采用先进高强度钢制成的横梁，强度高、重量轻而且安全性好

电动汽车横梁碰撞载荷传递性能翻倍

为了在侧面碰撞时保护安装在地板上的电动汽车电池组，乘员舱内的横梁不应变形，而应将力转移到汽车的另一侧。

SSAB对Docol^® 1700马氏体钢横梁的模拟表明，具有15xt（半径以mm为单位乘以横梁厚度）的型材性能优于 1xt，并且材料厚度经过调整，从而不同型材的总重量相同。

优化的横梁可使方形轮廓的碰撞载荷传递性能提高一倍以上。要查看此处测试的横梁构件的截型，以及性能最好的截型，请联系 Docol。

横梁将侧面冲击转移到该车的另一侧。

模拟Docol^® CR 1700M横梁的受力-位移曲线。

1500M-EG纯电动车横梁满足安全性和轻量化目标

一家汽车设备制造商需要一种高强度的解决方案，用于其纯电动汽车 (BEV) 的组合座椅横梁和加强件。他们选择了厚度1.35 - 1.90 mm的Docol^® CR1500M-EG。由此得到的冷成型1500MPa横梁/加强件重量轻，并且在碰撞测试中性能高。此外，在乘用车领域，横梁和加强件首次试用 SSAB Fossil-free™钢材进行制造。最终获得了一种几乎零排放、经济高效的解决方案，采用独特的电镀锌Docol^® 马氏体牌号钢防腐蚀。

抗拉强度为1500MPa的横梁仅需厚度为1.35至1.90mm，即可在低重量下实现高碰撞性能

大众ID Buzz的2000MPa横梁可保护电动汽车电池

这三个新设计的横梁利用 Docol^® PHS 2000钢的卓越2000MPa抗拉强度来帮助保护大众ID Buzz的电池组。横梁在侧面碰撞测试中表现出色，厚度仅为1.8mm，有助于实现电动汽车的轻量化目标。

Docol^® PHS 2000的热成型横梁为大众ID Buzz巴士带来了令人印象深刻的侧碰撞测试结果并减轻了重量。