公路和铁路运输解决方案
热轧钢带
3.0 - 6.1mm (0.118’’–0.240’’)
适用于运输、起重和其他承载应用的耐候性结构。
冲击韧性:-20°C时为40J
厚度:3.0-6.1mm
标准:EN 10149-2 S700MC
规格:热轧钢带
典型的应用包括要求极高的承载结构,这些结构对强度和重量有超高要求。
冲击韧性:-40°C时为27J
厚度:3.0-6.1mm
标准:EN 10149-2 S960MC
规格:热轧钢带
厚度范围
3.0 - 6.1mm (0.118’’–0.240’’)
Strenx®耐候钢是高强度结构钢,屈服强度为700和960MPa。使用具有如此高屈服强度的钢材为更高性能的设计提供了空间,同时增加了承载能力。它可使结构承受更高的应力,从而使设计人员能够减小零件的厚度。取决于屈服强度,设计人员可以减少高达30%的钢结构重量
Strenx®耐候钢的特殊合金成分使其性能不同于普通碳钢。暴露于潮湿和干燥的天气条件下时,钢材的表面会形成一层保护性氧化物层,即铜绿。这种氧化层可防止进一步腐蚀,从而获得几乎免维护的钢材。
每当需要结构性能并想要保护设备免受腐蚀时,Strenx®耐候钢都是您的首选。尤其在恶劣环境中运行的运输应用中更是如此,其油漆表面在环境中容易受损。除了公路和铁路应用外,Strenx®耐候钢还用于不同类型的起重机、农业设备和其他暴露在恶劣天气中的承重钢结构。
出于美观和保护的原因,对Strenx®耐候钢进行喷漆时,其可持续性也非常出色。Strenx®耐候钢的表面具有非常适合持久涂层的特性。钢材的表面改善了油漆的附着力,从而获得更耐用的油漆层。在设备的使用寿命期间,重新喷漆的需求可以降低50%。
如果油漆损坏和钢材被刮擦,裸露的表面会重新形成一层铜绿层,对钢进行有效的密封,最大限度地减少油漆腐蚀蠕变。总而言之,这意味着油漆间隔更长,从而减少了油漆生产和使用对环境的影响。更不用说重新喷漆所节省的费用!
腐蚀性等级:C5
时间:6年
对于普通碳钢,油漆损坏会导致
油漆层下腐蚀蠕变。
腐蚀性等级:C5
时间:6年
油漆在Strenx®耐候钢上有很强的附着力,
可最大限度地减少腐蚀扩散。
您可以为您的应用选择不喷漆,钢材铜绿层的最终颜色取决于气候和是否存在空气污染。达到最终外观的过程通常需要2-6年。
使用高强度结构钢进行设计时,您可利用该钢的高屈服强度来制造既坚固又轻便的设备。您可以根据钢材的性能和载荷计算材料中的许用应力。应了解,Strenx®耐候钢可以保持其厚度,为结构应用增加了额外的安全和安全裕度。
Strenx®耐候钢可以使用任何常规焊接方法进行焊接。气保焊是当今最常用的技术,因为它很容易实现自动化,从而实现高生产率。
Strenx ®耐候钢通常可以在不使用特殊设备的情况下进行机加工。在钻孔、加工沉孔、攻丝、车削和铣削时,建议使用配有高速钢刀具和硬质合金刀具的稳定机床。
Strenx®钢板和钢带的自由折弯和辊弯可以使用标准折弯机完成。匀质的性能、严格的厚度公差和高表面质量使折弯过程尽在掌握。
Strenx® 钢板和钢带的自由折弯和辊弯可以使用标准折弯机完成。匀质的性能、严格的厚度公差和高表面质量使折弯过程尽在掌握。
Strenx®耐候钢的机械切割最好使用剪板机进行。请对剪板机进行精确的设置。最重要的因素是间隙、切割角度和刀片硬度。在切割之前,应使钢板充分升温至+20°C(68°F)左右。
Strenx® 担保包括严格的厚度公差、平整度公差和折弯性能。严格的厚度公差使您能够更精确地知道重量。这样一来,您就可以优化您的安全设计裕量。单板内以及板与板之间精确的厚度公差有利于获得安全而可预测的加工性能。