采用高强度钢的电动汽车电池碰撞保护

超高强度钢采用3D辊压成型制成的电动汽车电池外壳

Docol^® 电动汽车设计理念之一，是使用Docol^® 1700马氏体钢的3D辊压成型梁，将其编织成“网状”结构，作为电池外壳的底部防护。网状结构保持了电池包底板和电池托盘之间的距离，保护电池免受Z方向的侵害。

蓝色梁采用Docol^® 1700M进行3D辊压成型。X方向的轮廓与Y方向相同，但上下翻转，将网格的高度减少了一半，从而为乘客舱提供了更多的腿部空间。

用于电动汽车门槛板的先进高强度钢吸能梁

由于电池组的重量、电动汽车更坚固的下车身以及对电池的保护要求更高，电动汽车必须通过门槛吸收比内燃机汽车更多的能量。采用EN AW-6082 T6的挤压铝制门槛梁是吸收侧面碰撞时更高能量的有效方法，但价格较高。 

SSAB对采用Docol^® CR 1700M钢制成的辊压成型门槛梁进行了多次模拟，调整了壁厚，使每个型材的重量与6082铝梁相同。最佳的1700M型材具有与6082铝梁相似的碰撞性能结果。

绘制九种不同Docol 1700M型材电动汽车门槛梁的受力与位移曲线图。要查看此处测试的门槛梁的截型，以及性能最好的，请 联系 Docol。