Yüksek kenar süneklikli HSLA çelik, büyük ölçüde iyileştirilmiş lokal şekillenebilirlik ve yüksek delik genişletme oranlarına sahiptir ve kesilmiş esnek kenarlar üzerinde karmaşık tasarımlara sahip zorlu otomotiv parçaları için idealdir.
Yüksek kenar süneklikli çelikler, geleneksel HSLA çeliklerine kıyasla çok daha ince bir mikroyapıya ve perlit dağılımına sahiptir ve bu da germe kenarlarında daha fazla şekillenebilirlik, dar yarıçaplı bükme ve çatlaksız makaslama kesimlerine olanak tanır. HE çeliklerin gelişmiş mikroyapısı, son derece temiz ve yakından kontrol edilen çelik üretim prosesleri kullanılarak elde edilir. Yüksek kenarlı çeliklerin düşük alaşımlı içeriği de geleneksel süreçlerle kaynaklamayı kolaylaştırmaktadır.
Sol: Standart MC/LA sınıfı. Sağ: HE sınıfı HSLA.
Geleneksel HSLA çeliklerine kıyasla delik genişletme oranında %30 iyileşme.
HE, dış kenarlarda çatlaklar ve gerilmiş zımbalanmış deliklerde mikro çatlaklar gibi parça kusurlarını çözmenize yardımcı olur.
Docol HE ürün sınıfları, kenar sünekliğinin iyileştirilmesi gerektiğinde, ilgili HSLA sınıflarına alternatif olarak önerilir.
Hassas kesimle 0,3 mm yarıçap ve 30° açıda dişli bir "çark" deseni üreterek, Docol yüksek kenar sünekliği HSLA'yı test eden bir müşterimizin testini izleyin.
En iyi ağırlık azaltımı için, daha düşük kalınlığa sahip daha yüksek çelik sınıflarını kullanın. Tüm Docol HE sınıfları sıcak haddelenmiştir ve EN10051 ebat toleranslarını karşılar.
HSLA sınıflarında 550 MPa ila 700 MPa çekme dayanımlı geleneksel otomotiv çeliklerini mi arıyorsunuz?
Hassas kesme için idealdir - HSLA'yı yeni, karmaşık tasarımlara ve yeni parça uygulamalarına doğru açar.
Makaslanan gerilmiş kenarlar boyunca çoklu, karmaşık, çatlaksız şekillendirme işlemlerine olanak sağlar.
Geleneksel HSLA'dan %30 daha iyi delik genişletme oranları.
0,0 xt bükme yarıçapı garanti edilebilir.
Otomotiv parçalarının soğuk şekillendirmesi için mükemmeldir.
Düşük alaşım bileşimi; geleneksel kaynaklamaya ve direnç noktası kaynağına olanak tanır.
Daha az takım aşınması.
Şekillendirme konusunda, yüksek süneklikli parçanıza özgü rehberlik için lütfen Teknik Desteğimizle iletişime geçin.
İyi yorulma özellikleri.
Dört sınıf: Docol 355HE, Docol 420HE, Docol 460HE ve Docol 500HE.
Küresel bulunabilirlik ve destek.
Docol 355HE, Docol 420HE, Docol 460HE ve Docol 500HE, SSAB'nin teknik özelliklerine göre üretilir ve EN 10149-2'deki ilgili MC çelik sınıflarıyla birlikte çift sertifikalandırılabilir. Ek olarak, otomotiv OEM'leri ve yan sanayi tedarikçileriyle yakın işbirliği içinde çalışarak, özel parça gereksinimleriniz için yenilikçi, özelleştirilmiş, yüksek kenar sünekliği sunan çelikler geliştiriyoruz.
Güvenlik mühendisleri: Çarpışmayla ilgili güvenlik parçalarını, mikro çatlaklar ve sonrasında parça kopması olmadan, gerilmiş zımbalanmış kenarlara sahip olarak tasarlayın.
Üretim mühendisleri: Kompleks makaslanmış germe kenarlardaki mikro çatlakları, çapakları ve diğer kusurları azaltın. Yeni ve zorlu parça tasarımlarında Docol HE HSLA/AHSS çeliklerin daha yüksek delik genişletme oranlarından yararlanın.
Hafifletme mühendisleri: SSAB'nin yeni ve daha yüksek dayanımlı Docol HE AHSS sınıflarını kullanarak, daha ince ve daha hafif parçalara ulaşın.
Satınalma yetkilileri: Makaslanan kenarlardaki çatlaklardan kaynaklanan kusurlu parça sayısını büyük ölçüde azaltarak, daha az malzeme satın alın.
