Barras de impacto das portas laterais de veículos feitas com os graus AHSS e UHSS

Barras de impacto das portas laterais de veículos e maior espaço de sobrevivência

Colisões automobilísticas com impacto lateral, em geral, resultam em lesões mais graves do que outros tipos de colisões. Se o espaço de sobrevivência for inadequado, podem ocorrer lesões graves na parte superior e inferior do corpo. O uso de designs otimizados e de graus de aços avançados de alta resistência nas barras de impacto das portas laterais de veículos pode aumentar significativamente o espaço de sobrevivência nos carros, ajudando a proteger motoristas e passageiros durante colisões com impacto lateral. 

As barras de impacto das portas laterais de veículos alcançam um desempenho de colisão de 5 estrelas – com um peso mais leve

Para um novo design de barras de portas de automóveis resistentes a impactos laterais, um fornecedor Tier 1 precisava aumentar o desempenho nos testes de colisão, a resistência à corrosão e a eficiência de custos, e ao mesmo tempo reduzir o peso. O alumínio provou ser muito caro, enquanto o endurecimento por prensagem do aço exigiria investimentos em prensas de conformação a quente, bem como tempos de produção mais longos. 

Em vez disso, o Tier 1 escolheu o aço Docol^® CR1500M-EG com espessura de 1,00 mm. As barras de impacto das portas laterais de veículos feitas com aço martensítico de 1500 MPa ajudaram o carro a atingir uma classificação de segurança de 5 estrelas nos impactos laterais, enquanto sua espessura de 1,00 mm manteve a leveza da porta do carro. Além disso, o revestimento metálico eletrogalvanizado fornece o nível necessário de resistência à corrosão, a um preço acessível.

As barras de impacto das portas laterais de veículos feitas com o Docol^® CR 1200Y 1500T-MS-EG são estampadas a frio, economizando tempo de produção, custos e emissões em comparação à estampagem a quente. Um teste de flexão de três pontos verifica o desempenho da barra de impacto das portas laterais de veículos durante uma colisão, demonstrando a capacidade de se deformar sem rachar. Imagem de cortesia da KIRCHHOFF Automotive.

A barra de impacto da porta na linha de cintura, feita em aço HR700LA-GI, atende aos testes de colisão exigidos globalmente

Este novo design para reforço lateral da porta na linha de cintura do carro apresenta uma barra de perfil fechado, soldada a laser e laminada, feita com o aço galvanizado por imersão a quente Docol^® HR700LA-GI. A barra da linha da cintura tem 2,00 mm ou 3,00 mm de espessura, dependendo do modelo do carro. Com um aço de alta resistência e baixa liga (HSLA) de 700 MPa, a barra de reforço da linha da cintura atinge um desempenho 5 estrelas em testes de colisão e atende a todos os atuais requisitos globais de segurança automotiva.

Outro exemplo de laminação do aço AHSS em perfis de segurança inovadores: Esta barra de reforço da linha de cintura da porta do carro feita com o aço Docol^® HR700LA-GI é leve, resistente à corrosão por galvanização a quente e possui desempenho 5 estrelas em colisões.

Estampagem a frio de aço martensítico de 1400 MPa para barras de impacto das portas laterais de veículos

O design existente para essa barra de impacto das portas laterais de veículos empregou o CR1200M-EG. Para melhorar ainda mais o desempenho em colisões e reduzir o peso, a montadora está fazendo testes de estampagem do Docol^® CR1400M-EG com espessura de 1,30 mm. Além de atingir um desempenho 5 estrelas nos testes de colisão, a barra pode ser estampada usando processos convencionais de estampagem a frio, obtendo melhor custo-benefício e eficiência energética em comparação à estampagem a quente ou ao uso de alumínio.

Barras de impacto das portas laterais de veículos em Docol^® CR1400M-GI: uma solução estampada a frio, resistente à corrosão e econômica.