Martensitli çelik, 1700 MPa'ya kadar olan çekme dayanımlarını iyi süneklikle birleştirerek, özellikle intrüzyon korumalı alanlarda hem araç hafifletmesi hem de geliştirilmiş çarpma koruması açısından yüksek verimlilik sağlar.
Soğuk haddelenmiş martensitli çelik (MS veya MART) üretmek için, soğuk haddelenmiş bir çelik rulo, kesintisiz bir tavlama hattına (CAL) beslenir. CAL sisteminde malzeme tavlanır, malzemeye suverilir ve malzeme temperlenir. CAL içinde oluşan ostenit hızla suverildiğinde martensite dönüşür. CAL içindeki sertleştirme işlemi, ultra yüksek dayanımlı çeliklerin daha sünek olmasını sağlar.
Docol® martensitli çelik sınıfları %2'den az alaşım elementine sahiptir ve iyi bir kaynaklanabilirlik sağlar.
Soğuk şekillendirilebilir çeliklerimizden en yüksek dayanımıyla Docol martensitli çelik, mükemmel hafiflik ve daha yüksek çarpışma performansı sağlar:
SSAB'nin soğuk haddelenmiş Docol 1700M çeliği, pasif güvenlik sistemlerinde kullanılan hafif parçalar için eşit şartlarda mukayese edildiğinde, alüminyuma kıyasla çevre dostu bir alternatiftir. Docol martensitli çeliğin sünekliği nedeniyle, kritik güvenlik parçaları artık düşük maliyetli ve enerji tasarruflu soğuk şekillendirme süreçleri kullanılarak üretilmektedir.
Örneğin Shape Corp., Docol martensitli 1700MPa ile daha hafif, daha kompakt ve daha güçlü A sütunları ve tavan rayı boruları oluşturmak için 3D haddeli şekillendirme kullanıyor. Ford 2020 Explorer ve 2020 Escape için tasarlanan bu temel güvenlik bileşenleri, sürücünün görüş alanını, iç alanı ve hava yastığı yerleştirme optimizasyonunu artırır.
Docol 1700 martensitli çelik, yan darbe kirişleri, tamponlar, yapısal bileşenler ve EV akü muhafazaları dahil olmak üzere ultra yüksek dayanımlı çelik (UHSS) uygulamaları için tercih edilen malzemedir. Docol tasarım uzmanları, optimize edilmiş çeşitli 1700MPa profillerine ilişkin çarpışma simülasyonu performansı verilerini ve diğer birçok martensitli sınıfımız için simülasyonları sağlayabilir: Docol 900M, 1100M, 1200M, 1300M, 1400M ve 1500M.
*Talep üzerine sunulmaktadır.
Docol® çelik sınıfları OEM veya VDA standartlarına göre tedarik edilebilir. Dahası, sıklıkla, otomotiv üreticileriyle yakın işbirliği dahilinde, spesifik bir araba uygulaması için ihtiyaca yönelik, yenilikçi AHSS çelikleri geliştiriyoruz. İhtiyacınız olan belirli bir sınıfı listemizde bulamazsanız lütfen daha fazla bilgi için teknik desteğimizle iletişime geçin.
Güvenlik mühendisleri: Yeni anti-intrüzyon bölgeleri oluşturun (örn. BEV akü grupları için) ve mevcut bölgelerdeki (örn. yolcu bölmeleri) alan kullanımını optimize edin.
Hafifletme mühendisleri: Martensitli çeliğin sıradışı çelik dayanımından ve alüminyuma benzer hafifliğinden faydalanın.
Üretim mühendisleri: UHSS çeliği üzerinde, aşina olduğunuz soğuk şekillendirme işlemlerini (bükme, presleme, haddeli şekillendirme) ve 3D haddeleme gibi heyecan verici yeni işlemleri kullanın.
Satınalma yetkilileri: Alüminyum yerine Docol martensitli çeliği kullanarak, hiçbir performans kaybı yaşamadan maliyette ciddi düşüşler elde edin. (Aynı zamanda karbon ayak izinizi de küçültün.)
Sürdürülebilirlik yetkilileri: "Geleceğe hazır" Docol martensitli çeliklerimizle, malzemelerinizdeki gömülü CO2 düzeyini azaltın ve yaşam döngüsü analizinizi iyileştirin.
