Marcas e produtos Docol Todos os graus de aço automotivo Dupla fase com alta conformabilidade

Aço bifásico com alta conformabilidade/ductilidade para estampagem profunda a frio sem trincas

Os aços bifásicos com alta conformabilidade/ductilidade (DH) são aços automotivos de 3ª geração assistidos por TRIP, com alta conformabilidade global e local e boa resistência a trincas de bordas. O aço DH possui excelentes propriedades de absorção de energia, incluindo ductilidade reservada durante impactos por colisão. Os graus DH são ideais para geometrias complexas, incluindo a estampagem profunda a frio. Os FLDs e HERs do aço DH são superiores aos aços DP, permitindo uma redução das sobras e uma estampagem mais eficiente.

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    O que são aços bifásicos com alta ductilidade?

    Os aços bifásicos com alta conformabilidade (DH) possuem uma microestrutura multifásica com matriz de ferrita que retém martensita, bainita e austenita residual. O aço DH possui uma taxa de encruamento que persiste em níveis de deformação mais elevados do que os aços bifásicos mais tradicionais, a deformação do DH cria uma alta taxa de encruamento. Mas, ao contrário dos graus DP convencionais, a taxa de endurecimento do aço DH persiste em níveis de deformação mais altos. Isso ocorre porque a maior quantidade de austenita retida do DH é transformada em martensita a uma taxa progressivamente crescente de encruamento sob deformações mais altas.


    Com sua taxa de endurecimento por deformação substancialmente mais alta (valor n), os aços de 3ª geração assistidos por TRIP, como o DH, fornecem uma conformabilidade distintamente melhor na deformação por distensão em comparação com os graus DP. Os aços DH assistidos por TRIP oferecem alta ductilidade para a fabricação de componentes automotivos de segurança com geometrias complexas. Além disso, os aços DH fornecem uma absorção excelente e progressiva da energia de colisões – através do alto endurecimento por deformação – durante a deformação causada por colisão.

    Propriedades do aço

    • Alta conformabilidade global e local, com maior alongamento e maior resistência a trincas de borda do que o DP convencional.
    • Excelente desempenho de colisão, com ductilidade de reserva no aço para absorção adicional de energia.
    • Maior flexibilidade de design: permite a estampagem profunda de geometrias complexas com conformação secundária.
    • Altamente resistente a falhas de compressão.
    • Níveis de resistência do UHSS com melhor desempenho de FLD e HER em comparação com o DP convencional.
    • O AHSS de 3ª geração permite a conformação a frio simplificada e econômica de peças automotivas complexas.
    • Excelente soldabilidade RSW, comparável aos graus DP convencionais.
    • Permite componentes de BIW mais leves e complexos –– com menos risco de trincas de borda em comparação com o DP.

    Que problemas os aços bifásicos de alta conformabilidade resolvem?

    Os designs em seus limites de estampagem, ou próximos deles, podem se beneficiar dos aços Docol DH. A ductilidade de “reserva” mais alta do DH também pode solucionar problemas quando um design precisar de mais absorção de energia para o desempenho em colisões.

    • Colunas A, colunas B superiores e reforços de colunas
    • Travessas e vigas transversais
    • Painéis de controle
    • Pisos, soleiras e reforços
    • Gaiola de segurança do passageiro
    • Trilhos: teto, lateral, frontal e traseiro; trilhos da estrutura; e reforços
    • Estruturas de assentos

    Encontre mais aços DP aqui.

    Ideias de aplicação adicionais
    Aço bifásico com alta conformabilidade para aplicações automotivas
    História de caso de cliente

    Estampagem mais eficiente de flanges altos com praticamente 0% de defeitos

    Em 2018, um conhecido Tier 1 tinha dois novos designs com elos verticais estampados leves e robustos. Os flanges altos das peças feitas em UHSS, no entanto, aumentaram o risco de trincas nas bordas e o Tier 1 queria a menor taxa de sobras possível.

    O fabricante procurou a equipe da SSAB, solicitando um aço altamente conformável e consistente, em espessuras de 1,5 mm e 2,2 mm. O novo Docol 600DH-GI, um aço de 3ª geração, apresentou alta conformabilidade para as bordas distendidas, com uma taxa de trinca de quase 0%, graças às propriedades mecânicas altamente consistentes da SSAB entre os lotes produzidos.

    “Os graus DH Docol possuem FLDs mais altos em comparação com o nosso aço DP convencional e oferecem melhor desempenho na deformação plana”, observa Matti Säily, gerente de produtos para revestimentos metálicos da SSAB.

