El proceso de laminado transforma una sección de chapa plana en un perfil especial mediante plegado incremental de la sección plana a través de una serie de rodillos contorneados y perfilados que crean la geometría de sección compleja final. La chapa metálica se suministra normalmente desde una bobina, pero también pueden ser piezas. Las líneas de laminado con bobina producen perfiles mucho más complejos que las líneas de piezas, que son normalmente líneas de prototipos o de laminado de formatos anchos para piezas sencillas. Es posible producir secciones cruzadas complejas muy precisas de forma constante, permitiendo tolerancias muy estrechas, acabados de superficie de gran calidad y piezas finales de gran longitud.
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Durante el plegado libre, la chapa se apoya en los bordes superiores del troquel durante toda la duración del ciclo. El radio de plegado requerido depende de la calidad del material, la anchura de troquel y el radio de punzonado. La separación del troquel se puede ajustar. En el ‘bottoming’ (doblado tocando el fondo), la longitud de la carrera es suficiente para que el punzón presione totalmente la placa contra el troquel. Se forma un perfil correspondiente al punzón y el troquel en la chapa. El plegado al aire (plegado libre) en troqueles en V es el método que se utiliza con más frecuencia.
Al plegar, el exterior de la chapa se estira y se comprime el interior. La tensión aumenta a medida que se reduce el radio de plegado. La plegabilidad del material se expresa, por lo tanto, normalmente como el radio mínimo de plegado sin fallo.
El efecto de recuperación es causado por la deformación elástica. El efecto de recuperación aumenta con el límite de elasticidad, el endurecimiento por conformado y la anchura de troquel. La influencia del límite de elasticidad es mayor. El efecto de recuperación se reduce reduciendo el radio de plegado. Para compensar el efecto de recuperación se utiliza el ‘overbending’.
Es posible que se produzca una deformación en la parte superior y los elementos inferiores de la prensa de plegado debido a las fuerzas de resistencia. Cuanto mayor sea la fuerza de plegado, mayor será la deformación, hasta el punto de producir un efecto de compensación (crowning) y, posiblemente, una separación a lo largo de la longitud de plegado entre la viga superior e inferior, más larga en el centro; disminuyendo hacia los bastidores de apoyo. Si no se corrige la separación longitudinal al plegar la placa o chapa Quarto en prensa, no se obtendrá el mismo ángulo en toda la longitud de la máquina. El sistema de ‘crowning’ permite compensar la deformación elástica de la plegadora, lo que permite minimizar esta separación ofreciendo mejores resultado en toda la longitud de la máquina. Las modernas prensas de plegado poseen normalmente un sistema automático de ‘crowning’ que minimizará este tipo de efectos. Esto resulta especialmente importante cuando se pliegan aceros de alta resistencia en procesos en los que la calidad de la pieza final constituye un factor crítico y el rechazo de piezas debe ser cercano a acero por el coste del material.
Ventajas
Desventajas
Recomendaciones
El laminado resulta adecuado para producción de grandes series con unos volúmenes mínimos generalmente superiores al equivalente de 20 000 kg de piezas a partir de flejes de hasta 800 mm de ancho.
SSAB puede ofrecer servicios de laminación desde nuestros propios centros en todo el mundo y, además, contamos con una red de centros de servicio asociados a los que puede recurrir. Nuestra oferta incluye:
En muchos de nuestros centro de servicio contamos con la posibilidad de combinar el laminado de piezas con otros métodos de procesamiento del metal, por ejemplo el corte por láser de tubos, para cumplir todos sus requisitos.