ARKA DARBE KORUMALARI VE RUPD'LERİNİZ DAHA GÜÇLÜ VE EMNİYETLİ OLSUN

İstatistikler ağır veya ölümcül yaralanmaların sayısının hâlâ yüksek olduğunu göstermektedir. Bu eğilimi tersine çevirmek için BM Avrupa Ekonomik Komisyonu'nun (ECE) yeni yönetmelikleri 2019-2021'de uygulamaya konuldu. Üreticiler yeni düzenlemeler çerçevesinde onay alabilmek için, eski yönergeye kıyasla, kamyonlar (sınıf N2, N3 3,5 ton üzerinde) veya treylerlerdeki (sınıf O3, O4 3,5 ton üzerinde) test kuvvetlerinin yaklaşık iki katını abzorbe edebilecek arka darbe korumaları imal etmelidir.

Bu daha katı ECE R58 03 düzenlemeleri Eylül 2021'de tam olarak uygulanmaya başlandı. Tescil edilen yeni ticari araçların, araç karoser üreticilerinin bu mevzuat güncellemesine uygun olan alt koruma sistemleri ve arka darbe korumalarıyla donatılması gerekecektir.

ABD'de güvenlik performansını güçlendirmek amacıyla Federal Motorlu Taşıyıcılar Güvenlik İdaresi (FMCSA) Aralık 2021'den itibaren arka darbe korumalarının ticari motorlu araçlar için yıllık muayenesini zorunlu kılmıştır.

Doğru RUPD tasarımı ve Strenx^® çeliğiyle, filo sahipleri ve karoser üreticileri ECE R58 yönetmeliklerine uyum sağlayabilir ve alüminyuma oranla daha iyi bir dayanım/ağırlık oranı elde edebilir.

Bu kuralın katılaştırılmasının sonuçlarından biri, daha ağır bir arka darbe korumasıdır. Bir diğeri de onaylı araç altı koruma cihazlarının potansiyel olarak sınırlı kapsamıdır.

Ancak üreticiler, kamyonlarını ve römorklarını hafifletme konusunda büyük bir baskıyla karşı karşıya kalıyor. Peki o zaman, ağırlığı artırmaksızın daha güçlü ve daha güvenli alt koruyucular nasıl yapılır? Mekanik dayanım, artan konumlandırma ve deformasyon kısıtlamaları, ve makul bir maliyet için gereksinimleri nasıl dengeleyebilirsiniz?

Yüksek dayanımlı Strenx^® 960, akıllı tasarımla birleştiğinde, filo yöneticilerinin kamyon ve treyler güvenliğini artırmak ve hafifletme hedeflerini karşılamak için ihtiyaç duydukları alt korumasını sunmasına yardımcı olur. 960 MPa'da etkileyici çekme dayanımı sunan ve şekillenebilir kalmaya devam eden bir yapı çeliği olarak, teknik özelliklerinizi karşılayacak çeşitli parçalar tasarlayabilmenizi sağlar.

Strenx^® çeliğin otomotiv ve taşımacılık sektörlerinde gitgide yaygınlaşmasının belirli nedenleri vardır.

Tam olarak neye ihtiyacınız olduğundan emin değil misiniz? Sorun değil. SSAB, ideal arkadan çarpma korumasını tasarlamak için sizinle işbirliği yapacaktır. Performansı; malzeme seçimi, farklı parçaların şekli ve kalınlığı, destekler arasındaki mesafe ve parçalar arasındaki bağlantıların tasarımı gibi parametrelere bağlıdır.

Farklı parametrelerin kombinasyonu birçok farklı alt koruyucu tasarımına olanak tanır. Maliyet ve performans gerekliliklerini karşılayan bir RUPD için bunların değerlendirileceği bir mühendislik çalışması yapılmalıdır. SSAB en uygun arka darbe korumasını tasarlamak için sizinle aktif olarak işbirliği yapar.

Arka darbe korumaları için Strenx^® 960 ve Strenx^® 700 boru, sac ve plaka ürünlerinin yanı sıra, SSAB ayrıca alt korumalarında farklı türlerde destek yapıları için kesme, abkant pres bükme ve daha karmaşık şekiller için borularda lazer kesim hizmetleri de sunmaktadır.

Aşağıdaki Strenx^® Profillere bakmanızı öneririz:

• Dairesel, Strenx^® 960QLH Boru 121 x 4 mm (4,76” x 0,157”)
• Dikdörtgen, Strenx^® 960MH Profil 120 x 80 x 4 mm (4,72" x 3,15" x 0,157”)
• Kare, Strenx^® 700MLH Profil 120 x 120 x 4 mm (4.72" x 4.72" x 0.157”)
• Kare, (baklava pozisyonlu) Strenx^® Profil 900MH 100 x 100 x 4 mm (3,94" x 3,94" x 0,157")

Diğer Strenx^® çeliklerini keşfetmek için aşağıdaki ürün tablolarına göz atın.