再生先进高强度钢（AHSS）
除了用途广泛之外，钢还是汽车回收利用的理想材料。 磁铁能轻易将钢材从报废汽车的其他破碎材料中分拣出来。 回收的废钢材无需进一步分类： 例如，AHSS 钢可由100％的废钢炼成。 此外，由一级零部件供应商和汽车 OEM 生产的 AHSS 废钢 （例如，切割或冲压产生的边料）因其含有很少杂质成分而受到回收商的重视。
除了这种性能优异，可循环利用性，钢还可以无限循环利用而不会失去其特性，而这一点是许多可循环利用的其它材料无法做到的。 例如，塑料只能被回收一次或两次，然后再“降级”为次级的产品（如织物）。
因此，毫不奇怪，钢铁是世界上回收率最高的材料, 回收量比其它所有回收材料的总和还多。 全球所有钢铁产品的钢铁回收率为86％，其中汽车是95％。
因此，毫不奇怪，钢铁是世界上回收率最高的材料, 回收量比其它所有回收材料的总和还多。 全球所有钢铁产品的钢铁回收率为86％，其中汽车是95％。
铝回收有其局限性
另一方面，铝很难从其他材料中分选出来：需要人工或昂贵的机器系统。 需要进一步分类以识别不同等级的铝及其合金，以保持它们各自的回收价值。 在回收铝的过程中成分复杂是一个主要问题。
是的，铝罐易于回收，可以制成其它铝罐。 对于关键应用，例如汽车中的被动安全组件，一些 OEM 可能会将原始的铝矿石视为更安全的原料，而将再生铝用于其铸造产品（例如发动机缸体）。 因此，从理论上讲，铝是可无限循环利用的。不过实际上，铝的回收利用有其局限性。
但是，请务必回收您的铝！ 在其初始生产过程中，其排放的二氧化碳比 SSAB 钢高出6倍以上。 因此，不要废弃现有的铝。
是的，铝罐易于回收，可以制成其它铝罐。 对于关键应用，例如汽车中的被动安全组件，一些 OEM 可能会将原始的铝矿石视为更安全的原料，而将再生铝用于其铸造产品（例如发动机缸体）。 因此，从理论上讲，铝是可无限循环利用的。不过实际上，铝的回收利用有其局限性。
但是，请务必回收您的铝！ 在其初始生产过程中，其排放的二氧化碳比 SSAB 钢高出6倍以上。 因此，不要废弃现有的铝。
以钢材的价格实现铝轻量化
汽车设计师（和汽车购买者）需要认识到，在许多应用中，SSAB Docol AHSS 的重量可以和铝一样轻，而成本却低很多。 而且，从2026年开始，SSAB Docol AHSS 可以实现无化石生产。 而且 AHSS 容易且（真正）可以无限地循环利用。
多功能、坚固、耐久、极其容易循环利用（现在和永远如此），并且很快将不含化石：是的，就可持续性而言，人们将发现， SSAB 钢材是非常完美的材料。
多功能、坚固、耐久、极其容易循环利用（现在和永远如此），并且很快将不含化石：是的，就可持续性而言，人们将发现， SSAB 钢材是非常完美的材料。
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