    Leia mais sobre esta quase impecável conformação de AHSS
    Estampagem de aço bifásico com alta conformabilidade

    Grades e propriedades mecânicas

    Os aços Docol® 600DH-GI e 800DH-GI com revestimento metálico são dois dos graus de aço disponíveis, e mais graus serão oferecidos em breve.

    Um tratamento térmico especial chamado "DA", que produz principalmente duas estruturas bifásicas, torna os graus 600DH-GI e 800DH-GI do Docol® ideais sempre que for necessária uma melhor conformabilidade, em comparação aos graus de aços bifásicos com a mesma resistência à tração.

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      Família de produtos Product name REVESTIMENTO DIMENSÕES NORMAS Fichas técnicas
      Docol 600DH Docol CR​330Y​590T-​DH GI T: 0.80 - 2.40 mm
      W: Up to 1400 mm      T: 0.031 - 0.0945 in
      W: Up to 55.12 in             		SSAB

      Docol 600DH
      Docol 800DH Docol CR​440Y​780T-​DH GI T: 0.80 - 2.00 mm
      W: Up to 1400 mm      T: 0.031 - 0.0787 in
      W: Up to 55.12 in             		VDA 239-100

      Docol 800DH
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      Comparação

        Quais operações de conformação é possível utilizar para os aços bifásicos com alta ductilidade?

        • Excelente conformação a frio, com o uso de laminação ou equipamentos convencionais.
        • A estampagem profunda a frio e a conformação secundária, como bordas distendidas, são possíveis devido ao maior alongamento do DH.
        • A estampagem é mais eficiente durante as trocas de rolos, devido à alta homogeneidade do Docol DH.
        • Boa soldabilidade RSW, similar aos nossos aços DP.
        • Melhor FLP e alongamento em comparação com os aços DP convencionais.
        • Mais resistente a trincas em bordas conformadas distendidas em formatos complexos.

        Dúvidas sobre a conformação dos graus de DH e como eles se comparam aos graus DP do Docol? Nosso Suporte Técnico pode fornecer orientações específicas de conformação, estiragem e estampagem de aços DH para o seu componente automotivo.

        Entrar em contato com o nosso suporte técnico
        Conformação de aço bifásico com alta conformabilidade

        Mais benefícios do Docol de fase dupla com alta ductilidade

        • Melhores relações resistência-peso.
        • Propriedades mecânicas extremamente consistentes entre lotes para uma estampagem mais eficiente.
        • A conformabilidade superior significa menos trincas de borda e potencial para quase 0% de sobras.
        • Ideal para formas complexas, de flange alto e por estiragem profunda usadas em seus inovadores componentes contra colisões.
        • Duas "famílias de resistência" laminadas a frio disponíveis comercialmente agora: Docol 600DH-GI e Docol 800DH-GI.
        • O Docol 1000DH-GI está em desenvolvimento.

        Aços bifásicos de alta conformabilidade específicos para montadoras

        Os graus individuais de aço Docol DH podem ser modificados de acordo com as especificações das montadoras ou fabricados de acordo com normas reconhecidas globalmente, tais como a VDA 239-100:2016, ou os próprios altos padrões internos da SSAB. Para obter a eficiência ideal da produção de componentes e desempenho em colisões, recomendamos que você entre em contato com nossa equipe no início do seu processo de design.

        AHSS sob medida para montadoras de automóveis

        Quais são as vantagens dos aços DP com alta ductilidade?

        Engenheiros de segurança: Excelente absorção de energia com "ductilidade reservada", proporcionando quantidades progressivamente mais altas de absorção em impactos mais altos.

        Engenheiros que trabalham com a redução de peso: Com graus de resistência mais altos, os componentes da BIW podem ser mais leves e apresentar baixo risco de trincas nas bordas.

        Engenheiros de produção: Faça uma estampagem praticamente sem defeitos, mesmo para geometrias complexas com bordas distendidas, flanges altos, estampagem profunda, etc. Excelente consistência das propriedades mecânicas entre lotes.

        Compradores: A redução de espessura com graus DH de maior resistência significa que você compra menos material – e que o material é estampado com mais eficiência, com taxas de sobras bastante reduzidas.

        Prepare as suas avaliações do ciclo de vida para o futuro

        Reduza o seu teor de CO2

        O aço bifásico de alta conformabilidade Docol é "preparado para o futuro".
        ESTOQUE DE AMOSTRAS

        Amostras de aço DH

        Com o nosso Centro de Estoque de Amostras, você pode obter amostras de AHSS para a maioria dos nossos aços disponíveis comercialmente – bem como amostras para os nossos graus mais recentes, mas ainda não lançados comercialmente. Somos o único fornecedor da indústria que envia bobinas, chapas finas e comprimentos sob medida de qualquer tamanho. Em 1 a 2 semanas, seu material está pronto para ser enviado para qualquer lugar do mundo.