Deneme Malzemesi Stok Merkezimiz ile, piyasada satılan çoğu çelik için AHSS numunelerinin yanı sıra, piyasaya sürülmemiş en yeni çelik sınıflarımız için de numune alabilirsiniz. Sektöre özgü olarak, her ebatta rulo, sac ve özel uzunluklarda ürünler gönderiyoruz. 1 ila 2 hafta içinde malzemeniz dünyanın herhangi bir yerine gönderilmeye hazırdır.
Yüksek düzeyde şekillenebilirlik/süneklik sunan çift fazlı (DH) çelikler TRIP destekli 3. nesil otomotiv çelikleridir, ve yüksek düzeyde genel ve lokal şekillenebilirliğe ve kenar çatlamasına karşı iyi bir dirence sahiptir. DH çelikler, çarpma etkisi sırasında rezerv süneklik de dahil olmak üzere mükemmel enerji emme özelliklerine sahiptir. DH çelik kaliteleri, soğuk derin çekmeyi de içeren karmaşık geometriler için idealdir. DH çeliğin FLD'leri ve HER'leri, DP çeliklerinden üstündür ve geliştirilmiş bir presleme ve hurda küçültme sağlar.
Preste sertleştirilen çeliklerin dört büyük avantajı vardır: çok karmaşık formlarda şekillendirilebilirler, en yüksek çekme dayanımı aralıkları 2000 MPa'ya (290 ksi) kadar değişir, geri yaylanma çok azdır veya hiç yoktur ve özel temperleme sayesinde tek bir parçada çok işlevli çarpışma performansı için "tam sert bölgeler" ile "yumuşak bölgeler"i birleştirebilirsiniz.
Kompleks fazlı çelikler, gelişmiş yüksek dayanımlı çeliklerden elde edilen en yüksek (%100'e varan) delik genişletme oranlarına sahiptir. Bunların yüksek HER değerleri, zımbalanmış ve gerilmiş kenarlar/flanşlar ve derin çekilmiş şekiller için mükemmel soğuk şekillendirme özellikleri sağlar. CP çeliklerin üstün akma dayanımları, yüksek çarpışma enerjisi emilimi için kullanılırken, yüksek UTS seviyeleri otomobil ağırlığının önemli ölçüde azaltılması için daha ince duvarlara olanak tanır.
Çift fazlı otomotiv çelikleri süneklik, yüksek çekme dayanımları, kolay soğuk şekillenebilirlik ve çok iyi çarpışma enerjisi emilimi açısından mükemmel bir dengeye sahiptir. Yüksek düzeyde erken aşama gerinim sertleşmesi (n değeri), DP çeliğinin gerinim dağılımı nedeniyle lokal belvermeye karşı dirençli olmasını sağlayarak, yüksek oranda üniform bir uzama sağlar. Çift fazlı çeliğin düşük akma/çekme dayanımı oranı, derin çekme ve yüksek esneme kapasiteleri için yüksek küresel şekillenebilirlik sağlar - hepsi iyi derecede kaynaklanabilirdir.
Yüksek kenar süneklikli HSLA çelik, büyük ölçüde iyileştirilmiş lokal şekillenebilirlik ve yüksek delik genişletme oranlarına sahiptir ve kesilmiş esnek kenarlar üzerinde karmaşık tasarımlara sahip zorlu otomotiv parçaları için idealdir.
Yüksek dayanımlı, düşük alaşımlı çelikler, geleneksel standart karbon çeliklere kıyasla dayanım/ağırlık oranlarını artırmak için uygun maliyetli bir seçimdir. HSLA çelikler aynı zamanda mükemmel bükülebilirlik ve kaynaklanabilirlik özelliklerine sahiptir ve süspansiyon, kirişler ve alt şasiler dahil olmak üzere çeşitli beyaz gövde ve şasi otomotiv parçalarında dayanımı artırabilir ve/veya ağırlığı azaltabilir.
Ferrit-Beynit, yüksek delik genişletme oranlarına ve iyi kenar germe özelliklerine sahip çok fazlı çeliklerdir. FB çelikler tekerlekler, çapraz elemanlar ve diğer yapısal parçalar gibi otomotiv parçalarının hafifletilmesi sırasında soğuk şekillendirilmiş ve zımbalanmış flanşlar için uygundur.