21 декабря 2021
5 мин.
delete not relevant for Russia
Kempf
Изготовление прицепов и кузовов
Когда немецкому производителю Kempf потребовался самосвальный прицеп с длительным сроком службы, который бы отвечал ожиданиям заказчиков и способствовал развитию деятельности компании, было принято решение перейти на сталь повышенной прочности и твердости Hardox® 500 Tuf. Каков результат? Снижение износа, повышение полезной нагрузки и улучшение рабочих характеристик.
Сталь Hardox® 500 Tuf объединяет в себе лучшие свойства стали Hardox® 450 и Hardox® 500. Компания Kempf первой в Германии применила сталь Hardox® 500 Tuf в конструкции полуприцепа-самосвала сразу же после её вывода на рынок. Благодаря новому материалу компания Kempf получила возможность повысить технико-эксплуатационные показатели своей продукции.
«Вскоре после того, как мы представили сталь Hardox® 500 Tuf с её преимуществами и улучшенными свойствами, компания Kempf перешла на новый материал», – рассказывает Кристоф Беднарц, менеджер SSAB по сбыту продукции в юго-западной Германии.
«Каких-либо технологических сложностей при переходе на новые высококачественные марки стали не возникло. Мы практически ничего не меняли и не адаптировали», – говорит Даниэль Дресслер.
Будучи сотрудником компании Kempf, Даниэль Дресслер подтвердил преимущества стали Hardox® 500 Tuf: «Было интересно сравнить самосвальные кузова из стали Hardox® 450 и Hardox® 500 Tuf, которые использовал заказчик. Они эксплуатировались практически в одинаковых условиях. После почти двух лет использования мы изучили характер износа самосвальных кузовов. Было отмечено, что кузова, изготовленные из стали Hardox® 500 Tuf, имели на треть меньший износ».
Я хочу уменьшить износ оборудования. Пожалуйста, свяжитесь со мнойДля изготовления оси опрокидывания кузова используется трубная сталь Hardox® Tubes, вес которой на 20 кг меньше прежнего решения.
Однако компания Kempf не только поставляет долговечные самосвальные прицепы и кузова. Благодаря внедрению стали Hardox® 500 Tuf компания Kempf может использовать для стенок кузова материал толщиной 4 мм вместо 5-миллиметрового листового проката Hardox® 450. В результате полезная нагрузка может быть увеличена на 20%, в зависимости от версии кузова.
Чем легче автомобиль, тем меньше расход топлива и выбросы CO2 на протяжении его срока службы. Кроме того, для изготовления более лёгкого кузова требуется меньше стали, что, в свою очередь, способствует снижению вредного воздействия на окружающую среду.
Мне требуется персональная консультация экспертов SSAB по вопросам проектирования конструкцииОблегчённые самосвальные кузова, изготовленные из листовой стали Hardox® 500 Tuf, подходят для широкого спектра автомобилей и предназначены для эксплуатации в тяжёлых условиях и различных сферах применения.
Чтобы стимулировать развитие своей продукции, несколько лет тому назад компания Kempf присоединилась к программе Hardox® In My Body. Участие в программе является подтверждением качества продукции и возможно только после проведения тщательного анализа сотрудниками SSAB.
Знак «Hardox® In My Body» на изделии подтверждает, что оно изготовлено с использованием стали Hardox®, а его конструкция и характеристики соответствуют строгим требованиям. Участникам программы «Hardox® in My Body» предоставляется полный доступ к передовому опыту компании SSAB в области применения и обработки материалов. Это способствует ускоренному выпуску более совершенной и эффективной продукции. Благодаря применению стали Hardox® увеличивается стоимость транспортных средств при их последующей продаже.
Ознакомьтесь с преимуществами оборудования с сертификацией «Hardox In My Body»«Компания Kempf на протяжении длительного времени использует сталь Strenx® 700MC в конструкции своих шасси. Теперь её инженеры работают с нами над проектированием облегчённых прицепов-самосвалов из стали Strenx® 960 Plus», – рассказывает Кристоф Беднарц, сотрудник компании SSAB.
Минимальный предел текучести высокопрочной конструкционной стали Strenx® 960 Plus составляет 960 МПа. К типичным сферам применения относятся несущие конструкции с повышенными требованиями, такие как шасси прицепов. Применение стали Strenx® 960 Plus позволяет компании Kempf снизить вес готовой продукции примерно на 10%, что, безусловно, имеет большое значение для успеха её деятельности.
Преимущества использования стали Strenx® в конструкции прицеповОблегчённые шасси из высокопрочной стали Strenx®.
Это семейное предприятие, основанное в начале 1950-х годов. В настоящее время им руководят второе и третье поколения семьи.
Сначала компания занималась адаптацией довоенных транспортных средств к нуждам сельского хозяйства, затем стала производить грузовые транспортные средства и самосвальные кузова. В настоящее время это третий по величине поставщик самосвалов в Германии. В трёх подразделениях компании Fahrzeugbau Kempf работают около 300 сотрудников. Два подразделения находятся в Германии – это головной офис в Бад-Мариенберге и расположенный неподалёку ремонтный цех подержанных автомобилей. Третий объект находится в Польше, где производится большая часть стальных конструкций, а также обслуживаются требовательные восточноевропейские заказчики.
Заказчики по всей Европе доверяют качеству самосвалов Kempf.
Благодаря уникальному сочетанию твёрдости и ударной вязкости сталь Hardox® 500 Tuf позволяет уменьшить вес самосвальных кузовов, предназначенных для сельского хозяйства, горнодобывающей и других отраслей промышленности, а также повысить их долговечность.
Преимущества использования стали Hardox 500 Tuf в конструкции самосваловЗнак «Hardox® In My Body» на оборудовании является подтверждением его качества, эффективности и надёжности.
Подробнее о «Hardox® In My Body»«Высокая стойкость стали Hardox® 500 Tuf к износу позволяет нам использовать материал меньшей толщины, сохранив при этом длительный срок службы». Более тонкая сталь не только уменьшает вес кузова, но и повышает полезную нагрузку».
Опыт компании Zetterberg в использовании стали Hardox® 500 Tuf