轻型商用车：轻型商用车用先进高强度钢

为面包车和中型卡车打造更高强度和更多功能

随着送货服务、商业贸易、公用事业车队和小型企业受益于轻型商用车（LCV）的紧凑尺寸、机动性和燃油效率，轻型商用车系列正呈现出爆发式增长。由于许多轻型商用车的电气化，新兴和成熟的汽车制造商正在利用平台模块化来开发各种专用产品，例如面包车/卡车和SUV/卡车混合动力车、小型箱式货车、小型皮卡和自卸车等。

这些新型LCV都需要耐用、坚固且重量轻的组件，以便能够承受持续使用的考验，同时节省燃料或充电成本。先进高强度钢和超高强度钢满足这些要求，而且与铝等竞品相比具有很高的成本效益。

3.0mm厚HR 1000CP新型前隔板

大众Crafter货车的前吸能盒板采用新设计，具有复杂的翻边及对冲切边缘的拉伸。为了利用冷成型工艺制造坚固而轻质的隔板，大众的一级供应商Kirchhoff Automotive采用了Docol^® 热轧1000复相钢。HR 1000CP牌号材料具有出色的屈服强度，可吸收较高的碰撞能量，并具有较高的极限抗拉强度 (UTS)，从而可实现轻质3.0mm壁结构。

VW Crafter的前吸能盒板，采用3.0mm Docol^® HR 1000CP制成，具有复杂翻边。

马氏体钢门铰链解决了制造商的热冲压成形局限

福特全顺 (Ford Transit) 的设计人员需要一种方法来解决货车门铰链热冲压能力有限的问题。使用Docol^®电镀锌1200M替代热冲压钢，福特可以冷成形门铰链，消除产能限制，同时降低生产成本。SSAB的独特之处在于其马氏体钢牌号采用电镀锌工艺，使其适合用于车门和后挡板铰链等可见部位。

Ford Transit货车门铰链采用电镀锌Docol^® 1200马氏体钢制成。

轻型商用车货架存储系统采用坚固、轻质的材料

Alpha Manufacturing Hixon Limited制造轻型商用车的内部货架系统。许多客户的货架上都堆满了沉重的物资和零件，因此选择既坚固又轻便的货架材料是关键。升级到Docol^® CR 800双相钢可满足这两个要求。Alpha在其货架中使用厚度范围为0.6至1.2mm的Docol^® CR 800 DP钢。

Alpha Manufacturing厢式货车货架系统的特点是，其货架重量轻，耐用，采用Docol^® CR 800 DP钢制成。