A Ford tinha um design de painel de soleira complicado e dispendioso e, para o Ford Focus 2011, eles almejavam alguns objetivos:
A possibilidade de usar o Docol® 1400 M-EG foi identificada e o processo começou. Foram feitos testes, os métodos de produção foram racionalizados e os protótipos testados. No final, o painel de soleira feito com o Docol® 1400 M-EG era 30 por cento mais leve que o original e, devido à exclusiva resistência do aço, mostrou ser mais tenaz e possuir um design mais seguro. O novo painel apresentou algumas sólidas vantagens: Por exemplo:
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