Un economista pregunta:
¿Pueden los OEM permitirse NO usar acero ecológico?
"Si queremos convertirnos en una sociedad sostenible, necesitamos cadenas de suministro ecológicas y toda nuestra producción debe ser ecológica", afirma Fredrik N G Andersson, profesor asociado de la Universidad de Lund.
"En mi estudio, lo que descubrí es que cuando los fabricantes se enfrentan a materiales de mayor coste, de hecho responden maximizando su eficacia y producción.
El mayor coste de los materiales sostenibles, del acero libre de combustibles fósiles, no es en realidad un coste para la sociedad, sino que se convierte en un beneficio para la sociedad, no solo para el medio ambiente, sino también económicamente. Y sí, ser más sostenible y ecológico supone un enorme coste, es un gran reto. Pero si te mantienes a la vanguardia, si eres quien ha desarrollado la nueva tecnología y adquieres nuevas habilidades y conocimientos, tienes una enorme ventaja competitiva en comparación con el resto.
La conversión, a materiales sostenibles para la industria automotriz, es técnicamente posible. Es económicamente viable. Requiere el cambio por parte de empresas, hogares y políticas. Todo eso es posible. Y la sociedades no dejan de cambiar".
Para obtener información sobre el modo en que SSAB fabrica su acero prácticamente libre de carbono, consulte el acero libre de combustibles fósiles y HYBRIT: la asociación entre energía, minería y acería que está muy por delante en la carrera para producir acero empleando hierro de reducción directa o HRD.
