22 июня 2022
5 мин.
Пригодны ли ваши самосвалы для эксплуатации в условиях высоких температур? Абразивный износ? Заменив мягкую сталь на сталь Hardox® HiTemp в конструкции самосвалов для перевозки шлака, компания Altus предложила технику с уменьшенным на 40% весом кузова, которая практически не требует ремонта.
Шлак – материал, который образуется в результате плавки или переработки металлов – может служить в качестве заполнителя с элементами угловатой формы и шероховатой текстурой поверхностью. Тем не менее, шлак не представляет проблемы для высокотемпературной стали Hardox® HiTemp. Эта сингапурская компания заменила традиционный коробчатый кузов для транспортировки шлака, выполненный из мягкой стали, на U-образный кузов из стали Hardox® HiTemp, практически исключив необходимость в техническом обслуживании и ремонте. После трёхлетней эксплуатации кузова сталь демонстрировала лишь незначительный износ. Сталь Hardox® HiTemp отличается высокой эффективностью при температурах 300-500°C, что делает её оптимальным износостойким материалом, способным также обеспечить конструкционную прочность кузова.
Узнайте больше о стали Hardox® HiTempВ результате была представлена инновационная конструкция, кардинально отличающаяся от конструкции коробчатого типа с элементами жёсткости. Компания Altus обратилась за технической поддержкой в SSAB и выбрала оптимальное решение как с точки зрения веса, так и срока службы.
Предыдущий самосвал для перевозки шлака имел днище из стали толщиной 25,4 мм и боковины толщиной 12,7 мм. В модернизированной версии используется сталь Hardox® HiTemp толщиной 10 мм для днища и 8 мм для боковых стенок. Корпус U-образной формы имеет верхнюю направляющую и не требует элементов жёсткости, что также упрощает производство.
Общий вес нового изделия уменьшился на 2236 кг (на 40%) по сравнению со старой моделью. Это позволяет увеличить полезную нагрузку и снизить расход топлива при перемещении без груза.
Исследования подтверждают низкий уровень износа самосвальных кузовов компании Altus, изготовленных из стали Hardox® HiTemp. Через полтора года ультразвуковые испытания одного из самосвалов для шлака показали износ на уровне примерно 0,7-0,9 мм. На протяжении трёх лет кузова из стали Hardox® HiTemp эксплуатировались без ремонта, тогда как предыдущие самосвальные кузова для перевозки шлака служили всего 2-3 месяца и в течение этого времени требовали частого обслуживания.
Отметив низкую степень износа первых самосвальных кузовов для шлака, инженеры Altus уверены в возможности уменьшения толщины листов. В конструкции новых кузовов будет использоваться сталь Hardox® HiTemp толщиной 8 мм как для днища, так и для стенок. Это позволит снизить вес изделия ещё на 450 кг.
Я хочу узнать больше об износостойкой листовой стали Hardox®, свяжитесь со мнойКомпания Altus Facilities Engineering выполняет техническое обслуживание, установку и ремонт механического оборудования. Она располагает строительными и эксплуатационными возможностями, а также электрической и приборной техникой. Основными направлениями её деятельности являются проектирование, строительство, техническое обслуживание, испытания и ввод в эксплуатацию. Компания обслуживает и эксплуатирует прокатный стан для арматуры одной из ведущих сталелитейных компаний Сингапура.
От износостойкой толстолистовой стали до нарезанных по размеру труб, круглого и тонколистового проката – продукция линейки Hardox® поможет решить любые задачи, связанные с износом.
Ознакомьтесь с руководством по стали Hardox®Подпишитесь на ежеквартальную информационную рассылку, чтобы быть в курсе последних новостей об износостойкой листовой стали Hardox®.
Подпишитесь на рассылку новостейВоспользуйтесь приложением Hardox® WearCalc, чтобы рассчитать, насколько повысятся срок службы и полезная нагрузка изделия при использовании износостойкой листовой стали Hardox®.
Скачайте приложение, не откладывая