Sürdürülebilirlik yetkilileri: Çelik üretim süreçlerimizin son derece etkili olması nedeniyle, işlenmemiş demir cevherinden yapılan Docol HE çelikler, geri dönüştürülmüş çeliklerle aynı CO2 ayak izine sahiptir. SSAB Fosil Yakıtsız Docol çelikler 2026'da piyasaya sürülecektir.
Deneme Malzemesi Stok Merkezimiz ile, piyasada satılan çoğu çelik için AHSS numunelerinin yanı sıra, piyasaya sürülmemiş en yeni çelik sınıflarımız için de numune alabilirsiniz. Sektöre özgü olarak, her ebatta rulo, sac ve özel uzunluklarda ürünler gönderiyoruz. 1 ila 2 hafta içinde malzemeniz dünyanın herhangi bir yerine gönderilmeye hazırdır.
Ferrit-Beynit, yüksek delik genişletme oranlarına ve iyi kenar germe özelliklerine sahip çok fazlı çeliklerdir. FB çelikler tekerlekler, çapraz elemanlar ve diğer yapısal parçalar gibi otomotiv parçalarının hafifletilmesi sırasında soğuk şekillendirilmiş ve zımbalanmış flanşlar için uygundur.
Yüksek dayanımlı, düşük alaşımlı çelikler, geleneksel standart karbon çeliklere kıyasla dayanım/ağırlık oranlarını artırmak için uygun maliyetli bir seçimdir. HSLA çelikler aynı zamanda mükemmel bükülebilirlik ve kaynaklanabilirlik özelliklerine sahiptir ve süspansiyon, kirişler ve alt şasiler dahil olmak üzere çeşitli beyaz gövde ve şasi otomotiv parçalarında dayanımı artırabilir ve/veya ağırlığı azaltabilir.
Preste sertleştirilen çeliklerin dört büyük avantajı vardır: Çok karmaşık formlarda şekillendirilebilirler, en yüksek çekme dayanımı aralıkları 2000 MPa'ya (290 ksi) kadar ulaşır, çok az geri yaylanma vardır veya hiç geri yaylanma olmaz ve özel bir temperleme sayesinde tek bir parçanın içinde çok işlevli çarpışma performansını ve "tam sert bölgeler" ve "yumuşak bölgeler"i birleştirebilirsiniz.
Kompleks fazlı çelikler, gelişmiş yüksek dayanımlı çeliklerden elde edilen en yüksek (%100'e varan) delik genişletme oranlarına sahiptir. Bunların yüksek HER değerleri, zımbalanmış ve gerilmiş kenarlar/flanşlar ve derin çekilmiş şekiller için mükemmel soğuk şekillendirme özellikleri sağlar. CP çeliklerin üstün akma dayanımları, yüksek çarpışma enerjisi emilimi için kullanılırken, yüksek UTS seviyeleri otomobil ağırlığının önemli ölçüde azaltılması için daha ince duvarlara olanak tanır.
Martensitli çelik, 1700 MPa'ya kadar olan çekme dayanımlarını iyi süneklikle birleştirerek, özellikle intrüzyon korumalı alanlarda hem araç hafifletmesi hem de geliştirilmiş çarpma koruması açısından yüksek verimlilik sağlar.
Çift fazlı otomotiv çelikleri süneklik, yüksek çekme dayanımları, kolay soğuk şekillenebilirlik ve çok iyi çarpışma enerjisi emilimi açısından mükemmel bir dengeye sahiptir. Yüksek düzeyde erken aşama gerinim sertleşmesi (n değeri), DP çeliğinin gerinim dağılımı nedeniyle lokal belvermeye karşı dirençli olmasını sağlayarak, yüksek oranda üniform bir uzama sağlar. Çift fazlı çeliğin düşük akma/çekme dayanımı oranı, derin çekme ve yüksek esneme kapasiteleri için yüksek küresel şekillenebilirlik sağlar - hepsi iyi derecede kaynaklanabilirdir.
Yüksek düzeyde şekillenebilirlik/süneklik sunan çift fazlı (DH) çelikler TRIP destekli 3. nesil otomotiv çelikleridir, ve yüksek düzeyde genel ve lokal şekillenebilirliğe ve kenar çatlamasına karşı iyi bir dirence sahiptir. DH çelikler, çarpma etkisi sırasında rezerv süneklik de dahil olmak üzere mükemmel enerji emme özelliklerine sahiptir. DH çelik kaliteleri, soğuk derin çekmeyi de içeren karmaşık geometriler için idealdir. DH çeliğin FLD'leri ve HER'leri, DP çeliklerinden üstündür ve geliştirilmiş bir presleme ve hurda küçültme sağlar.
Subscribe to our free, monthly Automotive Insights newsletter and receive relevant, in-depth articles about the issues affecting your business and invitations to our webinars.