用于卡车和轻型商用车轻量化的先进高强度钢车架大梁

卡车和轻型商用车 (LCV) 的车架大梁(又称副车架大梁)需要具备高强度、刚度和抗疲劳性:先进高强度钢和超高强度钢具备上述所有优点,此外还具有显著的轻量化优势。

先进高强度钢车架大梁坚固、耐用且重量轻

由Docol® 先进高强度钢和超高强度钢制成的车架大梁可以提高送货面包车、皮卡车和其他轻型商用车(通常是总重量不超过3.5吨的车辆)的强度、刚度和耐用性。 

与容易下弯和疲劳失效的铝制车架大梁不同,由先进高强度钢制成的车架大梁具有更高的弹性模量(刚度)。为了进一步减轻重量,轻型商用车设计师可以沿着车架纵梁的长度调整钢材的厚度,从而在需要的地方优化先进高强度钢强度。另一种选择是针对强度更高的钢材进行成本/效益分析,例如Docol® 热轧、冷成型HR1200M

提升新款纯电动面包车的车架大梁性能

当依维柯集团(Iveco)设计其eDaily(其广受欢迎的Daily面包车和卡车的纯电动汽车版本)时,它需要显著提高车架大梁的强度,以满足电池电动动力系统增加的重量和安全要求。通过用3.0 mm Docol® HR800HER75替换现有的3.0 mm HR 420 LA钢,Iveco能够提高其车架大梁的整体性能。新的车架大梁采用辊压成型,沿其翻边上冲有多个孔,充分利用了Docol® HR800HER75 优异的冷成型性能——其典型的扩孔率为 75%。

Ivecoe的Daily采用3.0mm车架大梁,由Docol® HR800HER75钢辊压成型制成。

重型车辆车架大梁

重型卡车、拖车和自卸车需要更厚等级的车架大梁:这些均可从SSAB的Strenx®高性能结构钢中选取

车架大梁:钢材牌号建议

现在的材料
现在的材料
HR355-420MC
建议升级
HR700LA
HR800CP
HR1200M
HR1500M
优势
轻量化
其它优点
抗疲劳特性
防撞性

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其他汽车应用

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