汽车保险杠：先进高强度钢减轻重量，提高防碰撞性能

采用嵌入式模块设计理念，可以取消吸能盒的连接板，以减轻保险杠系统的重量，同时实现所需的碰撞性能。

使用“嵌入式”吸能盒减轻保险杠重量

汽车保险杠制造商通过消除吸能盒的连接板并将吸能盒“嵌入”纵梁来减轻重量。然后用螺栓沿Y方向固定吸能盒。举个例子，去掉两个连接板可以使整个前保险杠系统的重量减轻2.5公斤。建议用于吸能盒的钢材牌号包括Docol^®HR800CP或Docol^® CR800DP。

满足保险杠低速碰撞测试要求

需要使用重量更轻的保险杠系统来满足低速碰撞测试吗？请考虑这个例子，其中CR1300马氏体钢保险杠梁升级为Docol^® CR1500M。1.0mm厚的1500 MPa马氏体钢梁经过辊压成型、激光焊接，然后进行3D辊弯。其结果是，在减轻重量的情况下，碰撞性能以经济有效的方式得到了改善。

该保险杠梁采用Docol^® PHS 2000制成，使保险杠系统的重量减轻了17%。

保险杠梁重量减轻17%，有助于满足燃油效率标准

通过将保险杠梁的强度从PHS 1500 MPa提高到 Docol^® PHS 2000，该保险杠制造商实现了17%的减重，使其比更昂贵的铝更轻。新型PHS 2000保险杠横梁帮助汽车制造商满足燃油和排放要求。

蓝色表示Docol^® CR 1000DP 保险杠梁，而绿色表示Docol^® 800DP下部骨架横梁。

钢制保险杠梁的冷成型解决方案

您是否希望在保险杠系统中节省更多成本和减重？可考虑高强度冷成型钢选项。在此示例中，保险杠梁的PHS 1500 MPa钢被 Docol^® CR 1000DP取代，从而省去了昂贵且耗时的热成型工艺。