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        Expandir tudo

        O que são aços bifásicos com alta ductilidade?

        Os aços bifásicos com alta conformabilidade/ductilidade possuem uma microestrutura multifásica que apresenta uma matriz de ferrita com martensita, bainita e uma quantidade significativa de austenita retida. Mas, ao contrário dos Graus DP convencionais, a taxa de endurecimento do aço DH persiste em níveis de deformação mais altos.

         

        Por que utilizar aços bifásicos com alta ductilidade?

        Esses aços avançados assistidos por TRIP de 3a geração possuem taxas de endurecimento que persistem em níveis mais altos de deformação, o que proporciona um excelente desempenho em colisões. Sua alta conformabilidade global e local e resistência a trincas nas bordas tornam os aços DH ideais para geometrias complexas.

        Onde os aços bifásicos com alta conformabilidade são utilizados?

        Os aços DH Docol podem ser a solução de problemas de design em seus limites de estampagem ou próximos a eles, ou quando uma ductilidade de "reserva" maior é necessária para a absorção adicional de energia para desempenho em colisões.

         

        Qual é a conformabilidade de aços bifásicos com alta ductilidade?

        • Excelente conformabilidade a frio, usando equipamentos convencionais ou laminação.
        • O alongamento mais alto do DH proporciona a estampagem profunda a frio, incluindo operações de conformação secundárias como bordas distendidas.
        • Altamente homogêneo entre lotes – melhora a eficiência da estampagem durante as trocas de bobinas.

        Perguntas frequentes

        Outras categorias de aço

        • Aço martensítico: excelente relação entre conformabilidade e resistência

          O aço martensítico combina a resistência à tração de até 1700 MPa com boa ductilidade, o que o torna altamente eficiente para proporcionar leveza aos veículos e uma melhor proteção contra colisões, especialmente em zonas anti-intrusão.

        • Aços endurecidos por prensagem (PHS) para formas complexas

          Os aços endurecidos por prensagem possuem quatro grandes vantagens: eles podem ser conformados em formatos muito complexos, suas resistências máximas à tração variam até 2000 MPa (290 ksi), há pouca ou nenhuma recuperação elástica e, com o revenimento sob medida, você pode combinar "zonas duras completas" e "zonas macias" para o desempenho de colisões multifuncionais em uma única peça.

        • Aços de fase complexa (CP) para as mais altas taxas de expansão de furo

          Os aços de fase complexa têm as maiores proporções de expansão de furo, de até 100%, disponíveis com aços avançados de alta resistência. Seus altos valores de HER fornecem excelentes propriedades de conformação a frio para bordas/flanges perfurados e distendidos, bem como formatos de estampagem profunda. Os limites de escoamento superiores dos aços CP são usados para proporcionar uma alta absorção da energia de colisões, enquanto seus níveis elevados de tensão de ruptura permitem paredes mais finas para reduções significativas de peso em automóveis.

        • Aços bifásicos (DP): excelente ductilidade e absorção de energia

          Os aços automotivos bifásicos possuem um excelente equilíbrio de ductilidade, alta resistência à tração, fácil conformabilidade a frio e uma excelente absorção de energia contra colisões. Seu alto endurecimento por deformação em estágio inicial (valor n) torna o aço DP resistente à estricção local devido à redistribuição da deformação –– proporcionando um alongamento altamente uniforme. A baixa relação entre o rendimento e a resistência à tração do aço bifásico cria uma alta conformabilidade global para capacidades de estampagem profunda e de alta extensão –– tudo isso com uma boa soldabilidade.

        • Aço HSLA de alta ductilidade de borda (HE)

          Aço HSLA de alta ductilidade de borda com melhor conformabilidade local e altas taxas de expansão de furo, ideais para componentes automotivos desafiadores com designs complexos em bordas cisalhadas e distendidas .

        • Aços de alta resistência microligados (HSLA) para redução de peso a um baixo custo

          Os aços de alta resistência microligados são uma escolha econômica para aumentar as relações resistência-peso em comparação aos aços carbono convencionais. Os aços HSLA também possuem excelente capacidade de dobra e soldabilidade e podem aumentar a resistência e/ou diminuir o peso de uma variedade de componentes automotivos de estruturas de carroceria (BIW) e do chassis, incluindo suspensões, vigas e subestruturas.

        • Aços Ferrita-Bainita (FB): flangeabilidade de borda distendida para conformação a frio

          Os aços Ferrita-Bainita são multifásicos com altas taxas de expansão de furo e boa capacidade de distensão de bordas. Os aços FB são adequados para flanges conformados a frio e perfurados para reduzir o peso de componentes automotivos, tais como rodas, travessas e outras peças estruturais.