produttori di acciaio stanno realizzando nuove denominazioni AHSS basate sulle proprietà AHSS come formabilità o usabilità, come la duttilità High Edge (HE) o Dual Phase con elevata formabilità.
Un altro cambiamento nella terminologia AHSS è l'aumento dell'uso della frase "acciaio ultra altoresistenziale". UHSS è diventata un'abbreviazione utile per indicare gli acciai AHSS che hanno (a seconda dell'interlocutore) livelli di carico di rottura minimo due o tre volte superiori rispetto ai livelli AHSS originali di 440 MPa.
Visita la nostra pagina UHSS per saperne di più sugli acciai altoresistenziali, nonché su come gli acciai AHSS/UHSS in generale possono rendere i tuoi veicoli più resistenti, più leggeri, più sicuri e più sostenibili.
Gli acciai ultra altoresistenziali (UHSS) nelle automobili sono semplicemente acciai altoresistenziali di nuova generazione (AHSS) con carichi di rottura minimi significativamente più elevati. Visti in un altro modo, UHSS (noti anche come "acciai con carico di rottura ultra elevato") sono un sottogruppo della più ampia categoria degli acciai AHSS.
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